Idrogeno giÃ* dal 2007!

**geol.** · 10/10/2005, 08:01

Originariamente Scritto da alex74

La liberazione dal petrolio si avvicina piÃ¹ rapidamente di quello che pensavo

grazie anche agli sforzi della ricerca americana e tedesca di cui prime artefici BMW-Chrysler.

puri esercizi di diletto scientifico

, in ogni passaggio si ha una perdita di energia, semplicemente per scaldarti partendo dal metano puoi utilizzarlo subito in una stufa oppure, bruciarlo per mettere in pressione acqua che azionerÃ* una turbina generatore che produrrÃ* energia elettrica, la quale verrÃ* utilizzata alla fine per produrre energia termica, bel casino e bello spreco, lo stesso per lo H, il sistema a piÃ¹ alto rendimento parte da combustibili fossili carbone, petrolio o metano, l'emissione di CO e CO2 non cambia rispetto ad un motore a combustione diminuisce la resa del processo e si localizzano le emissioni gassose inquinanti nelle centrali di produzione dello H.
La solita P A L L A degli ambientalisti, come la benzina verde e la marmitta catalittica.
Inoltre lo H Ã¨ difficile da contenere - trasportare - distribuire

diego72 · 10/10/2005, 08:17

Originariamente Scritto da geol.

Inoltre lo H Ã¨ difficile da contenere - trasportare - distribuire

E allora perchÃ¨ il mio sindaco in mutande ha aperto un distributore di idrogeno a Milano (chiuso giÃ* il giorno dopo)?
Per inciso, se il distributore fosse stato di METANO (magari self-service come usano in Germania e aperto 24h/24) sarebbe tuttora aperto e in funzione.

La solita abitudine di pubblicizzare il DOPODOMANI, saltando il DOMANI, senza usare le risorse di OGGI

**geol.** · 10/10/2005, 08:23

Originariamente Scritto da diego72

E allora perchÃ¨ il mio sindaco in mutande ha aperto un distributore di idrogeno a Milano (chiuso giÃ* il giorno dopo)?
Per inciso, se il distributore fosse stato di METANO (magari self-service come usano in Germania e aperto 24h/24) sarebbe tuttora aperto e in funzione.

La solita abitudine di pubblicizzare il DOPODOMANI, saltando il DOMANI, senza usare le risorse di OGGI

forse nella tua risposta manca una parola

E allora si spiega perchÃ¨ il mio sindaco in mutande ha aperto un distributore di idrogeno a Milano, chiuso giÃ* il giorno dopo

**Gdr** · 10/10/2005, 08:32

In ISLANDA ci sono un paio di distributori di idrogeno. PerÃ² la corrente elettrica per produrre idrogeno da quelle parti costa quasi zero per la nota disponibilitÃ* di energia geotermica. Poi non so quante siano le utenze che si servono ai distributori. Magari ci passa spesso quel dirigibile marrone senza elica e timone che volteggiava sopra i cieli di Firenze qualche giorno fa.

diego72 · 10/10/2005, 08:32

Originariamente Scritto da geol.

forse nella tua risposta manca una parola

E allora si spiega perchÃ¨ il mio sindaco in mutande ha aperto un distributore di idrogeno a Milano, chiuso giÃ* il giorno dopo

Beh, che chiudesse il giorno dopo era abbastanza prevedibile, in effetti

.

La cosa che mi lascia perplesso Ã¨ questa grande pubblicitÃ* che lui (quello in mutande) e l'inauguratore di svincoli autostradal-elettorali (quello con la barba) hanno dato all'evento.
Che siano stati consigliati male?

**marcobuffa** · 10/10/2005, 08:39

Originariamente Scritto da diego72

E allora perchÃ¨ il mio sindaco in mutande ha aperto un distributore di idrogeno a Milano (chiuso giÃ* il giorno dopo)?

Perche' non era un distributore, ma una bombola con un rubinetto.

Il giorno dopo hanno smantellato tutto, hanno ignorato completamente i lavoratori dell'Alfa di Arese come hanno sempre fatto e hanno detto che Milano e' la citta' piu' avanzata d'Europa perche' c'e' un distributore d'idrogeno (che, se anche ci fosse davvero, non servirebbe a nulla).

Ma cosi' fa piu' figo.

**marcobuffa** · 10/10/2005, 08:45

Originariamente Scritto da geol.

in ogni passaggio si ha una perdita di energia

E' vero, ma il grosso limite dell'autotrazione odierna e' il motore termico, che butta, se va bene, 2/3 di combustibile in produzione di calore, smaltito nell'atmosfera tramite i sistemi di raffreddamento del veicolo.

Utilizzando tecnologie elettriche, senza passare dalla combustione termica, non si dovrebbe sottostare alle regole imposte dalla termodinamica (ciclo di Carnot), ed attualmente, le sole celle a combustibile funzionanti realmente sono quelle ad idrogeno, ed hanno un rendimento elevatissimo, superiore al 90%.

Considerando poi i rendimenti dei motori elettrici, anch'essi attorno al 90-95%, il salto di qualita' sarebbe decisamente valido.

Peccato che l'idrogeno non si sappia bene dove prenderlo e come trasportarlo

**MarcoCdF** · 10/10/2005, 08:51

Originariamente Scritto da alex74

in questo servizio e questo ingegnere parlavano molto di liberazione dal petrolio,cmq sia l'energia per produrlo magari non necessita di cosÃ¬ tanto petrolio rispetto a quanto se ne usa ora,poi cÃ¨ sempre il nucleare.

io proprio non riesco a capire una cosa....
se vuoi proporre il nucleare per produrre energia per poi produrre idrogeno con cui far andre le auto, perchÃ¨ non farle andare direttamente con l'energia prodotta dal nucleare???
Si salta un passaggio, anzi 2! non si perderebbe energia nel produrre idrogeno, e la rete di distribuzione c'Ã¨ giÃ*!
Le auto elettriche esistono....

E si eviterebbe un problemino che per ora si sottovaluta! Le auto elettriche hanno emissioni 0 (zero)!!!!
Le auto a idrogeno, NO!

Producono della simpatica H20 sotto forma di vapore, che preso di per sÃ¨ non Ã¨ certo dannoso, ma prendendo i milioni di auto circolanti, non credo che il suo impatto ambientale sia proprio cosÃ¬ basso....

**djordj** · 10/10/2005, 10:14

Originariamente Scritto da Mazinga

io proprio non riesco a capire una cosa....
se vuoi proporre il nucleare per produrre energia per poi produrre idrogeno con cui far andre le auto, perchÃ¨ non farle andare direttamente con l'energia prodotta dal nucleare???
Si salta un passaggio, anzi 2! non si perderebbe energia nel produrre idrogeno, e la rete di distribuzione c'Ã¨ giÃ*!
Le auto elettriche esistono....

Bella!!! La mia prossima macchina sarÃ* un Audi Nucleare!
COn i costi dell'energia elettrica attuali e anche quelli successivi alla costruzione delle centrali nucleari necessaria...

**MarcoCdF** · 10/10/2005, 10:19

Originariamente Scritto da djordj

Bella!!! La mia prossima macchina sarÃ* un Audi Nucleare!
COn i costi dell'energia elettrica attuali e anche quelli successivi alla costruzione delle centrali nucleari necessaria...

non ho detto di mettere un motore nucleare in una macchina!
ma di usare auto elettriche!

la corrente oggi costa tanto per come Ã¨ prodotta, da combustibili fossili!
Il nucleare Ã¨ molto piÃ¹ competitivo anche dal punto di vista economico!
La rete di distribuzione esiste ed Ã¨ economica (non come dovrebbe essere l'idrogeno, che ricordo per poter essere trasportato e conservato in forma liquida dovrebbe essere tenuto a -200Â°C)

E soprattutto, le auto elettriche non inquinano!