resuscitare Davis con problemi di condensatore su ISS

**Controcorrente** · 15/01/2016, 10:09

Salve a tutti ...
Ogni tanto c'è un fortunato che tira su questo thread ... oggi è toccato a me ...

Breve storia: Davis Vantage Vue acquistata nel 2012, tutto funziona fino a questa estate quando inizio a perdere i dati notturni. Cambio la batteria CR123, spariscono i problemi (ma sulla console mi sa che non è mai sparito il messaggio low battery) ma dopo qualche mese stanotte ricompaiono i famigerati trattini.

Avrei bisogno di qualche delucidazione in attesa di cambiare, se quello è il problema, il condensatore.

1) Sapete darmi le caratteristiche esatte del condensatore della Vantage Vue, magari anche una foto?

2) Ma come funziona l'alimentazione della stazione??? Quando c'è il sole il pannello solare alimenta tutto e viene caricato il condensatore, che entra in gioco quando la luce non c'è. In caso di scarica completa del condensatore, l'alimentazione della stazione viene affidata alla batteria.
E' così?

3) Quando iniziano a comparire i trattini, in pratica che è successo? E' stata utilizzata per settimane o mesi la batteria tampone e adesso è completamente scarica? Ma allora nelle prime ore della notte chi è che lavora? Il condensatore che però ha perso la sua efficienza, ma non è del tutto andato?

4) Quando ho sostituito la batteria tampone, misi una CR123 ricaricabile. Operazione inutile, perché il pannello solare non ricarica anche la batteria e quindi potevo mettere una batteria normale?

Grazie a chi contribuirà a darmi delle risposte ... scusate la lunghezza ...

**Blackfox** · 15/01/2016, 10:36

Originariamente Scritto da Controcorrente

Salve a tutti ...
Ogni tanto c'è un fortunato che tira su questo thread ... oggi è toccato a me ...

Ciao, mni spiace per quanto accaduto...eh....purtroppo è una ruota che girà....prima o poi tocca a tutti

Dunque, innanzi tutto ti posso dire che non è corretto e per di più inutile mettere una CR123 ricaricabile in quanto il circuiito non prevede che essa venga ricaricata, ma soltanto "sfruttata" nei momenti in cui il "kit" pannello fotovoltaico + consensatore supercap non riescono a fornire sufficiente energia per far funzionare il gruppo ISS

Si, il tutto funziona come dici te....quando c'è Sole in abbondandanza il sistema viene alimentato dall'energia prodotta dal pannello fotovoltaico e viene costantemente ricaricato il condensatore che una volta tramontato il Sole continua a fornire energia per alcune ore (?)....magari in estate per quasi tutta la notte, dopodichè entra in funzione lo "sfruttamento" della batteria tampone la CR123....fino a quando non rispunta il Sole o comunque fa giorno......

Se è partito (o quasi) il condensatore, dovresti tuttavia durante il giorno avere i dati....confermi ciò ?

Ma veniamo alla parte più critica....è sostituibile il consensatore supercap alla Vue ?? Io purtoppo avevo letto di no.....

Il modello per la VP2 è un elettrolitico da 2.7V e 10 Farad, se ti può servire....

Una possibile soluzione per rimediare il problema (se ti è possibile), è smontare il tutto......disconnettere il supercap, disponnettere il pannello e trovare un alimentatorino stabilizzato che riesca a dare costantemente di giorno e di notte l'0energia necessaria al funzionamento del gruppo ISS

Se Orso Polare leggerà questo trhead.....avrà siciramente da aggiungere qualche altro nuon consiglio

**Orso Polare** · 15/01/2016, 12:33

Originariamente Scritto da Controcorrente

Salve a tutti ...
Ogni tanto c'è un fortunato che tira su questo thread ... oggi è toccato a me ...

CUT

Trovo poco o nulla da aggiungere a quanto hai già detto tu e Blackfox..... le funzioni dei vari componenti e i loro tempi di realizzo sono quelli che avete descritto.....
Confermo che CR123 ricaricabili, di cui non ne sapevo neanche l'esistenza

, non servono.....
Debbo solo dire che a volte cambiare il supercap non risolve e infatti all'amico Amedeo di Meteoceccano, ho dovuto adattare un alimentatorino per cellulari (inserito al posto del pannello foto voltaico) per risolvere la questione.... evidentemente a volte si guastano componenti di questa sezione che oltretutto sono in tecnologia SMD per cui poco riparabili ed indagabili almeno per un Hobbysta medio.
Purtroppo non ho mai avuto per le mani una VUE per cui dati certi sul valore del suo Supercap non ne ho ma confermo quello dato da Blackfox che vale per la VP e "forse" anche per la VUE
Per testare il supercap basta tagliare a metà tratta uno qualsiasi dei suoi due reofori ( si fà prima a ripristinarlo nel caso non sia guasto) la CR123 dovrebbe durare molto di più di quando il supercap è in dispersione.
Leggo che la CR123 ti è durata mesi.... e probabilmente non avevi nessun reoforo del Supercap tranciato per cui darei poche probabilità ad una sua possibile andata in perdita....
Il tempo di alimentazione del supercap fino alla sua scarica, è stimabile in un paio di ore, infatti la sua funzione principale è quella di dare alimentazione nelle giornate di nuvolosità variabile, chiaro che se la giornata è soleggiata piena, darà tutto la sua energia dal tramonto in poi e questo per un paio di ore.

**Controcorrente** · 15/01/2016, 13:56

Originariamente Scritto da Blackfox

Ciao ....

Originariamente Scritto da Orso Polare

Confermo che CR123 ricaricabili, di cui non ne sapevo neanche l'esistenza

, non servono.....

Vi ringrazio per le pronte ed esaustive risposte ...

Mi sa che la soluzione migliore allora è sostituire la batteria ogni tot mesi ... Non so se riesco a caricarla con i normali caricabatteria per AA e AAA

**Blackfox** · 15/01/2016, 15:05

Originariamente Scritto da Controcorrente

Vi ringrazio per le pronte ed esaustive risposte ...

Mi sa che la soluzione migliore allora è sostituire la batteria ogni tot mesi ... Non so se riesco a caricarla con i normali caricabatteria per AA e AAA

Beh, si.....dovresti però capire prima (come ti suggeriva Roberto) se il supercap è ancora utilizzabile o conviene tranciarlo.....

Dubito che riesca a ricaricare la CR123 con i caricabatteria tradizionali..hmmmm.....una batteria CR123 costa sui 4 euro...e da quel che mi ricordo per te non è neppur difficile accedere alla stazione per sostituirla

**Controcorrente** · 15/01/2016, 15:17

Originariamente Scritto da Blackfox

Beh, si.....dovresti però capire prima (come ti suggeriva Roberto) se il supercap è ancora utilizzabile o conviene tranciarlo.....

Dubito che riesca a ricaricare la CR123 con i caricabatteria tradizionali..hmmmm.....una batteria CR123 costa sui 4 euro...e da quel che mi ricordo per te non è neppur difficile accedere alla stazione per sostituirla

Ma il supercap è il condensatore?? Ma staccandolo otterrei una maggiore durata della batteria? Scusate ma non ho capito

Sì la batteria è facilmente sostituibile ... però mi sembra che durino poco ... Con la lacrosse ws3600 andavo avanti un paio di anni ... La sostituivo per sicurezza, ma non l'ho mai vista esaurirsi

**Blackfox** · 15/01/2016, 15:32

Originariamente Scritto da Controcorrente

Ma il supercap è il condensatore?? Ma staccandolo otterrei una maggiore durata della batteria? Scusate ma non ho capito

Sì la batteria è facilmente sostituibile ... però mi sembra che durino poco ... Con la lacrosse ws3600 andavo avanti un paio di anni ... La sostituivo per sicurezza, ma non l'ho mai vista esaurirsi

Si, per Supercap si intendende quel condensatore elettrolitico ad elevata capacità

Dunque, il discorso è questo....cerco di essere breve, ma chiaro:

-tal consensatore quando funziona bene, accumula corrente durante il giorno e la restituisce gradualmente alla sera per qualche ora (poche ore....)...dopodichè entra in funzione (scaricandosi progressivamente) la batteria CR123

-se il condensatore non funziona più bene, si dice che va in perdita, ossia introduce una resistenza (non ho idea di quanti ohm, ma c'è...) che sottrae continuamente energia dalla batteria CR123 provocandone velocemente la scarica

-ora...giustamente Orso Polare ti faceva notare questo: ipotizzando che il condensatore sia effettivamente in perdita, la batteria invece dei classici 2 anni circa .....dovrebbe durare molto di meno...magari 3-4 mesi in quando costretta a lavorare continuamente per alimentare il gruppo ISS e subendo la richiesta di energia da parte della resistenza

-tagliando una gambetta del condensatore, non lo fai lavorare più....quindi se fosse veramente out (ossia in perdita) ridurresti un notevole carico sulla batteria e doivrebbe durare molto di più (magari 6-8 mesi)

Quindi, a conclusione di tutto ciò.....e tanto per far un po' di chiarezza....dal 2012....quante batterie hai cambiato ?? Se più di 2....dirrei che sei sempre stato in anomalia....ossia qualcosa a livello di alimentazione nonn hai mai funzionato fin dall'inizio