Com'Ã¨ che in auto la mattina si gela???

**Valgerola** · 09/10/2006, 11:07

Anche stamani si barbellava dentro la macchina..........temperatura esterna +8,1Â°C, interna +4,3Â°C

, Ã¨ dovuto per caso al ristagno di aria fredda all'interno, mentre fuori la sostenuta brezza di monte del pendio non permette alla temperatura di scendere cosÃ¬ in basso..........ho detto una cavolata

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**StefanoBs** · 09/10/2006, 12:27

Colpa del metallo con cui Ã¨ fatta la macchina. Come in Estate dentro si riscalda di piÃ¹, cosÃ¬ in inverno si raffredda di piÃ¹.

**Freney17** · 09/10/2006, 12:27

wow... nn ho mai notato una cosa simile!

**Stefano 67** · 09/10/2006, 21:58

Capita anche a me qui in collina, io ho semprere pensato che fosse dovuto al fatto che all'interno dell'auto non essendoci brezze, l'ur Ã¨ piÃ¹ alta, perciÃ² permette alla t. di calare di piÃ¹

...boh

**Gio** · 09/10/2006, 22:00

Chiamasi irraggiamento.

**MarcoNW** · 09/10/2006, 22:33

Originariamente Scritto da Stefano 67

Capita anche a me qui in collina, io ho semprere pensato che fosse dovuto al fatto che all'interno dell'auto non essendoci brezze, l'ur Ã¨ piÃ¹ alta, perciÃ² permette alla t. di calare di piÃ¹

...boh

Guarda che Ã¨ l'esatto contrario! PiÃ¹ l'umiditÃ* dell'aria Ã¨ alta, meno velocemente cala (o sale) la temperatura. In caso di umiditÃ* elevata le escursioni termiche diminuiscono, viceversa in caso di aria secca ci sono forti differenze tra le massime e le minime.

E' giusto invece il discorso sul movimento dell'aria: all'esterno della macchina gli effetti dell'irraggiamento del suolo sono limitati dall'eventuale presenza di vento, che tende a rimescolare l'aria piÃ¹ fredda a contatto con il suolo con quella degli strati superiori. Il fatto che la macchina sia chiusa impedisce invece all'aria interna, raffreddatasi per via della perdita di calore per irraggiamento della carrozzeria, di rimescolarsi con altra aria piÃ¹ calda. Dunque alla fine l'interno della macchina risulta essere piÃ¹ freddo dell'ambiente esterno. Poi c'Ã¨ anche il fatto che probabilmente la perdita di calore per irraggiamento di un corpo metallico (carrozzeria) Ã¨ superiore rispetto a quella del suolo, dunque l'effetto viene ulteriormente esaltato.

Magari ho sparato una marea di cavolate...