Raffiche inesistenti

SB · 16/07/2006, 12:55

Originariamente Scritto da Blackfox

Ti ricordi quali valori apparivano sulla consolle ?? A parte il "famigerato" 91.8 km/h, c'erano valori intorno ai 20 km/h, 60 km/h, 130 km/h, 150 km/h ???

A me capita che escano raffiche a 30-40 km/h...soprattutto in giornate serene e particolarmente calde...

**Conte** · 17/07/2006, 08:10

Originariamente Scritto da stefano_1991

A me capita che escano raffiche a 30-40 km/h...soprattutto in giornate serene e particolarmente calde...

Si puÃ² escludere quindi il discorso della dispersione segnali da parte dei plugs. Stavo quasi per proporti di serrarli con del nastro adesivo al termoigro ma visto ciÃ² che hai scritto......Le condizioni meteo mi fanno pensare semmai a qualche climatizzatore che si accende e magari crea un disturbo elettromagnetico. Oppure ad un riscaldamento dell'anemometro che fa impallare i circuiti interni dello strumento. Per caso lo hai dipinto di nero esternamente per risolvere il problema dell'indicazione errata della direzione del vento?
Hai provato ad avvolgere con l'alluminio anche la cassa dell'anemometro (a parte ovviamente la ventolina e la bandierina)?

SB · 17/07/2006, 08:18

Originariamente Scritto da Conte

Si puÃ² escludere quindi il discorso della dispersione segnali da parte dei plugs. Stavo quasi per proporti di serrarli con del nastro adesivo al termoigro ma visto ciÃ² che hai scritto......Le condizioni meteo mi fanno pensare semmai a qualche climatizzatore che si accende e magari crea un disturbo elettromagnetico. Oppure ad un riscaldamento dell'anemometro che fa impallare i circuiti interni dello strumento. Per caso lo hai dipinto di nero esternamente per risolvere il problema dell'indicazione errata della direzione del vento?
Hai provato ad avvolgere con l'alluminio anche la cassa dell'anemometro (a parte ovviamente la ventolina e la bandierina)?

Per la direzione del vento l'ho risolta mettendo un pezzo di plastica attorno, nero.
Come farei a mettere l'alluminio alla cassa?

Dovrei come minimo arrotolarlo di scotch...
Devo dire anche che da quando ho messo quel pezzo di plastica, le raffiche sono piÃ¹ sballate, da quando era senza nulla.

**Conte** · 17/07/2006, 08:28

Originariamente Scritto da stefano_1991

Per la direzione del vento l'ho risolta mettendo un pezzo di plastica attorno, nero.
Come farei a mettere l'alluminio alla cassa?

Dovrei come minimo arrotolarlo di scotch...
Devo dire anche che da quando ho messo quel pezzo di plastica, le raffiche sono piÃ¹ sballate, da quando era senza nulla.

Quindi il mio timore sul surriscaldamento dei circuiti interni forse ha qualche fondamento....

In teoria non dovrebbe essere cosÃ¬ sensibile ma non me ne intendo per dire che Ã¨ normale che sia cosÃ¬.
BÃ¨, la carta alluminata si avvolge bene su qualsiasi oggetto anche senza scotch come ben sai. Visto che Ã¨ solo una prova non servirebbere fissarla bene. Ad ogni modo tu avvolgi bene e poi metti qualche pezzettino di scotch trasparente. Vediamo che succede. Tocca anche l'alluminio per vedere se sotto il sole diventa molto caldo. Dobbiamo essere sicuri che esso schermi anche termicamente lo strumento.
L'alternativa Ã¨ dipingere di un bel bianco lucido l'anemometro (coprendo bene la ventolina con carta e scotch) compreso il tuo scudo di plastica nera. Se il problema Ã¨ solo di natura termica la verniciatura dovrebbe risolvere tutto ma se invece ci sono interferenze magnetiche allora la carta alluminata sarebbe la soluzione migliore.

SB · 17/07/2006, 08:35

Originariamente Scritto da Conte

Quindi il mio timore sul surriscaldamento dei circuiti interni forse ha qualche fondamento....

In teoria non dovrebbe essere cosÃ¬ sensibile ma non me ne intendo per dire che Ã¨ normale che sia cosÃ¬.
BÃ¨, la carta alluminata si avvolge bene su qualsiasi oggetto anche senza scotch come ben sai. Visto che Ã¨ solo una prova non servirebbere fissarla bene. Ad ogni modo tu avvolgi bene e poi metti qualche pezzettino di scotch trasparente. Vediamo che succede. Tocca anche l'alluminio per vedere se sotto il sole diventa molto caldo. Dobbiamo essere sicuri che esso schermi anche termicamente lo strumento.
L'alternativa Ã¨ dipingere di un bel bianco lucido l'anemometro (coprendo bene la ventolina con carta e scotch) compreso il tuo scudo di plastica nera. Se il problema Ã¨ solo di natura termica la verniciatura dovrebbe risolvere tutto ma se invece ci sono interferenze magnetiche allora la carta alluminata sarebbe la soluzione migliore.

Il mio timore Ã¨ che siano i circuiti che impazziscono con il caldo.

Quindi tolgo il pezzo di plastica, oppure lo lascio su e ci avvolgo attorno l'alluminio?
Ah, in caso non dovesse funzionare...il bianco deve essere a raggi anti UV?

Grazie mille dei consigli

SB · 17/07/2006, 09:08

Messo l'alluminio alla cassa dell'anemometro...fino ad ora..nessun vento e 0.0 km/h quando prima giÃ* stava segnando 15-18 km/h

Vediamo come si comporta in giornata..ma penso che cosÃ¬ dovrebbe andar bene.

**Blackfox** · 17/07/2006, 10:06

Riscaldamento eccessivo del circuito ?? Hmmmm, non la considero una cosa molto probabile........
Io ho da alcuni anni l'anemometro sul tetto e NON ha mai risentito di problemi legati alla temperatura, sia con -10Â°C che con +45/50Â°C ( T al sole), quindi mi sembra strano.
Io sarei piÃ¹ nel cercare altrove la causa, almeno che il tuo non abbia qualche difettuccio giÃ* all'origine.....

E'ancora in garanzia ??

SB · 17/07/2006, 10:13

Originariamente Scritto da Blackfox

Riscaldamento eccessivo del circuito ?? Hmmmm, non la considero una cosa molto probabile........
Io ho da alcuni anni l'anemometro sul tetto e NON ha mai risentito di problemi legati alla temperatura, sia con -10Â°C che con +45/50Â°C ( T al sole), quindi mi sembra strano.
Io sarei piÃ¹ nel cercare altrove la causa, almeno che il tuo non abbia qualche difettuccio giÃ* all'origine.....

E'ancora in garanzia ??

Guarda...Ã¨ da quasi 1 ora che ho la carta di alluminio avvolta sulla cassa dell'anemometro e la raffica piÃ¹ "forte" fin'ora Ã¨ stata di 10.4 km/h per via dell'Est...ti dirÃ² anche che da come girava la ventolina avrei detto anche 20 km/h.

Gli altri giorni per esempio a quest'ora avevo giÃ* sorpassato raffiche da 30-35 km/h.

ora 1.0 km/h e c'Ã¨ realmente questo vento.
Direi che il problema Ã¨ risolto al 90%

SB · 17/07/2006, 11:43

Originariamente Scritto da Conte

Quindi il mio timore sul surriscaldamento dei circuiti interni forse ha qualche fondamento....

In teoria non dovrebbe essere cosÃ¬ sensibile ma non me ne intendo per dire che Ã¨ normale che sia cosÃ¬.
BÃ¨, la carta alluminata si avvolge bene su qualsiasi oggetto anche senza scotch come ben sai. Visto che Ã¨ solo una prova non servirebbere fissarla bene. Ad ogni modo tu avvolgi bene e poi metti qualche pezzettino di scotch trasparente. Vediamo che succede. Tocca anche l'alluminio per vedere se sotto il sole diventa molto caldo. Dobbiamo essere sicuri che esso schermi anche termicamente lo strumento.
L'alternativa Ã¨ dipingere di un bel bianco lucido l'anemometro (coprendo bene la ventolina con carta e scotch) compreso il tuo scudo di plastica nera. Se il problema Ã¨ solo di natura termica la verniciatura dovrebbe risolvere tutto ma se invece ci sono interferenze magnetiche allora la carta alluminata sarebbe la soluzione migliore.

La carta va bene...ma mio padre vorrebbe verniciarlo di bianco.
Per verniciare..intendi solo la cassa o compresa anche la banderuola?