Problema anemometro, da velocità ma direzione bloccata a N

**lucazaccheroni** · 02/03/2014, 00:50

Ciao a tutti.
Da ieri il mio anemometro ha iniziato a segnare il nord sempre più di frequente come direzione vento e ora da solo quella.
La velocità funziona regolarmente.
Ho provato a togliere e riconnettere il plug rj11 nell'iss ma non cambia nulla.
Ho una giunta del cavo anemometro con cavo rj11 4 pin da telefono, e questa è sottoterra dentro un corrugato a 30 cm di profondità, potrebbe trattarsi di contatti tramite pin?
Qui sotto il grafico di quello che sta succedendo:

Grazie.

**Orso Polare** · 02/03/2014, 12:39

Originariamente Scritto da lucazaccheroni

Ciao a tutti.
Da ieri il mio anemometro ha iniziato a segnare il nord sempre più di frequente come direzione vento e ora da solo quella.
La velocità funziona regolarmente.
Ho provato a togliere e riconnettere il plug rj11 nell'iss ma non cambia nulla.
Ho una giunta del cavo anemometro con cavo rj11 4 pin da telefono, e questa è sottoterra dentro un corrugato a 30 cm di profondità, potrebbe trattarsi di contatti tramite pin?

Grazie.

Luca ciao.....
L'anemometro ha due distinte sezioni, una che è comandata da un reed ed è preposta alla misurazione della velocità del vento ed un altra che è comandata da un potenziometro senza fine che rileva la direzione.
Puoi vedere schemi e foto su questo link.
Quello che hanno in parte in comune, è un solo filo del suo cavo.....
La prima cosa da fare è verificare se la banderuola gira liberamente e se si..... verificare che la sua piccola vite a brugola il cui foro di accesso è su di un suo fianco, sia ben serrata sull'asse di acciaio sottostante.
In effetti, personalmente non avrei mai fatto una giunta sottoterra e magari usando un blocchetto RJ13 femmina/femmina.
Se costretto avrei messo una scatola stagna (IP56) di quelle piccole e la giuntura cavo/cavo l'avrei realizzata con saldature, termorestringente e sicuramente anche un paio di giri di nastro autoagglomerante....
Il primo dubbio da togliersi è quello di aprire la giuntura, smontare e spostare l'anemometro vicino all'ISS tanto da collegarlo con il suo cavo senza la prolunga e verificare l'esito.......
Se il tutto funziona, hai trovato la causa.....
Se seguita a non dare la direzione, direi che il maggior indiziato è il potenziometro guasto e in ultima ipotesi potrebbe anche trattarsi della sezione dell'ISS a cui fà capo questo potenziometro ma... è una ipotesi poco probabile.....

Al momento sul sito di Archer non vedo disponibile questo potenziometro il cui costo era di circa 23$.
Invece tutto l'anemometro viene intorno ai 100$

**lucazaccheroni** · 02/03/2014, 19:48

Originariamente Scritto da Orso Polare

Luca ciao.....
L'anemometro ha due distinte sezioni, una che è comandata da un reed ed è preposta alla misurazione della velocità del vento ed un altra che è comandata da un potenziometro senza fine che rileva la direzione.
Puoi vedere schemi e foto su questo link.
Quello che hanno in parte in comune, è un solo filo del suo cavo.....
La prima cosa da fare è verificare se la banderuola gira liberamente e se si..... verificare che la sua piccola vite a brugola il cui foro di accesso è su di un suo fianco, sia ben serrata sull'asse di acciaio sottostante.
In effetti, personalmente non avrei mai fatto una giunta sottoterra e magari usando un blocchetto RJ13 femmina/femmina.
Se costretto avrei messo una scatola stagna (IP56) di quelle piccole e la giuntura cavo/cavo l'avrei realizzata con saldature, termorestringente e sicuramente anche un paio di giri di nastro autoagglomerante....
Il primo dubbio da togliersi è quello di aprire la giuntura, smontare e spostare l'anemometro vicino all'ISS tanto da collegarlo con il suo cavo senza la prolunga e verificare l'esito.......
Se il tutto funziona, hai trovato la causa.....
Se seguita a non dare la direzione, direi che il maggior indiziato è il potenziometro guasto e in ultima ipotesi potrebbe anche trattarsi della sezione dell'ISS a cui fà capo questo potenziometro ma... è una ipotesi poco probabile.....

Al momento sul sito di Archer non vedo disponibile questo potenziometro il cui costo era di circa 23$.
Invece tutto l'anemometro viene intorno ai 100$

Grazie mille.

Da questa notte è ripresa ad andare perfettamente anche la direzione e ora va bene.
Non ho toccato ancora nulla.
Forse la tempesta magnetica \as\
Ho in mente di prendere il kit wireless anemometro , cosi risolverei anche quel problema.
Ti chiedo, a livello di affidabilità di ricezione pacchetti dati, (se in un punto in cui la ricezione è buona) è lo stesso ottimo come l'anemometro cablato?

**Orso Polare** · 02/03/2014, 21:05

Originariamente Scritto da lucazaccheroni

Grazie mille.

Da questa notte è ripresa ad andare perfettamente anche la direzione e ora va bene.
Non ho toccato ancora nulla.
Forse la tempesta magnetica \as\
Ho in mente di prendere il kit wireless anemometro , cosi risolverei anche quel problema.
Ti chiedo, a livello di affidabilità di ricezione pacchetti dati, (se in un punto in cui la ricezione è buona) è lo stesso ottimo come l'anemometro cablato?

Quasi mai nulla riesce ad essere più affidabile del cablato ma possiamo dire che il WI-Fi delle Davis è particolarmente affidabile.
In questo caso il repeater Kit anemometrico ha la stessa affidabilità del normale ISS essendo che la scheda è la medesima in entrambi i casi per cui c'è da stare tranquilli.....

**diego70** · 03/03/2014, 17:04

Che sia stato un falso contatto ?
Dal link messo da Orso Polare si vede che la direzione del vento è un circuito resistivo, quindi si può verificare con un tester che non ci sia un'interruzione, o un falso contatto.

Ciao

**Gigi600** · 03/03/2014, 18:39

Navigando ho trovato questo

Poi c'è un simulatore del vento

02davisanemometerchecke.jpg 03davisanemomterchecker.png
Tradotto lo schema

Test_vento_davis_iss.JPG

**lucazaccheroni** · 04/03/2014, 23:11

Originariamente Scritto da Gigi600

Navigando ho trovato questo

Poi c'è un simulatore del vento

02davisanemometerchecke.jpg 03davisanemomterchecker.png
Tradotto lo schema

Test_vento_davis_iss.JPG

Grazie mille ma di sta roba proprio non ci capisco nulla

**Orso Polare** · 05/03/2014, 00:28

Originariamente Scritto da lucazaccheroni

Grazie mille ma di sta roba proprio non ci capisco nulla

Visto che Gigi non lo ha "illustato" \as\, lo dico io per chi è interessato a capirne il principio.....
Abbiamo sempre detto che nell'anemometro ci sono due distinte sezioni.....
Una è quella del Reed che misura la velocità...... per cui ad ogni rotazione intera delle coppette, il magnete che è nel corpo delle coppette chiude il reed magnetico (che è nella parte fissa) e conta un impulso ed a secondo di quanto tempo passa tra un impulso e il successivo viene calcolata la velocità del vento....
Quel pulsantino con il cappuccio rosso, per l'appunto simula con una stimolazione manuale la chiusura del reed per cui ad ogni schiacciata corrisponde un impulso, più schiacci veloce e più velocità avrai.......

L'altra sezione è un potenziometro senza fine capace, al contrario dei normali potenziometri che meccanicamente hanno un punto di inizio corsa ed uno di fine, di girare liberamente riniziando subito dopo la teorica fine corsa, di passare all'inizio corsa.
Il valore del potenziometro originale è di 20Kohm per cui nel cavetto del simulatore sono state messe due resistenze fisse da 12Kohm e la lettura viene fatta sul valore presente al centro di queste 2 resistenze che grosso modo corrispondono a metà corsa di quello originale da 20Kohm per cui sulla consolle leggeremo SUD

Due resistenze ed un pulsantino....... vale la pena di averlo tale oggettino......

**lucazaccheroni** · 04/03/2014, 23:15

Purtoppo pensavo si fosse risolto da solo il problema ma non è stato cosi, a causa del maltempo ancora non ho potuto provare a collegare il pluvio direttamente all'iss senza prolunghe.

Però oggi ho notato una cosa strana che magari può essere dettaglio importante:
A parte rimanere bloccato a nord come direzione ma dando la velocità vento corretta, nei pochi secondi o minuti in cui finalmente l'indicatore di direzione non era a nord sulla consolle , non mi dava la direzione reale della banderuola.
Oggi guardavo infatti la banderuola a NE e mi indicava SW sulla consolle ecc...
Può essere sempre inerente al problema del falso contatto della prolunga rj11?
grazie in anticipo

**Gigi600** · 04/03/2014, 23:49

Anche il Mio circa 6 mesi fa ha dato un problema simile

Lo ho smontato rimontato e da allora funziona non ho fatto nulla.
Devo dire che il passaggio del cavo tra la vite che blocca l'anemometro è particolarmente preciso, non mi piace per
nulla come hanno fatto

C'è una vite che attraversa il tubo e di fianco passa il cavo " guidato " da un pezzetto di plastica

Li è un punto critico che il cavo possa essere schiacciato o rovinato