Naufragio nave da crociera

[cimadirapa]

fotomontaggio?

non mi pare che sia una costa...

[fabry72]

La Costa crociere, sul blog ufficiale, decantava nel Settembre 2010 il cosiddetto inchino della “Concordia” all’isola di Procida e ringraziava il comandante, salvo poi prenderne le distanze all’indomani della sciagura. La pratica non era sporadica e si ripeteva di continuo in ogni posto suggestivo, come di fianco ai faraglioni di Capri.

COSTA CONCORDIA, L'INCHINO A PROCIDA, COMANDANTE SCHETTINO, NAUFRAGIO ISOLA DEL GIGLIO. - YouTube

Costa Concordia festeggiata davanti a Procida

Nei primi post parlavo di "errori organizzativi".
Sono esattamente questi. La costa approvava questi comportamenti, lodandoli in questo modo li incoraggiava pure.
Le colpe del comandante sono evidenti ma la societa' che lo scarica dopo questo incidente e' assolutamente colpevole. hanno molto da riflettere e da cambiare.

[ibibi]

Queste usanze di passaggi radenti etc evidentemente, data la manovrabilitò millimetrica di queste navi, non è mai stato considerato un rischio, nemmeno dalle capitanerie, e da tutti i corpi forniti di presenza in mare. e sono sempre stati considerati più un fatto mondano e pubblicitario, che un problema di sicurezza in mare.
Vediamo se ci si capirà qualcosa, con tutti gli avvocati delle Assicurazioni che saranno in giro, etc, la Bionda Moldava che chi sa chi ha visto prima di essere ascoltata, il resto dell'equipaggio che o non sa o non ha interesse a dire....d'altro canto, questo banco di nebbione ha cominciato ad alzarsi poco dopo l'urto, con le varie telefonate del Comandante alla Compagnia, per concordare una soluzione resa poi impossibile dalla troppa acqua entrata dalla falla aperta dal pietrone.

[ibibi]

Se le cose fossero andate così, sarebbe veramente allucinante...
Schettino a cena con la ballerina "Quella sera lui aveva bevuto tanto" - Repubblica.it

[ermeteo]

Se le cose fossero andate così, sarebbe veramente allucinante...
Schettino a cena con la ballerina "Quella sera lui aveva bevuto tanto" - Repubblica.it

Anche se è così, doveva comunque esserci il vicecomandante a pilotare la nave al posto di Schettino, quindi francamente non vedo nulla di scandaloso in questo EDIT: scusa, essendo in ufficio, non avevo letto tutto l'articolo e quindi non avevo capito niente...
Riformulo la domanda: il vicecomandante dov'era?

[Jadan]

Sembra emergere una morale da tutta questa storia: tira più un pelo di figa che 115.000 tonnellate di nave.

[The Ramandolo Man]

Concordia: "Tornate nelle vostre cabine, nessuna emergenza" - YouTube

no words

[Tex]

Queste usanze di passaggi radenti etc evidentemente, data la manovrabilitò millimetrica di queste navi, non è mai stato considerato un rischio, nemmeno dalle capitanerie, e da tutti i corpi forniti di presenza in mare. e sono sempre stati considerati più un fatto mondano e pubblicitario, che un problema di sicurezza in mare.
Vediamo se ci si capirà qualcosa, con tutti gli avvocati delle Assicurazioni che saranno in giro, etc, la Bionda Moldava che chi sa chi ha visto prima di essere ascoltata, il resto dell'equipaggio che o non sa o non ha interesse a dire....d'altro canto, questo banco di nebbione ha cominciato ad alzarsi poco dopo l'urto, con le varie telefonate del Comandante alla Compagnia, per concordare una soluzione resa poi impossibile dalla troppa acqua entrata dalla falla aperta dal pietrone.

In sociologia vengono studiati i grandi incindenti proprio per far emergere falle all'interno del sistema organizzativo.
Questa del passaggio radente sarà sicuramente inserita nelle problematiche di una catena di operazioni che si conclude con il comandante
ma inizia a livelli più alti,in piani gerarchici differenti.
Non sto qui a fare disquisizioni tecniche perchè non mi competono. Probabilmente i passaggi erano studiati e qualificati ma ciò non toglie
che un incidente è quasi sempre la sommatoria di diversi fattori, al di là che il focus d'indagine ricada su pochi elementi.

[ibibi]

Anche se è così, doveva comunque esserci il vicecomandante a pilotare la nave al posto di Schettino, quindi francamente non vedo nulla di scandaloso in questo EDIT: scusa, essendo in ufficio, non avevo letto tutto l'articolo e quindi non avevo capito niente...
Riformulo la domanda: il vicecomandante dov'era?

ma infatti in questi casi il secondo può solevare dal comando il Capitano, ma qui entrano in ballo tanti fattori, compresa la qualità del resto degli ufficiali, la composizione dell'equipaggio, se si trattasse di ragazzi giovani, sarebbe difficile pensare ad una risposta pronta.
Sembra comunque che "l'abbandono nave" sia stato dato da ufficiali in seconda che hanno ad un certo punto, esautorato o sostituito il comandante.

[Luca D'inverno]

Sembra emergere una morale da tutta questa storia: tira più un pelo di figa che 115.000 tonnellate di nave.

ahahhaah Cakkien Maurizio!