Come fa' Ryanair a far pagare così poco i suoi voli?

[Ciccio Scozzese]

Glielo appoggio, in qualsivoglia direzione, al Daniele boreale!

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Ho appena spedito un paio di mutande di latta al buon Daniè, dopo certe minacce meglio munirsi di precauzioni efficaci

EJ sfrutta poi il monopolio che ha su alcune tratte per farsi gli affaracci suoi..no concorrenza, prezzi senza senso e via. \fp\

[The Ramandolo Man]

perchè l'aereo lo guida la hostess

[fabry72]

il "francese" si è piegato al fascino del biondo scandinavo..... o vice-versa?

[belli83]

Si', direi che non c'e' da aggiungere altro aggiungici inoltre un servizio assistenza clienti molto ridotto e particolarmente rigido, tassazioni alte, "trucchetti" vari (il priority pagato, equipaggiamento sportivo molto caro, peso consentito in stiva minore rispetto a tutte le altre compagnie e sovrattassa per il peso in più da strappare la pelle).
Tra tutti i vari punti sottolineerei anche la scomodità di certi aeroporti secondari. E' vero che magari viaggi a 50€, ma poi spesso ti tocca fare anche ORE di viaggio (come il caso di Oslo) per arrivare nella città. L'aeroporto di Torp si trova a 2 ore da Oslo, e nemmeno nella stessa regione! Risparmierai sull'aereo, ma poi ti tocca fare spesso viaggi "intermedi" molto lunghi.
Non farmi iniziare sul trattamento da schiavi che riservano ai propri dipendenti e agli assistenti di volo e sugli stipendi DA FAME che danno. Proprio per via del risparmismo senza limitismo, molti dei vostri amati hostess/steward hanno turni massacranti e spesso sono in piedi da più di 24 ore per fare i famosi turnaround. E francamente preferisco i miei assistenti svegli e reattivi, e non stravolti e imbottiti di caffè. In molti voli inoltre, sotto il sedile non c'è il famigerato giacchetto gonfiabile. Dategli un'occhiata quando ci viaggiate io non l'ho trovato più di una volta. Si risparmia anche in questo.
Parlo per "esperienza" - ho letto un libro/dossier su Ryanair circa 3 anni fa. Neutrale, ovviamente, non demagogico/lavaggiodelcervelloso stile Supersize Me :D

Ciò non toglie che sono convenienti, sia RA che EJ. Ma la loro politica mi dà il voltastomaco e da tempo preferisco pagare di più piuttosto che dar da mangiare a sta gente qua.

Mia cognata ha potuto sperimentare la suddetta compagnia in un'evenienza d'emergenza (depressurizzazione della cabina con caduta delle maschere d'ossigeno) e, vista la reazione dell'equipaggio, ha deciso di non volare mai più con quella compagnia.
Tra l'altro, da quanto mi ha detto, lo stesso aereo non è stato fermato e in un volo successivo nell'arco della giornata ha subito la rottura di un finestrino con conseguente atterraggio d'emergenza

[pepatadicozze]

Si', direi che non c'e' da aggiungere altro aggiungici inoltre un servizio assistenza clienti molto ridotto e particolarmente rigido, tassazioni alte, "trucchetti" vari (il priority pagato, equipaggiamento sportivo molto caro, peso consentito in stiva minore rispetto a tutte le altre compagnie e sovrattassa per il peso in più da strappare la pelle).
Tra tutti i vari punti sottolineerei anche la scomodità di certi aeroporti secondari. E' vero che magari viaggi a 50€, ma poi spesso ti tocca fare anche ORE di viaggio (come il caso di Oslo) per arrivare nella città. L'aeroporto di Torp si trova a 2 ore da Oslo, e nemmeno nella stessa regione! Risparmierai sull'aereo, ma poi ti tocca fare spesso viaggi "intermedi" molto lunghi.
Non farmi iniziare sul trattamento da schiavi che riservano ai propri dipendenti e agli assistenti di volo e sugli stipendi DA FAME che danno. Proprio per via del risparmismo senza limitismo, molti dei vostri amati hostess/steward hanno turni massacranti e spesso sono in piedi da più di 24 ore per fare i famosi turnaround. E francamente preferisco i miei assistenti svegli e reattivi, e non stravolti e imbottiti di caffè. In molti voli inoltre, sotto il sedile non c'è il famigerato giacchetto gonfiabile. Dategli un'occhiata quando ci viaggiate io non l'ho trovato più di una volta. Si risparmia anche in questo.
Parlo per "esperienza" - ho letto un libro/dossier su Ryanair circa 3 anni fa. Neutrale, ovviamente, non demagogico/lavaggiodelcervelloso stile Supersize Me :D

Ciò non toglie che sono convenienti, sia RA che EJ. Ma la loro politica mi dà il voltastomaco e da tempo preferisco pagare di più piuttosto che dar da mangiare a sta gente qua.

Straquotone alla grande!!!

[Professeur Bugigiò]

Ho appena spedito un paio di mutande di latta al buon Daniè, dopo certe minacce meglio munirsi di precauzioni efficaci

il "francese" si è piegato al fascino del biondo scandinavo..... o vice-versa?

Era una metafora.

Ficcante (\sk\), ma pur sempre una metafora.

[Andrea Manzo]

Ho preso ormai una 30ina di volte rynair e non ho avuto mai problemi, ne ritardi. Certo ti rompono le balle durante quell'oretta a bordo ma il gioco almeno per me vale ampiamente la candela. L'equipaggio se hai bisogno è come se non ci fosse, ma tant'è..
Ho sperimentato in settimana "Volotea", una nuova compagnia low cost battente bandiera spagnola, sulla tratta Venezia Brindisi. All'andata siam partiti con 2 ore di ritardo, al ritorno con 1 e mezza non credo che durarà molto. Con Alitalia ho fatto un Palermo-Roma ed un Roma Brindisi.. Tutt'altro livello d'assistenza a bordo e comfort di viaggio ma prezzi onestamente esageramente alti.

A prescindere dall'assistenza e dal comfort di viaggio (relativo per percorrenze di 1h 1h30') la rarissima eventualità di incappare in un problema grave durante il volo credo sia la stessa sia con una low cost che con Alitalia. Alla fin dine i boeing son sempre quelli
Certo una tratta più lunga di 2ore con Rynair è da tortura cinese

[belli83]

A prescindere dall'assistenza e dal comfort di viaggio (relativo per percorrenze di 1h 1h30') la rarissima eventualità di incappare in un problema grave durante il volo credo sia la stessa sia con una low cost che con Alitalia. Alla fin dine i boeing son sempre quelli

A parità di manutenzione, è vero. Ma personalmente, pur riconoscendo che se possono volare è perchè rispettano le normative, il dubbio sul fatto che si arrivi a risparmiare anche su questioni molto importanti (manutenzioni, addestramenti, ecc..) non riesco a togliermelo.

[Marco Tersigni]

Mia cognata ha potuto sperimentare la suddetta compagnia in un'evenienza d'emergenza (depressurizzazione della cabina con caduta delle maschere d'ossigeno) e, vista la reazione dell'equipaggio, ha deciso di non volare mai più con quella compagnia.
Tra l'altro, da quanto mi ha detto, lo stesso aereo non è stato fermato e in un volo successivo nell'arco della giornata ha subito la rottura di un finestrino con conseguente atterraggio d'emergenza

Impossibile, sono un pilota e fidati che dopo una depressurizzazione non si atterra e riparte come niente fosse.. Leggo degli articoli su repubblica davvero indecenti.. una volta scrissero che ryanair aveva riparato il
finestrino del cockpit con lo scotch.. che cre.....!!! Non sanno nemmeno dell'esistenza di una guaina adesiva utilizzata proprio per riparare velocemente un finestrino la quale se fatta a regola d'arte non da alcun problema,
è proprio una procedura che si fa in attesa dell'arrivo del nuovo finestrino.
Inoltre conosco molti piloti Ryanair e sono felicissimi di lavorarci, cosi come steward ed hostess.. certo non sono gli stipendi di Emirates però..

[Marco Tersigni]

A parità di manutenzione, è vero. Ma personalmente, pur riconoscendo che se possono volare è perchè rispettano le normative, il dubbio sul fatto che si arrivi a risparmiare anche su questioni molto importanti (manutenzioni, addestramenti, ecc..) non riesco a togliermelo.

Sai che Ryanair ha la flotta di aerei più nuova d'Europa? C'è tutta una politica dietro e non ho voglia di scrivere un papiro ma stai tranquillo che le misure di sicurezza sono le stesse e vanno rispettate per tutte le
compagnie.. Inoltre in Ryan si entra per merito non per favoristismi come in altre compagnie nostrane