Cosà deciderà la Scozia?

[wtrentino]

Perchè no? Anzi, sarebbero meno ingessati e conflittuali al loro interno. È ovvio che non potrebbero più esistere menate come adesso con l'unanimità, e allo stesso tempo i ruoli attribuiti all'Unione dovrebbero essere quelli più importanti (esercito, regolamenti qualità/ecologia, infrastrutture principali, etc) ma non quelli secondari che possono benissimo essere demandati allo stato periferico. Insomma, devo costruire un aeroporto o mandare delle truppe in Iraq, a quello ci pensa l'unione, devo sistemare l'acquedotto di Vattelapesca e lì ci pensa l'ente periferico.

Nulla vieta poi agli stati regionali di consorziarsi come meglio aggradi loro: la Puglia avrebbe certamente più interesse a discutere e prendere decisioni con la Basilicata, l'Albania o la Dalmazia piuttosto che con il Trentino o la Liguria, condividendo problematiche e risorse dell'Adriatico.

ecco appunto.
forse l'unico neo è l'idea di lasciar fare all'ue le principali infrastrutture, quello sarebbe meglio lo facessero i singoli stati altrimenti l'ue, non conoscendo le peculiarità di un determinato territorio dove vuole costruire ad es un'autostrada o aeroporto non può conoscere eventuali conseguenze poco gradite ai locali. ecco, forse l'ue può coordinare i progetti ma è meglio che le principali decisioni le lasciasse ai singoli stati.

[NoSync]

ecco appunto.
forse l'unico neo è l'idea di lasciar fare all'ue le principali infrastrutture, quello sarebbe meglio lo facessero i singoli stati altrimenti l'ue, non conoscendo le peculiarità di un determinato territorio dove vuole costruire ad es un'autostrada o aeroporto non può conoscere eventuali conseguenze poco gradite ai locali. ecco, forse l'ue può coordinare i progetti ma è meglio che le principali decisioni le lasciasse ai singoli stati.

No, altrimenti ti ritrovi nella situazione italiana con ciascuno col suo aeroporto in giardino o città come Milano che si distruggono da sole la propria economia per la presenza di un aeroporto in più. Chiaro che ci vuole consultazione prima di tirar su un'infrastruttura degna di nota, ma è il tipico caso in cui le decisioni è meglio che stiano il più lontane possibili dal territorio, specie quando si tratti di strutture sovranazionali come autostrade, gasdotti, tunnel etc.

[Josh]

No, altrimenti ti ritrovi nella situazione italiana con ciascuno col suo aeroporto in giardino o città come Milano che si distruggono da sole la propria economia per la presenza di un aeroporto in più. Chiaro che ci vuole consultazione prima di tirar su un'infrastruttura degna di nota, ma è il tipico caso in cui le decisioni è meglio che stiano il più lontane possibili dal territorio, specie quando si tratti di strutture sovranazionali come autostrade, gasdotti, tunnel etc.

Iper-stra-quoto.