Autovelox TUTOR - svelato l'arcano

**alex74** · 18/01/2006, 13:00

sono senza senso queste leggi,130km\h sono pochi considerando quanto si siano evolute le macchine come tenuta e frenata,bisognerebbe portare il limite a 150km\h.

**FunMBnel** · 18/01/2006, 13:26

Manualmente?
Ma LOL!
Lo vedo bene quando magari transitano 2000 veicoli l'ora in N autostrade con X tratti monitorati.

Tutte le forze dell'ordine italiane, europee e mondiali a riconoscere targhe?

Ma non solo: secondo me Ã¨ un problema anche gestirlo in modo completamente automatico senza avere una rete di Cray; a meno di non monitorare solamente i tratti in cui passano 3 macchine al mese ....

PiÃ¹ passa il tempo piÃ¹ mi convinco che sarÃ* solamente un, peraltro eccellente (costi esclusi ............), sistema di dissuasione.

**NoSync** · 18/01/2006, 17:14

Originariamente Scritto da Massimo Bassini

Manualmente?
Ma LOL!
Lo vedo bene quando magari transitano 2000 veicoli l'ora in N autostrade con X tratti monitorati.

Tutte le forze dell'ordine italiane, europee e mondiali a riconoscere targhe?

Ma non solo: secondo me Ã¨ un problema anche gestirlo in modo completamente automatico senza avere una rete di Cray; a meno di non monitorare solamente i tratti in cui passano 3 macchine al mese ....

PiÃ¹ passa il tempo piÃ¹ mi convinco che sarÃ* solamente un, peraltro eccellente (costi esclusi ............), sistema di dissuasione.

Mah. In Svizzera ci sono sistemi simili per chi non rispetta le corsie (quelli sÃ¬ utili) e da quanto ne so funzionano eccome...

**FunMBnel** · 18/01/2006, 17:37

Ok e su quale mole di traffico?
PerchÃ¨ il tutto si gioca su quello.

Anche a Bologna c'Ã¨ il vigile elettronico in alcune vie di accesso alle ZTL del centro.
Ma per questo tipo di operazione basta in effetti poco .....

**NoSync** · 18/01/2006, 17:48

Originariamente Scritto da Massimo Bassini

Ok e su quale mole di traffico?
PerchÃ¨ il tutto si gioca su quello.

Anche a Bologna c'Ã¨ il vigile elettronico in alcune vie di accesso alle ZTL del centro.
Ma per questo tipo di operazione basta in effetti poco .....

Certo, non so su che moli di traffico operi. Ma attenzione, non parlo di telecamere per i varchi di accesso o corsie preferenziali, quanto di videosorveglianza sulle corsie (ovvero: se vai in autostrada marciando sulla corsia centrale anzichÃ¨ a destra, in certi tratti di autostrada svizzera ti arriva a casa la sacrosanta multa). Un po', d'altronde, come i molti sorpassometri sparsi per l'Italia. Sarebbe appunto da verificare il carico di quei tratti autostradali.