Su internet comunque la trattano come una cosa tutt'altro che rara... (circa 150 casi all'anno in USA)

Un commento su repubblica:
L'A340 in partenza ha lasciato il Terminal 1 per pista 25R via Kilo, Delta (dove attraversa per la prima volta la pista 02 in uso come mostrato dal video) Mike (dove attraversa la pista 02 per la seconda volta circa a metà pista) per raggiunger il punto attesa 25R. A parziale scusante del pilota che ha commesso la violazione la pista 02 a LEBL non è quasi mai in uso ed è prassi attraversarla senza clearance. A chi si ostina a dare la colpa al controllore GND ricordo che la responsabilità ultima della condotta del velivolo è sempre del pilota. Le immagini colte dal teleobiettivo fanno sembrare i velivoli vicinissimi in realtà il B767 in atterraggio, quando inizia il Go Around, è a quasi un km e mezzo dall' A340, essendo la pista 02/20 lunga 8333 piedi.