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  1. #1
    Uragano L'avatar di jack9
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    Predefinito Re: Auto elettriche, ibride mild e plug in, parliamone

    Citazione Originariamente Scritto da verza81 Visualizza Messaggio
    Percorrenze lunghe senza dubbio
    Chi non fa poi 800/1000km di fila senza una sosta…

    Affidabilità il diesel é il motore con più problemi in assoluto
    Infatti il mio meccanico è preoccupato per il futuro perché come riparazione il diesel gli fa l’80% del fatturato


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    e anche qui diciamo le cose a metà.... tu pur di portare acqua al tuo mulino venderesti tua madre fermo restando che quello che dice il tuo meccanico conta al solito come quello che dice una persona, a livello statico zero.
    il motore diesel è più affidabile del benzina punto, non c'è santo che tenga, chi dice il contrario dice il falso.
    il problema di adesso è il FAP e l'ad-blue, ed è un problema legato solo a chi fa pochi km e in urbano, spesso.
    chi usa il diesel per come deve usarlo problemi non ne ha. il motore in sé è il più affidabile, il problema è tutto ciò che è stato messo attorno a causa dei soliti burocrati di cui sopra.
    basta che scrivi su google "più affidabile motore diesel o benzina" e la prima cosa che ti esce è che il diesel è il più affidabile.
    Si vis pacem, para bellum.

  2. #2
    Vento forte L'avatar di verza81
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    Predefinito Re: Auto elettriche, ibride mild e plug in, parliamone

    Citazione Originariamente Scritto da jack9 Visualizza Messaggio
    e anche qui diciamo le cose a metà.... tu pur di portare acqua al tuo mulino venderesti tua madre fermo restando che quello che dice il tuo meccanico conta al solito come quello che dice una persona, a livello statico zero.
    il motore diesel è più affidabile del benzina punto, non c'è santo che tenga, chi dice il contrario dice il falso.
    il problema di adesso è il FAP e l'ad-blue, ed è un problema legato solo a chi fa pochi km e in urbano, spesso.
    chi usa il diesel per come deve usarlo problemi non ne ha. il motore in sé è il più affidabile, il problema è tutto ciò che è stato messo attorno a causa dei soliti burocrati di cui sopra.
    basta che scrivi su google "più affidabile motore diesel o benzina" e la prima cosa che ti esce è che il diesel è il più affidabile.
    Più affidabili se fai 100 km al giorno in autostrada
    Quindi per una parte limitata di utenza


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  3. #3
    Uragano L'avatar di jack9
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    Predefinito Re: Auto elettriche, ibride mild e plug in, parliamone

    Citazione Originariamente Scritto da verza81 Visualizza Messaggio
    Più affidabili se fai 100 km al giorno in autostrada
    Quindi per una parte limitata di utenza


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    se prendi un diesel per usarlo in città sei un pirla. mia cugina s'è vista esplodere il motore perché usava il diesel euro 6d-temp per fare 20km al giorno in coda. a 90k KM è esploso. poco male, era aziendale
    così come se prendi un'elettrica per fare 100km al giorno di autostrada.
    siamo in due qui che diciamo che il diesel lo deve prendere chi fa 30k km l'anno oppure chi ne fa meno ma quasi tutti in extraurbano, voglio dire, non c'è bisogno di specificarlo ancora.
    Si vis pacem, para bellum.

  4. #4
    Vento forte L'avatar di verza81
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    Predefinito Re: Auto elettriche, ibride mild e plug in, parliamone

    Citazione Originariamente Scritto da jack9 Visualizza Messaggio
    se prendi un diesel per usarlo in città sei un pirla. mia cugina s'è vista esplodere il motore perché usava il diesel euro 6d-temp per fare 20km al giorno in coda. a 90k KM è esploso. poco male, era aziendale
    così come se prendi un'elettrica per fare 100km al giorno di autostrada.
    siamo in due qui che diciamo che il diesel lo deve prendere chi fa 30k km l'anno oppure chi ne fa meno ma quasi tutti in extraurbano, voglio dire, non c'è bisogno di specificarlo ancora.
    Non basta la percorrenza
    Devi anche “tirarlo” per pulirlo e fargli fare la rigenerazione completa
    E anche lì non è detto che ti vada bene a lungo andare


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  5. #5
    Uragano L'avatar di jack9
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    Citazione Originariamente Scritto da verza81 Visualizza Messaggio
    Non basta la percorrenza
    Devi anche “tirarlo” per pulirlo e fargli fare la rigenerazione completa
    E anche lì non è detto che ti vada bene a lungo andare


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    seee queste son le solite leggende che girano.
    la rigenerazione la fa anche a motore spento. fa male? no, però se ne fa 10 di fila a motore fermo può creare problemi. se fai 100km alla volta la probabilità che questo succeda tende a 0. io è da mesi che non mi accorgo che la rigenerazione la sta facendo (lo senti perché va a cannone la ventola con la macchina spenta).
    durante la rigenerazione in automatico il motore aumenta di giri (circa il 10%), il "tirarlo" lo fa da solo.
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  6. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da jack9 Visualizza Messaggio
    il problema di adesso è il FAP e l'ad-blue, ed è un problema legato solo a chi fa pochi km e in urbano, spesso.
    Premesso che sono d'accordo, questa però la riciccio a quelli che "sta a vedere che non posso comprare una plug-in e andare a benzina (e poi lamentarmi di quanto consuma ovviamente" )
    Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
    27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.

  7. #7
    Uragano L'avatar di jack9
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    Predefinito Re: Auto elettriche, ibride mild e plug in, parliamone

    Citazione Originariamente Scritto da FunMBnel Visualizza Messaggio
    Premesso che sono d'accordo, questa però la riciccio a quelli che "sta a vedere che non posso comprare una plug-in e andare a benzina (e poi lamentarmi di quanto consuma ovviamente" )
    no aspè non ho capito
    FAP e ad-blue non c'entrano niente coi consumi..
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