Auto elettriche, ibride mild e plug in, parliamone

**jack9** · 15/12/2024, 23:00

Originariamente Scritto da Kojakteam

Ci mancherebbe jak9, il discorso dei rincari folli sui ricambi vale per tutti, più sono recenti e peggio è ci mancherebbe.

La mia considerazione era appunto che vista la nuova generazione di veicoli improntati al massimo sulla valutazione del loro impatto ambientale non è cambiato nulla, anzi la cosa è peggiorata...

In merito alle limitazioni per legge invece non capisco perché non si sia mai data una regolata ai cavalli (o kw fate voi)... abbiamo una media di macchine che son dei missili...

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ma sai, i CV sono aumentati perché sono aumentate le efficienze dei motori e migliorate le tecnologie (tirano fuori 150cv da motori a 3 cilindri, magari dei mille, poco importa se fanno i 10 al litro, tanto è benzina

), quindi di per sé non c'è un grande impatto ambientale a monte. a valle sì, montano i 1.4 turbo benzina su macchine da 2 tonnellate, il risultato è che emettono di più di un diesel (anche NOx), ma va bene lo stesso

insomma, se parliamo automobili europee è evidente che l'UE non stia capendo più niente, sotto tutti i punti di vista. scelte scellerate che hanno mandato al macero la produzione europea, spianando la strada alla Cina. Poi ci piazzano i dazi

sì, ok, è anche colpa delle stesse case automobilistiche europee che non hanno investito e non si sono adeguate per tempo, ma il tutto è partito da delle scelte e da una comunicazione al limite del folle nazi

hanno dipinto il diesel e la macchina a motore termico come il nemico pubblico numero uno... distogliendo l'attenzione dalle cose veramente importanti quando parliamo di impatto ambientale.

**Corry** · 15/12/2024, 23:29

Ot poi se fanno leggi restrittive sul codice della strada dovrebbero anche obbligare a mettere limiti di velocità congrui. Perché se mi togli la patente perché metti i 50 su un rettilineo o strada a doppia corsia solo perché consideri centro città ogni posto dove ci sono case poi io mi icazzo…

**Turgot** · 16/12/2024, 11:24

Originariamente Scritto da Corry

Ot poi se fanno leggi restrittive sul codice della strada dovrebbero anche obbligare a mettere limiti di velocità congrui. Perché se mi togli la patente perché metti i 50 su un rettilineo o strada a doppia corsia solo perché consideri centro città ogni posto dove ci sono case poi io mi icazzo…

Mi sembra la parte meno peggio di un impianto normativo che pare atto unicamente ad intimidire chi esce in strada. "Difficilmente ti controllerò/beccherò/sanzionerò, ma tu sappi che devi avere paura"

**jack9** · 16/12/2024, 12:33

Originariamente Scritto da Turgot

Mi sembra la parte meno peggio di un impianto normativo che pare atto unicamente ad intimidire chi esce in strada. "Difficilmente ti controllerò/beccherò/sanzionerò, ma tu sappi che devi avere paura"

roba demenziale che alla prima persona che impugna qualcosa verrà rivista, necessariamente.
c'è tanta di quella incostituzionalità in questa nuova legge che i giudici si stanno già sfregando le mani

tra l'altro per 2/3 degli articoli mancano i decreti attuativi, quindi al momento pressoché qualsiasi multa è inutile, basta impugnarla e via.

**Corry** · 16/12/2024, 17:16

Originariamente Scritto da Turgot

Mi sembra la parte meno peggio di un impianto normativo che pare atto unicamente ad intimidire chi esce in strada. "Difficilmente ti controllerò/beccherò/sanzionerò, ma tu sappi che devi avere paura"

Se però ti becca il vigile imbecille, e ce ne sono che pensano di essere Staski e Hutch

, ti rovina. Ma sul serio però. Io ad esempio senza patente non potrei lavorare…
Prendere un taxi dopo un aperitivo pesante credo sia buono e giusto ma uscire da un ristorante dopo aver bevuto due-tre bicchieri e ritrovarmi con 3 mesi di sospensione mi sembra davvero eccessivo.

**zione** · 17/12/2024, 10:34

A fine settembre ho preso la Renaul AUSTRAL E-Tech full hybrid, ovvero questa (identica, stesso colore):

Renault-Austral-Techno-Full-Hybrid-Bianco-Ghiaccio-5.jpg

Motore termico 1.2 cc turbo da circa 140 cv + batteria, in totale arriva a 200 cv.

Praticamente sino a 130 km/h funziona in elettrico, con il motore che quindi entra solo per ricaricare la batteria (che ovviamente si ricarica anche frenando e/o solo rallentando, con le levette del cambio che possono diminuire o aumentare la cosa, utile ad esempio in discesa quando funge come una sorta di freno motore, aumentando peraltro la ricarica), ottimizzando in tal senso i consumi nel ciclo urbano o nei brevi percorsi dove arrivo anche a superare mediamente i 21-22 km/l

Spaziosa, comoda, ben rifinita e con abitacolo tech personalmente piacevole, nonche' bella "frizzante" come motore, sia in modalita' Comfort (praticamente sempre in uso) ma soprattutto in Sport: per ora piu' che soddisfatto, vedremo con il tempo

**Fabio68** · 17/12/2024, 19:59

Originariamente Scritto da zione

A fine settembre ho preso la Renaul AUSTRAL E-Tech full hybrid, ovvero questa (identica, stesso colore):

Renault-Austral-Techno-Full-Hybrid-Bianco-Ghiaccio-5.jpg

Motore termico 1.2 cc turbo da circa 140 cv + batteria, in totale arriva a 200 cv.

Praticamente sino a 130 km/h funziona in elettrico, con il motore che quindi entra solo per ricaricare la batteria (che ovviamente si ricarica anche frenando e/o solo rallentando, con le levette del cambio che possono diminuire o aumentare la cosa, utile ad esempio in discesa quando funge come una sorta di freno motore, aumentando peraltro la ricarica), ottimizzando in tal senso i consumi nel ciclo urbano o nei brevi percorsi dove arrivo anche a superare mediamente i 21-22 km/l

Spaziosa, comoda, ben rifinita e con abitacolo tech personalmente piacevole, nonche' bella "frizzante" come motore, sia in modalita' Comfort (praticamente sempre in uso) ma soprattutto in Sport: per ora piu' che soddisfatto, vedremo con il tempo

Interessante, rimango in attesa di tue ulteriori considerazioni guidandola

**Corry** · 27/12/2024, 08:09

Sorpasso in Cina, piu auto elettriche che tradizionali - Mondo Motori - Ansa.it

Meglio di ogni più ottimistica previsione…

**Danirimini** · 27/12/2024, 09:48

Originariamente Scritto da Corry

Sorpasso in Cina, piu auto elettriche che tradizionali - Mondo Motori - Ansa.it

Meglio di ogni più ottimistica previsione…

Ma loro come stanno affrontando le problematiche che stanno limitando la diffusione qua? Autonomia, infrastrutture, costi?

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**Danirimini** · 27/12/2024, 10:04

Ma anche, banalmente, la disponibilità di energie. Io ho calcolato che, con la sola mia auto elettrica, riuscendo a ricaricare sempre a casa, il mio consumo di casa triplicherebbe almeno, passando da circa 3500 kW a 12000 kW. Con 2 auto arriveresti vicino a 15000. Pensa se solo la metà delle auto italiane fossero elettriche quanta energie in più servirebbe.

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