Ma figurati, qui probabilmente prendono in considerazione diesel di decine di anni fa, e allora ci potrebbe stare, i numeri oggi sono completamente diversi, solo la 6a ( adesso siamo alla d), per i diesel da 1g/km CO, 0,080 NOx, 0,005 particolato (uguale al benzina).
Normativa Euro 6, norme emissioni "c", "d-temp", "d"
Se mi piace il ruolo del cacciatore e della lepre? Se c'è uno davanti è normale che gli altro lo inseguano. E' come il gioco di guardia e ladri, i ladri scappano e le guardie inseguono...
sarebbe da denuncia sto articolo. ma infatti la fonte è conosciuta per essere abbastanza spazzatura.
basta una ricerca banalissima per comprendere che sia una robaccia invereconda quanto scritto.
siamo a livello nazi-EV
In realtà quei livelli di CO2 sono veritieri per gli attuali PHeV quando vanno a batteria scarica...
Si vis pacem, para bellum.
Che poi, ripeto, le auto di oggi, moderne, diciamo dall’euro 6 in poi, elettriche, ibride o plugin che siano, non inquinano praticamente nulla, probabilmente il mio decespugliatore inquina di più
I nostri politici dovrebbero impegnarsi di meno ad emanare continuamente leggi che non fanno altro che aumentare il prezzo finale al consumatore ma invece cercare seriamente di rinnovare completamente il vecchio parco automobilistico, i mezzi di lavoro, quelli pubblici, navi e aerei. Vietare che le cosiddette auto d’epoca possano circolare normalmente.
Poi vietare i sistemi di riscaldamento a gasolio, anche nelle industrie, ce ne sono ancora tanti.
Se mi piace il ruolo del cacciatore e della lepre? Se c'è uno davanti è normale che gli altro lo inseguano. E' come il gioco di guardia e ladri, i ladri scappano e le guardie inseguono...
Ragazzi, ogni motorizzazione ha i suoi pro e i suoi contro e, per ottenere buone prestazioni, bassi consumi e basse emissioni, va usata nel modo giusto. É inutile che continuiate a battere sulle stesse cose. Per certi usi é meglio l'elettrico, per altri la benzina e per altri il diesel. Io ho avuto e ho mezzi delle varie motorizzazioni e non posso dire che sia meglio o peggio una o l'altra. Semplicemente dipende dall'uso che se ne fa.
Sono d'accordo con voi che i motori di ultima generazione siano effettivamente molto poco inquinanti e che ci si dovrebbe concentrare a cambiare i vecchi veicoli superinquinanti. Ogni tanto capita di vedere dei mezzi che emettono un fumarone nero impressionante. E alcuni, d'epoca, sono anche incentivati con l'esenzione del bollo
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Domanda:
voi siete pronti a comprare auto cinesi fino al midollo?
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Adesso no ma semplicemente perché credo non ci sia la stessa affidabilità/qualità/garanzia. In futuro perché no, sono stato tra i primi a comprare Skoda quando ha lanciato la prima auto fatta con componentistica Vokswagen ma ad un prezzo notevolmente inferiore. Quindi quando vedrò un'auto cinese che non solo per l'elettronica sarà alla pari di un'europea e costerà meno la comprerò di corsa!
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