[F1 2022] Pre-campionato + varie ed eventuali

[Corry]

A me sembra un po’ come quando in Coppa America avevano introdotto le vele rigide o i catamarani. Mercedes ha chiaramente l’auto del futuro. Immagino ci saranno problemi a metterla a punto ma quando lo faranno non ce ne sarà per nessuno.
Gli altri ci arriveranno, se va bene, tra due anni…

[Cris1981]

Quel che magari ad oggi è invidiabile della Mercedes è l'abilità nello studio del posizionamento delle componenti e magari anche della loro miniaturizzazione per permettere di creare quel che hanno creato.
Ma da qui a dire che possa essere un progetto vincente credo ne passi. E che sia anche e soprattutto affidabile.
Sicuramente è una idea diversa che offre tanti spunti però il problema sarà appunto realizzare qualcosa che funzioni e che faccia vincere, magari non subito ma in tempi ragionevoli.
La Mercedes fin qua magari si sarà anche nascosta ma non è sembrata una macchina tra le più belle e più "a posto".
Che vuol dire poco parlando appunto di Mercedes.
Però il campionato comincia tra pochi giorni, una volta tanto forse un po' di spazio per qualche mese ci sarà anche per altri.

[Cris1981]

Intanto stamattina c'è una quantità di sabbia in pista paurosa, pare la PP

[FunMBnel]

Il tirante probabilmente è stata una soluzione obbligata visto quanta distanza è presente tra l'estremità del fondo e il corpo vettura, irrigidire sufficientemente quella zona probabilmente avrebbe portato ad un aumento del peso non irrilevante.

Esattamente. Pesa meno un tirante e una piastra che non aggiungere pelli di carbonio al fondo.
Ci sarà da ridere con la flessibilità dei fondi... Ieri si son viste robe che noi umani...

[FunMBnel]

La Mercedes fin qua magari si sarà anche nascosta ma non è sembrata una macchina tra le più belle e più "a posto".

Che è l'eufemismo di giornata.
O hanno spento 2 cilindri o fa proprio cagare.
E non è tanto questione di porpoising, è proprio tutto l'insieme ad essere "brutto" (poco guidabile esattamente come l'anno scorso).

Stamattina infatti ci son molte meno menate di irregolarità... Se uno è irregolare, ma è più lento non frega niente a nessuno.

Intanto le prime impressioni visive dei commentatori su Sky dicono RBR - Ferrari - Mercedes (McLaren difficilmente giudicabile visto che i suoi problemi ai freni gli stanno rendendo la vita difficile).

[Cris1981]

Vedo meno saltelli per la Mercedes stamattina...

[FunMBnel]

Vedo meno saltelli per la Mercedes stamattina...

Ieri mattina saltavano poco tutti quanti.
Ieri verso sera invece saltavano molto.
E siccome dubito che avranno peggiorato gli assetti durante il giorno la vera differenza, come scrivevo ieri, è la differenza di T.
Se è così l'equilibrio per gestire il porpoising è veramente appeso a un filo.

[FunMBnel]

Appena visto GR sul rettilineo in zona d'ombra con assetto molto cabrato e saltellamento partito verso la fine della griglia di partenza (fine = dove c'è la pole ).

[Alessandro1985]

Che è l'eufemismo di giornata.
O hanno spento 2 cilindri o fa proprio cagare.
E non è tanto questione di porpoising, è proprio tutto l'insieme ad essere "brutto" (poco guidabile esattamente come l'anno scorso).

Stamattina infatti ci son molte meno menate di irregolarità... Se uno è irregolare, ma è più lento non frega niente a nessuno.

Intanto le prime impressioni visive dei commentatori su Sky dicono RBR - Ferrari - Mercedes (McLaren difficilmente giudicabile visto che i suoi problemi ai freni gli stanno rendendo la vita difficile).

e poi l'anno scorso senza quella pagliacciata finale avrebbero vinto
quindi tutto regolare
è la solita mercedes dei test

[Ale92]

Riguardo il porpoising potrebbe essere che un ulteriore aspetto che ha alimentato questo fenomeno è l'introduzione delle gomme da 18". Questi pneumatici hanno infatti una spalla molto ridotta rispetto alla precedente generazione di conseguenza hanno una capacità di assorbimento delle irregolarità (e dei cordoli) molto inferiore, ciò quindi ha portato le squadre a ridisegnare gli ammortizzatori in maniera tale da recuperare quanto perso rispetto alla versione da 13" riducendo la rigidità della sospensione. Questo aspetto potrebbe aver incrementato la sensibilità delle vetture a questo fenomeno.

Capitolo fondo, ho visto da alcune immagini che il tirante è stato utilizzato anche da altre vetture e non solo dalla Mercedes.