Rabbocco olio: quando, ma soprattutto perchè?

**nucleo** · 25/03/2009, 11:50

Dunque, il livello dell'olio in coppa è sceso di un terzo, voi di solito quanto ci state dietro ai cali? Aspettate che scenda ancora o state li maniacalmente (

) a mantenerlo al max? Anche perchè ho sentito questa cosa (leggenda?): sarebbe meglio farlo scendere fino al Min per poi rabboccare, mah...
Ma soprattutto: io non so cosa ho su, nel vano motore ho un'etichetta con un generico Total Quartz, gradazione boh, sarà un 10W40? Sarà semisynth?
Se dovessi rabboccare, che prendo? Per forza 10 o anche 5W40? Semi o full synth? Sempre tenendo presente che non so cosa ho su... Mi faccio troppi problemi? Ah, il minerale lo escluderei...

**neeno** · 25/03/2009, 11:59

Io faccio così: ogni tanto gli getto un occhio, orripilato scopro che è sotto il minimo e ne aggiungo un bel po' ringraziando mentalmente il motore per non essersi rotto.

**zione** · 25/03/2009, 12:18

Originariamente Scritto da neeno

Io faccio così: ogni tanto gli getto un occhio, orripilato scopro che è sotto il minimo e ne aggiungo un bel po' ringraziando mentalmente il motore per non essersi rotto.

Stessa cosa che faccio io !

**fabry72** · 25/03/2009, 12:19

Originariamente Scritto da neeno

Io faccio così: ogni tanto gli getto un occhio, orripilato scopro che è sotto il minimo e ne aggiungo un bel po' ringraziando mentalmente il motore per non essersi rotto.

io neanche quello.... finche' va.... allora l'olio e' abbastanza....

**giorgio** · 25/03/2009, 12:21

il manometro digitale mi dà 3 tacche su 6, quindi posso ancora stare tranquillo.......
ogni quanto lo cambiate l'olio, a prescindere dai rabbocchi?

**fabry72** · 25/03/2009, 12:22

Originariamente Scritto da giorgio

il manometro digitale mi dà 3 tacche su 6, quindi posso ancora stare tranquillo.......
ogni quanto lo cambiate l'olio, a prescindere dai rabbocchi?

ogni revisione/tagliando (cioe' quasi mai....)

**giorgio** · 25/03/2009, 12:25

Originariamente Scritto da fabry72

ogni revisione/tagliando (cioe' quasi mai....)

e oltre i 100.000 km?
io ho una Bravo Jtd del 4/2001 con 122.000 km....

lo so è da cambiare.....
visto anche che la piccola erede cresce......
ma per essere nuova è vecchia....per essere rottamata è troppo giovane.....

dovrei optare per una Toyota Auris (abbastanza spaziosa per tutta la famiglia)

**NoSync** · 25/03/2009, 13:25

Originariamente Scritto da giorgio

il manometro digitale mi dà 3 tacche su 6, quindi posso ancora stare tranquillo.......
ogni quanto lo cambiate l'olio, a prescindere dai rabbocchi?

10/15.000 km, controllo dei livelli un paio di volte al mese.

**alaska63** · 25/03/2009, 15:11

Originariamente Scritto da fabry72

io neanche quello.... finche' va.... allora l'olio e' abbastanza....

Un giorno papà prese la mia macchina e per suo scrupolo fece fare un controllo.
Nell'ordine trovò:

a) radiatore asciutto, senz'acqua o liquido antigelo;
b) olio sotto al minimo;
c) due gomme lisce;
d) tergicristalli sfilacciati.

Da quel momento ha preteso di occuparsi lui della manutenzione della mia macchina e recentemente mi ha messo sotto "esame" dopo che avevo fatto, per colpa mia, due incidenti...
Spero di essermi spiegato bene su quale sia il mio rapporto con la macchina...

meteoman · 25/03/2009, 16:00

Ogni tanto controllo il livello del liquido di raffreddamento e dell'olio se manca mezzo litro vado dal meccanico e lo faccio rimettere ; non mai asepttato che finisse tutto.
Ogni 20000 km faccio il tagliando e lo tolgo. Sono piccoli accorgimewnti che fanno durare di piu' la macchina.
Tenete conto che la mia ha 222000 km e và benissimo.Con quello che costano le auto preferisco starci attento e aspettare altri 100000 prima di comprarla.