F1 2022 - Gp Giappone- [ Per qualche dollaro in più]

[Porano444]

F1, Helmut Marko: “Chiedono sanzioni pesanti, ma la Ferrari fu punita lievemente” – OA Sport

Frigge il simpatico Marco

[FunMBnel]

Se gli togli il mondiale ti infili in una causa legale miliardaria che finirà tra dieci anni.
Se gli tagli lo sviluppo (come hai fatto con il motore Ferrari) gli tarpi le ali (cit. della loro pubblicità al contrario )per almeno tre anni.

Mi sfugge la causa miliardaria... Soprattutto se gli levi solo i tioli, ma non la parte economica... Causa presso chi? Perchè se si rimane nell'ambito sportivo dopo il tribunale internazionale non c'è mica molto...
Tarpare le ali mica è facile... Bisogna dimezzare (o più) il budget. Nel caso Ferrari c'era di mezzo una questione tecnica, qui no.

[FunMBnel]

F1, Helmut Marko: “Chiedono sanzioni pesanti, ma la Ferrari fu punita lievemente” – OA Sport

Frigge il simpatico Marco

Il vero guaio è che dal punti di vista formale ha ragione.
Va detto che ufficialmente non ci sono state neppure violazioni visto che il famigerato accordo è rimasto segreto.
Che rischiasse di diventare un precedente deleterio era chiaro da subito.

[Porano444]

Il vero guaio è che dal punti di vista formale ha ragione.
Va detto che ufficialmente non ci sono state neppure violazioni visto che il famigerato accordo è rimasto segreto.
Che rischiasse di diventare un precedente deleterio era chiaro da subito.

Però Massimo ne và della credibilità di questo sport.
Cioè stanno facendo venire l'acqua alle ginocchia ai tifosi più accaniti. Come detto da te occhio a gestire tutto come un circo (compreso affare Ferrari 2019) perchè dopo se la guardano da soli la F1

[Corry]

Mi sfugge la causa miliardaria... Soprattutto se gli levi solo i tioli, ma non la parte economica... Causa presso chi? Perchè se si rimane nell'ambito sportivo dopo il tribunale internazionale non c'è mica molto...
Tarpare le ali mica è facile... Bisogna dimezzare (o più) il budget. Nel caso Ferrari c'era di mezzo una questione tecnica, qui no.

Non me ne intendo ma pensavo che se vinci la causa sportiva dici che non possono chiederti i danni d’immagine o per la perdita di sponsorizzazioni?
Dimezzare il budget non credo sia possibile ma penso che già ridurlo del 20 o 30% non possa permetterti di lottare per il titolo. Se è vero che mezzo secondo sono 5 milioni..
A meno che non siano talmente avanti agli altri.

[FunMBnel]

Non me ne intendo ma pensavo che se vinci la causa sportiva dici che non possono chiederti i danni d’immagine o per la perdita di sponsorizzazioni?

E' tutto possibile, ma me lo vedo proprio a trascinare il tutto in un tribunale civile...

[FunMBnel]

Però Massimo ne và della credibilità di questo sport.
Cioè stanno facendo venire l'acqua alle ginocchia ai tifosi più accaniti. Come detto da te occhio a gestire tutto come un circo (compreso affare Ferrari 2019) perchè dopo se la guardano da soli la F1

Ah, ma son d'accordo.
La FIA in passato ha sempre brillato:
- per la nebbia, vedi il caso Ferrari 2019, gestito che peggio non si può; indagini, nessuna violazione ufficialmente trovata; presidente federale che dichiara "sono stati puniti" (per cosa se non ci sono violazioni?); Ferrari che dice che non c'è nulla di strano; poi l'anno dopo per la sola presenza di un sensore si ritrovano a lottare in coda... E risultato delle indagini e accordo secretati; accordo de che se non ci sono violazioni?
- per punizioni "esemplari" a gente che aveva già perso (cit. Schumacher Jerez '87).
- lo stesso caso 2007 di fatto si è deciso in pista (anche se con qualche aggiustatina ai controlli sulle benzine post-ultima gara, evento imprevisto... ); multa di 100 milioni (spalmata) e divieto di copiature anche visuali.

Stavolta son curioso di vedere come ne escono.
Una cosa è certa: se la punizione sarà solo pecuniaria il BC è morto.
Tanto che a quanto pare sia Mercedes che Ferrari stanno costituendo un fondo per pagare le multe da sforamento BC...

[Alessandro1985]

Ah, ma son d'accordo.
La FIA in passato ha sempre brillato:
- per la nebbia, vedi il caso Ferrari 2019, gestito che peggio non si può; indagini, nessuna violazione ufficialmente trovata; presidente federale che dichiara "sono stati puniti" (per cosa se non ci sono violazioni?); Ferrari che dice che non c'è nulla di strano; poi l'anno dopo per la sola presenza di un sensore si ritrovano a lottare in coda... E risultato delle indagini e accordo secretati; accordo de che se non ci sono violazioni?
- per punizioni "esemplari" a gente che aveva già perso (cit. Schumacher Jerez '87).
- lo stesso caso 2007 di fatto si è deciso in pista (anche se con qualche aggiustatina ai controlli sulle benzine post-ultima gara, evento imprevisto... ); multa di 100 milioni (spalmata) e divieto di copiature anche visuali.

Stavolta son curioso di vedere come ne escono.
Una cosa è certa: se la punizione sarà solo pecuniaria il BC è morto.
Tanto che a quanto pare sia Mercedes che Ferrari stanno costituendo un fondo per pagare le multe da sforamento BC...

se il BC è morto verosimilmente la red bull sarà comunque la più soddisfatta visto che:
- non avrà alcun danno dall'averlo sforato
- potrà tornare a spendere e spandere partendo da un vantaggio prestazionale ormai in cassaforte

e allora uno dice: si ma tanto spendono e spandono anche gli altri
nel caso della ferrari purtroppo non sarà un vantaggio

[Danirimini]

Ma quindi? Scusate, mi sono perso. Finita così a tarallucci e vino? O hanno rimandato al prossimo anno la sentenza?

[mky]

Ma quindi? Scusate, mi sono perso. Finita così a tarallucci e vino? O hanno rimandato al prossimo anno la sentenza?

hai presente la violazione del fair play finanziario di PSG & Co. di qualche anno fa?
hai presente le sanzioni applicate a questi club spendaccioni?
hai presente il blocco del mercato in entrata per sforamento finanziario?
se non lo hai presente è perchè non c'è stato nulla.
Quindi comanda chi ha più soldi.
idem