Auto elettriche, ibride mild e plug in, parliamone

[Danirimini]

Il discorso filava fino a gennaio.
Ora che ti porti a casa la Tesla 3 a 32980 non ha più senso


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Ah beh scusa adesso che viene 33 k si che la posso prendere come seconda macchina

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[verza81]

Ah beh scusa adesso che viene 33 k si che la posso prendere come seconda macchina

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Se ti serve una seconda macchina c’e la Dacia spring Bev a meno di 15k
Come prima macchina 33k non sono tanti post covid, perfettamente in linea con le termiche


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[jack9]

Ah beh scusa adesso che viene 33 k si che la posso prendere come seconda macchina

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sono le sentenze del benestante quelle
fermo restando che qualitativamente è una schifezza. tutta plastica, vetri come carta velina e interni che si smontano.
basta farsi un giro sui social che ci sono letteralmente milioni di video di gente con la Tesla che cade a pezzi.
Diversi video con grandine, con vetri sfondati da grandine medio-piccola che non fa un graffio a tutte le macchine parcheggiate nei dintorni.
spenderò quei soldi quando una buona tedesca o giapponese o volvo me lo permetterà.
per il momento quest'ultima è uscita col minisuv elettrico (XC 30 se non sbaglio) che ha preso il mio collega, accessoriata bene ma non top costa 38k prezzo finale tolti gli ecoincentivi...
per il momento rimane roba per benestanti, al netto di tutto, e parliamo di segmenti non definibili grandi (dal C in giù).

[verza81]

Immatricolazioni di auto elettriche nel 2023 in Europa


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[Corry]

Ma poi io non riesco a trovare dove la vendono a 33k. Siete sicuri?

La Tesla abbassa i prezzi della Model 3 - alVolante.it

[verza81]

Ma poi io non riesco a trovare dove la vendono a 33k. Siete sicuri?

La Tesla abbassa i prezzi della Model 3 - alVolante.it

40490
-6k 34490
-7.5k 32990 con isee sotto 30k


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[jack9]

così, giusto per:

Tesla e le solite polemiche sulla "qualita": cosa dicono negli Usa


era come prendere una Dacia o una Tata

ora sicuramente è migliorata eh, l'articolo è di due anni fa e sicuro è cambiato qualcosa, ma son 30K per una qualità costruttiva comunque bassa rispetto a tanti altri marchi (infatti con 30K non prendi nessun EV di quel segmento).

[mky]

vedo che il thread si è ravvivato
posso aggiornare queste pagine alla mia maniera da EV user da 3 anni e mezzo, 83 mila km.
problemi finora =0
costo tagliandi =0
bollo =0
comodità di guida = top
con quello che risparmio di carburante/corrente pago le rate
tra 6 mesi decido cosa fare, se riscattare o aggiornarla con il modello nuovo.
la riscatterò, ha già tutto full optional e non mi serve altro.

un vantaggio in più, riflettendoci bene dopo tanto tempo,
se avessi voglia di farla finita, non potrei addormentarmi in garage con la macchina accesa, sarebbe inutile....

[verza81]

vedo che il thread si è ravvivato
posso aggiornare queste pagine alla mia maniera da EV user da 3 anni e mezzo, 83 mila km.
problemi finora =0
costo tagliandi =0
bollo =0
comodità di guida = top
con quello che risparmio di carburante/corrente pago le rate
tra 6 mesi decido cosa fare, se riscattare o aggiornarla con il modello nuovo.
la riscatterò, ha già tutto full optional e non mi serve altro.

un vantaggio in più, riflettendoci bene dopo tanto tempo,
se avessi voglia di farla finita, non potrei addormentarmi in garage con la macchina accesa, sarebbe inutile....

Che modello hai che non ricordo?


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[mky]

Che modello hai che non ricordo?




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KIA E-Niro 64KW mod 2020.
era una KM0, risparmiato sui 10k euro all'acquisto...
consumo medio superiore ai 7km/kwh.