-18 ore al mio volo aereo

**Tubular** · 21/08/2006, 21:32

Originariamente Scritto da biddo

Essere risucchiati all'esterno di un aeromobile alla quota di 10.000 metri non ti lascia possibilitÃ* di dopravvivenza giÃ* nei primi istanti.
La possibilitÃ* di urtare parte della fusoliera durante la fase di uscita Ã¨ estremamente elevata con conseguenze a volte mortali (se poi viaggi a bordo di un MD-82 finisci addosso al motore che Ã¨ montato sulla parte posteriore della fusoliera all'altezza dei finestrini.
Se malauguratamente lo sfortunato dovesse sopravvivere a tale evento, ci penserebbe la temperatura che a quell'altezza oscilla tra i -65Â° e i -50Â°C a secondo dei casi e la mancanza di ossigeno che per una persona in ottima forma fisica verrebbe meno fino ai 6000 metri circa (fai tu i conti per conoscere l'intervallo di tempo che un corpo in caduta libera impegna cadendo per 4000 metri).
L'impatto sulla superficie , quindi, Ã¨ poco rilevante dato che un corpo precipitare in acqua a quella velocitÃ* equivale a cadere su una superficie dura. In pratica non ti puoi "squoiare"...ti sfracelli.

Verissimo e non si discute. Nel guinnes dei primati e' menzionata un'Hostess che sopravvisse a tutto questo. Eccezione che conferma la regola...

**fedex** · 21/08/2006, 21:33

Originariamente Scritto da biddo

Se malauguratamente lo sfortunato dovesse sopravvivere a tale evento, ci penserebbe la temperatura che a quell'altezza oscilla tra i -65Â° e i -50Â°C a secondo dei casi e la mancanza di ossigeno che per una persona in ottima forma fisica verrebbe meno fino ai 6000 metri circa (fai tu i conti per conoscere l'intervallo di tempo che un corpo in caduta libera impegna cadendo per 4000 metri).

Qualche possibilitÃ* c'Ã¨, vedi volo British Airways 5390

**biddo** · 21/08/2006, 22:09

Originariamente Scritto da fedex

Qualche possibilitÃ* c'Ã¨, vedi volo British Airways 5390

Nessuno fu risucchiato fuori dal velivolo...

**dario74** · 22/08/2006, 19:56

intanto

http://www.repubblica.it/2006/08/sez...o-ucraina.html

Za · 22/08/2006, 20:32

Originariamente Scritto da dario74

intanto

http://www.repubblica.it/2006/08/sez...o-ucraina.html

brutta storia

**strauch67** · 22/08/2006, 20:43

Volare Ã¨ bellissimo. Il volo piÃ¹ strano l'ho fatto con questo

da Edimburgo al minuscolo aeroporto di Stornoway nelli isole Ebridi. E' stato tutto un susseguirsi di scossoni, picchiate, virate e risalite concluse con il classico atterraggio con "rimbalzo". Veramente divertente.

**fedex** · 22/08/2006, 20:57

Status

reliminary Date:22 AUG 2006 Time:ca 15:39 Type:Tupolev 154M Operator:Pulkovo Avia Registration: RA-85185 C/n / msn: 894 First flight: 1991 Engines: 3 Soloviev D-30KU-154-II Crew:Fatalities: / Occupants: Passengers:Fatalities: / Occupants: Total:Fatalities: 170 / Occupants: 170 Airplane damage: Written off Location:45km N of Donetsk (Ukraine)

Phase: En route Nature

assenger Departure airport:Anapa Airport (AAQ / URKA), Russia Destination airport:St.Petersburg-Pulkovo Airport (LED / ULLI) Flightnumber:612 Narrative:
The Tupolev was en route to St. Petersburg (LED) at an altitude of FL360 when the pilot reportedly radioed a mayday call. Another call was received when the plane was descending through FL100. The plane crashed and burned in a field

**fedex** · 22/08/2006, 21:03

**fedex** · 22/08/2006, 21:05

Io quando volo voglio sempre il meglio! :D

**neeno** · 22/08/2006, 23:44

Originariamente Scritto da biddo

Essere risucchiati all'esterno di un aeromobile alla quota di 10.000 metri non ti lascia possibilitÃ* di dopravvivenza giÃ* nei primi istanti.
La possibilitÃ* di urtare parte della fusoliera durante la fase di uscita Ã¨ estremamente elevata con conseguenze a volte mortali (se poi viaggi a bordo di un MD-82 finisci addosso al motore che Ã¨ montato sulla parte posteriore della fusoliera all'altezza dei finestrini.
Se malauguratamente lo sfortunato dovesse sopravvivere a tale evento, ci penserebbe la temperatura che a quell'altezza oscilla tra i -65Â° e i -50Â°C a secondo dei casi e la mancanza di ossigeno che per una persona in ottima forma fisica verrebbe meno fino ai 6000 metri circa (fai tu i conti per conoscere l'intervallo di tempo che un corpo in caduta libera impegna cadendo per 4000 metri).
L'impatto sulla superficie , quindi, Ã¨ poco rilevante dato che un corpo precipitare in acqua a quella velocitÃ* equivale a cadere su una superficie dura. In pratica non ti puoi "squoiare"...ti sfracelli.

Intanto sono sopravvissuto al volo d'andata che per la cronaca Ã¨ stato uno dei piÃ¹ lisci di tutta la mia vita (praticamente neanche una vibrazione e all'atterraggio neanche mi sono accorto di quando si sono appoggiate le ruote).
Per quanto riguarda sto discorso ok per tutto, ma per quanto riguarda l'impatto in acqua se cadi a "candela" (cioÃ¨ dritto dritto) non penso sia come cadere in una superficie dura.