Dunque, il livello dell'olio in coppa è sceso di un terzo, voi di solito quanto ci state dietro ai cali? Aspettate che scenda ancora o state li maniacalmente () a mantenerlo al max? Anche perchè ho sentito questa cosa (leggenda?): sarebbe meglio farlo scendere fino al Min per poi rabboccare, mah...
Ma soprattutto: io non so cosa ho su, nel vano motore ho un'etichetta con un generico Total Quartz, gradazione boh, sarà un 10W40? Sarà semisynth?
Se dovessi rabboccare, che prendo? Per forza 10 o anche 5W40? Semi o full synth? Sempre tenendo presente che non so cosa ho su... Mi faccio troppi problemi? Ah, il minerale lo escluderei...