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  1. #1
    Vento forte L'avatar di verza81
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    Predefinito Re: Auto elettriche, ibride mild e plug in, parliamone

    Citazione Originariamente Scritto da FunMBnel Visualizza Messaggio
    In definitiva all'incentivo statale possono accedere o morti di fame o evasori totali o poveri con qualche milione di BTP.
    O quelli con mutuo e figli a carico


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  2. #2
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    Predefinito Re: Auto elettriche, ibride mild e plug in, parliamone

    Citazione Originariamente Scritto da verza81 Visualizza Messaggio
    O quelli con mutuo e figli a carico
    Ma dev'essere un grande mutuo perchè senza e con un figlio a carico io ho smesso persino di calcolarlo e cliccavo di default sulla fascia di tassa di iscrizione massima. E la mia signora lavora part-time. E non esattamente come amministratore delegato di Unicredit.
    Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
    27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.

  3. #3
    Vento forte L'avatar di verza81
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    Predefinito Re: Auto elettriche, ibride mild e plug in, parliamone

    Citazione Originariamente Scritto da FunMBnel Visualizza Messaggio
    Ma dev'essere un grande mutuo perchè senza e con un figlio a carico io ho smesso persino di calcolarlo e cliccavo di default sulla fascia di tassa di iscrizione massima. E la mia signora lavora part-time. E non esattamente come amministratore delegato di Unicredit.
    Il mutuo fa una bella differenza
    Giustamente anche


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  4. #4
    Uragano L'avatar di jack9
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    Citazione Originariamente Scritto da verza81 Visualizza Messaggio
    O quelli con mutuo e figli a carico


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    quelli che prendono stipendi normali, con figli e mutuo a carico (quindi casa di proprietà) non è detto che possano permettersi 30k di macchina. a prescindere dall'ISEE che comunque sarà superiore ai 30k. quindi boh, se gli incentivi ci sono e la gente la macchina non la compra, c'è da fare due calcoli....
    Si vis pacem, para bellum.

  5. #5
    Vento forte L'avatar di verza81
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    Citazione Originariamente Scritto da jack9 Visualizza Messaggio
    quelli che prendono stipendi normali, con figli e mutuo a carico (quindi casa di proprietà) non è detto che possano permettersi 30k di macchina. a prescindere dall'ISEE che comunque sarà superiore ai 30k. quindi boh, se gli incentivi ci sono e la gente la macchina non la compra, c'è da fare due calcoli....
    30k hai 11k
    Fino a 40k hai 9k
    Gli ultimi due anni incentivi Bev bruciati subito
    Sono troppo pochi altro che


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  6. #6
    Uragano L'avatar di jack9
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    Citazione Originariamente Scritto da verza81 Visualizza Messaggio
    30k hai 11k
    Fino a 40k hai 9k
    Gli ultimi due anni incentivi Bev bruciati subito
    Sono troppo pochi altro che


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    parlavo in generale, sembra che il nuovo lo stia comprando poca gente, c'è un generale -3% sul 2024 da inizio anno e un -21% (!!!!!) rispetto al 2019, pre pandemia.

    Mercato auto: agosto in calo del 2,7%, in attesa degli incentivi per l'elettrico
    Si vis pacem, para bellum.

  7. #7
    Vento forte L'avatar di verza81
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    Citazione Originariamente Scritto da jack9 Visualizza Messaggio
    parlavo in generale, sembra che il nuovo lo stia comprando poca gente, c'è un generale -3% sul 2024 da inizio anno e un -21% (!!!!!) rispetto al 2019, pre pandemia.

    Mercato auto: agosto in calo del 2,7%, in attesa degli incentivi per l'elettrico
    Ah beh ovvio coi prezzi che ci sono ed gli stipendi praticamente sempre fermi…
    Ed usato che ha prezzi folli


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  8. #8
    Uragano L'avatar di jack9
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    Citazione Originariamente Scritto da verza81 Visualizza Messaggio
    Ah beh ovvio coi prezzi che ci sono ed gli stipendi praticamente sempre fermi…
    Ed usato che ha prezzi folli


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    eh ma è quello che dico da mesi solo che voi mi dite che siamo dei trogloditi la realtà dei fatti è che da quando c'è un elettrico abbordabile (1 anno? 2 anni?) potenzialmente per tanti, c'è un crollo delle vendite di almeno un quinto rispetto al pre covid. tradotto: la gente non ha soldi e se deve (necessità) comprare senza sbattimenti si prende una dacia o simili, visto che la panda è comunque sempre top seller.
    ragazzi, non so se è chiaro ma siamo con le pezze al culo. io sono a Milano, la più cara d'Italia ma anche quella con più opportunità. sono circondato da 30enni ingegneri, chimici farmaceutici, fisici che lavorano, certo, ma con stipendi ridicoli in ambienti sempre più tossici.
    a me non frega niente dei rating che dicono che l'Italia va bene e quindi i miliardari ci possono investire, tocco la realtà con mano e vedo ogni giorno, sempre di più, che è una merd.a senza soluzioni.
    la gente pensa ad arrivare alla fine del mese, non a comprarsi la Tesla.
    poi, i ricchi e i benestanti ci sono, lo sappiamo, ma com'erano le percentuali? il 50% del patrimonio in mano al 5% della popolazione? e ceto medio (che è quello che ha sempre fatto girare l'economia ed è quello che comprerebbe l'EV, sostanzialmente, tendenzialmente poco ignorante e con discreta possibilità di spesa) che ormai quasi (o del tutto?) non esiste più.
    questo è. poche balle.
    Si vis pacem, para bellum.

  9. #9
    Uragano L'avatar di jack9
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    Predefinito Re: Auto elettriche, ibride mild e plug in, parliamone

    e l'usato ha prezzi folli perché la domanda, post covid, è cresciuta in maniera folle.
    e io ne sono l'esempio lampante. ho venduto la mia volvo, comprata a meno di 12k€ nel 2018, a 10k€ con 100 mila km in più nel 2022. sostanzialmente 4 anni di utilizzo e si è svalutata di 2k.
    perché? perché la gente i soldi per il nuovo non li ha, va sull'usato. di necessità virtù.
    aggiungi che comprare un elettrico in Italia, se non puoi caricare a casa, è un FASTIDIO oggettivo e il danno è fatto.
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  10. #10
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    Predefinito Re: Auto elettriche, ibride mild e plug in, parliamone

    Citazione Originariamente Scritto da jack9 Visualizza Messaggio
    perché? perché la gente i soldi per il nuovo non li ha, va sull'usato. di necessità virtù.
    Certo che se devo spendere 18.5K per una Yaris di 4 anni la prendo nuova per i 25 citati l'altri giorno...
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