F1 2024 - Test prestagionali e campionato

[Eltara]

Sainz che da lezioni a Leclerc se fosse passato prima arrivava secondo

Ma non è arrivato secondo?

[FunMBnel]

Sainz che da lezioni a Leclerc se fosse passato prima arrivava secondo

Quindi non cambiava niente

[Corry]

Ma non è arrivato secondo?

Quindi non cambiava niente

Ero talmente interessato che non me ne sono accorto

[Corry]

Sono abbastanza perplesso da questo inizio di prove libere. Sembra quasi che Ferrari, unica a non aver portato aggiornamenti ma anche unica a non aver fatto accordi per evitare squalifiche, sia davanti.

1-2 Ferari…coincidenza? Lo vedremo settimana prossima…

[Porano444]

Monnezza la penalità a LR. Dopo quello che ha fatto MV in partenza.

Per non parlare della penalità a Russell

SF dominante

[Porano444]

Ah..... confermo: quando hai la macchina più veloce è facile fare strategia....
Forse la McLaren no.....

[mky]

due pesi e due misure, a random.
Ci sono state decine di sorpassi alla stessa maniera in fondo a quel rettilineo, e le penalità sono state inflitte a voglia e controvoglia.
Certo che oramai le monoposto non si rompono più in corsa, nemmeno l'accendisigari oramai.

[Turgot]

Grazie Perez, continua così che perdete pure il secondo posto

[FunMBnel]

L'assegnazione della penalità quando ci sono di mezzo dei sorpassi ha al #1 il fatto che chi è all'esterno deve essere almeno allineato a chi è all'interno.
LN non lo era quindi in teoria questo chiuderebbe la questione... Non fosse che in quel punto si è visto di tutto e francamente sarei proprio curioso di vedere se è sempre stato applicato lo stesso set di regole (che sono 3).
Il problema sono le 10 che seguono che aggiungono discrezionalità e tanti saluti...

Si conferma che in questo momento Max è ancora intoccabile. E d'altra parte se l'alternativa è Norris dopo quello che ha fatto in partenza è giusto così.

Ottima, ma veramente, performance della Ferrari con CL che ha mangiato in testa all'intero schieramento per tutto il primo stint, durato quelle 3 ore (complimenti alla prevista doppia sosta; c'è gente che a momenti ha cambiato gomme solo perchè costretta , come Russell o Colapinto).
Performance che viene in circuito completo e non nel solito stop&go; molto importante.
Per strano che suoni dirlo è ancora ampiamente in lotta per il costruttori; il Messico e il Brasile son circuiti abbastanza adatti (non fosse per la quota elevata, in particolare Città del Messico, che tendenziamente favorisce la Honda); Las Vegas sulla carte è perfetto, tombini a parte Abu Dhabi è da vedere: se andrà bene, non necessariamente vincente, anche lì potrebbe per una volta essere un inverno tranquillo senza bisogno di ribaltare tutto.

Mondiale piloti invece per conto mio chiuso ieri. Poi possono sempre cadere meteoriti, ma tant'è.
Weekend assurdamente negativo per LH dopo che fino a quella bandiera gialla/bianca nella qualifica sprint pareva scatenato. Vedendo come sta andando la Ferrari se ne farà una ragione. Vedendo come sta andando Charlino un po' meno...

[Alessandro1985]

la mclaren ha pensato che vincere entrambi i mondiali sarebbe stato troppo
altrimenti non si spiega il motivo per cui, in presenza di una vettura che certamente non distrugge le gomme e di un'usura mediamente favorevole grazie all'asfalto nuovo che ha permesso a tutti di minimizzare il numero dei pit stop, abbia fatto perdere secondi su secondi a norris invece di anticipare la sosta o comunque copiare la red bull
così facendo invece di 7 secondi di gap (quando prima della sosta era arrivato a 2.5) ne avrebbe avuti meno della metà e sarebbe arrivato decisamente più fresco e prima ai tentativi di sorpasso
invece di favoleggiare 2 secondi di margine sui tempi del diretto concorrente solo perchè le gomme avevano qualche giro in meno