Auto elettriche, ibride mild e plug in, parliamone

[mky]

Io voglio sperare che con l'aumento della penetrazione dei veicoli e il maggiore utilizzo venga a cadere anche questa differenza spropositata che, spero innocentemente , si spieghi con i costi dell'infrastruttura che finché non ci sarà un'elettrificazione seria sono più lenti ad essere ammortizzati.

Comunque se a fronte di un annuncio di "2000 km" di autonomia si arriva alla metà il problema dei costi di ricarica autostradali si pone sono per chi farà la Milano-Reggio Calabria.

E in ogni caso l'automobilista quando parla di costi (pure io eh), vale per elettrico, diesel, benzina e pure GPL e metano, si focalizza troppo sul costo del carburante e meno su tutto il resto. Es. Sconti sul bollo (finché durano) quanti litri/kwh sono? Tagliandi ridotti (o regalati per X anni) quanti litri/kwh sono? Ecc.

ed infatti, tra qualche giorno la mia auto fa 5 anni, e giusto l'altro ieri si è presentato il primo problemino, si è rotto l'attuatore che comanda l'apertura dello sportellino della ricarica.
Passato in concessionaria, aperto lo stesso con il sistema infallibile del pezzo di plastica a forzare, ordinato il pezzo e prenotato il giorno della sostituzione in garanzia, quindi gratis.
in 5 anni ho incominciato a pagare 13 euro di bollo annuale a giugno e 0 zero costi di tagliandi in 124k km.
fate voi i conti sulla base di una auto termica alternativa quanto avreste pagato di bolli, tagliandi e pezzi di ricambio (ah, le pastiglie freni sono praticamente nuove) in 5 anni.
la manutenzione su questo tipo di auto è praticamente nulla. Insomma, non sono auto amiche dei meccanici......

tra qualche giorno devo portare a cambiare la cinghia di distribuzione di un furgone (6 anni, comprato di seconda mano) che uso per andare nel campo, 450 euro di kit..+ manodopera.....+ tagliando.......

[Danirimini]

Ma a me fa golissima azzerare o quasi i costi di manutenzione. Quello che mi frena é che allo stato attuale spenderei il doppio rispetto al diesel a girare, o quasi. E considerando che faccio 50000 km all'anno purtroppo pesa. Mi puoi fare anche batterie da 500 kW ma a casa come le carico? Sempre 4,5 kW ho eh, con cui devo anche fare funzionare la casa. Quindi il problema é il costo alla colonnina. E purtroppo io non penso innocentemente che quando ci saranno più ev in giro i costi si abbasseranno, penso molto più probabile un rialzo

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[FunMBnel]

Diciamo che passando a 6 KW puoi caricare 40-45 kwh a notte.
Poi a quel punto bisogna vedere se bastano con la percorrenza giornaliera.
Ma, ripeto ancora una volta, allo stato attuale 50K km anno è ancora roba da diesel.

Sul prezzo della corrente ho già espresso il mio parere: il prezzo medio andrà a salire man mano che diminuirà il consumo di carburante (anche se @snowaholic non è d'accordo con me ); che salga il prezzo di ricarica alle colonnine ad alta potenza mi pare fantascienza.
Certo sarebbe il modo ideale per ridurre il traffico su strada...

[verza81]

ed infatti, tra qualche giorno la mia auto fa 5 anni, e giusto l'altro ieri si è presentato il primo problemino, si è rotto l'attuatore che comanda l'apertura dello sportellino della ricarica.
Passato in concessionaria, aperto lo stesso con il sistema infallibile del pezzo di plastica a forzare, ordinato il pezzo e prenotato il giorno della sostituzione in garanzia, quindi gratis.
in 5 anni ho incominciato a pagare 13 euro di bollo annuale a giugno e 0 zero costi di tagliandi in 124k km.
fate voi i conti sulla base di una auto termica alternativa quanto avreste pagato di bolli, tagliandi e pezzi di ricambio (ah, le pastiglie freni sono praticamente nuove) in 5 anni.
la manutenzione su questo tipo di auto è praticamente nulla. Insomma, non sono auto amiche dei meccanici......

tra qualche giorno devo portare a cambiare la cinghia di distribuzione di un furgone (6 anni, comprato di seconda mano) che uso per andare nel campo, 450 euro di kit..+ manodopera.....+ tagliando.......

Tra bollo e tagliando una qualsiasi termica costa dai 500 ai 1000 euro l’anno
Manutenzione ordinaria
Poi mettiamoci pastiglie freni e le varie rogne che escono dopo generalmente 100k km


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[verza81]

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[Danirimini]

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Abbiamo capito che li ne vendono tante. Evidentemente in Norvegia ci saranno condizioni che favoriscono l'elettrificazione. Io purtroppo vivo in Italia e devo fare i conti con la situazione italiana

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[verza81]

Abbiamo capito che li ne vendono tante. Evidentemente in Norvegia ci saranno condizioni che favoriscono l'elettrificazione. Io purtroppo vivo in Italia e devo fare i conti con la situazione italiana

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Eh sì Norvegia palese con piccole distanze eh…
Ma moeghea solo perché fai 500 km/d in autostrada e rientri nel <5% per cui non ha ancora (relativamente) senso tortela
Sempre a ripetere l solite cose
Capisce che tra quasi il 100% ed il 5% passa un mondo
E gente che giustifica i numeri dicendo che siamo a livelli di stipendi e infrastrutture di paesi tipo Grecia Romania Bulgaria Ungheria etc
Disonesta non intellettuale


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[Danirimini]

Eh sì Norvegia palese con piccole distanze eh…
Ma moeghea solo perché fai 500 km/d in autostrada e rientri nel <5% per cui non ha ancora (relativamente) senso tortela
Sempre a ripetere l solite cose
Capisce che tra quasi il 100% ed il 5% passa un mondo
E gente che giustifica i numeri dicendo che siamo a livelli di stipendi e infrastrutture di paesi tipo Grecia Romania Bulgaria Ungheria etc
Disonesta non intellettuale


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Ti ho già spiegato cento volte che il fatto della autonomia per me é un problema sol per il fatto che le ricariche alla colonnina sono care come il fuoco. Ed é un problema per molto più del 5% della popolazione, perché chi non la può caricare a casa deve andare alla colonnina. Se non ti entra in testa io non so cosa farci. Evidentemente in Norvegia non costa 1 €/kW e le infrastrutture sono totalmente diverse che in Italia

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[jack9]

Ti ho già spiegato cento volte che il fatto della autonomia per me é un problema sol per il fatto che le ricariche alla colonnina sono care come il fuoco. Ed é un problema per molto più del 5% della popolazione, perché chi non la può caricare a casa deve andare alla colonnina. Se non ti entra in testa io non so cosa farci. Evidentemente in Norvegia non costa 1 €/kW e le infrastrutture sono totalmente diverse che in Italia

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Se è per questo ho messo diverse volte tutti gli incentivi che ci sono in Norvegia… è chiaro che comprino elettrico perché conviene di brutto. Poi son notoriamente poveri i norvegesi…

[Danirimini]

Eh ma finché non si capisce che si comprerà quando converrà economicamente si continuerà a dare degli idioti a destra e a manca a gratis

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