Analisi modelli INVERNO 2021/22

**snowaholic** · 03/01/2022, 18:12

Ben diversa rispetto allo 06 e peggiore per noi, ma tutt'altro che un VP forte e ben allineato su tutta la colonna, in grado di condizionare le prossime settimane in maniera determinante.

Trovo molto più interessante capire dove finiranno gli strappi del 10 e del 13 più che seguire i movimenti funambolici di GFS nel fanta che cambiano ad ogni run.

**Friedrich 91** · 03/01/2022, 18:12

Secondo me voi non ricordate tanto bene cosa sia un VP chiuso.

Facciamo un piccolo confronto con un VP veramente chiuso.

Fate un po' voi

**TreborSnow** · 03/01/2022, 18:20

**Telecuscin** · 03/01/2022, 18:21

Originariamente Scritto da Friedrich 91

Secondo me voi non ricordate tanto bene cosa sia un VP chiuso.

Facciamo un piccolo confronto con un VP veramente chiuso.

Fate un po' voi

Se il massimo dell'approfondimento e chiusura fosse realmente questo farei una bella firma al run

!

**TreborSnow** · 03/01/2022, 18:22

**Predicator** · 03/01/2022, 18:23

Da notare bene 10hPa linee bianche, 500hPa linee nere, eppure …

**TreborSnow** · 03/01/2022, 18:32

Con quelle medie ovviamente cominciano a girare spaghi notevoli...

**TreborSnow** · 03/01/2022, 18:33

No, vabbè. P29, un numero un programma.

**grandepuffo** · 03/01/2022, 18:44

Originariamente Scritto da jack9

la chiave è sul pacifico.
non appena il disturbo si fa stazionario e convergente, in atlantico di riflesso il blocco si alza.

onestamente è veramente prestissimo, ma i run nel long che fanno vedere cose simili non sono pochi, alla fine anche lo 00 di stamattina era simile come dinamica generale.
dopo un ESE cold mi aspetto un accorpamento deciso, solitamente i GM lo vedono anche a distanze siderali se è il caso.
direi di attendere qualche giorno (ma va?

), eventualmente poi si vedrà.

Certo,altro che prestissimo siamo,la carta e' 384h

La mia intenzione era quella di trovare una carta che rappresentasse cio' che io intendevo come blocco atlantico con i controcarri,e l'ho trovata,guarda caso, a 384h.
Una situazione del genere sarebbe un hp piazzata al posto giusto e non scalzabile da trottoline in uscita dal Labrador ,tantomeno spinta ad est.Da li poi tutto e' possibile,scartate le rogne in uscita dal Canada,un aggancio a NE e giu' bordate continentali,un aggancio piu' a N e giu' legnate artiche,reiterate pure.
Il top per tutti insomma.