Vogliamo parlare di questa...

**The man in the plains** · 02/10/2006, 16:30

...nuova minibomba di casa FIAT!

Ti ricordi la Fiat Cinquecento Sporting(quella che tengo in garage per i 18 anni)? Allora preparati, sta per arrivare una versione supersportiva della Fiat Panda. Si hai letto perfettamente "supersportiva" e "Panda", si chiamerÃ* Panda 100 HP e giÃ* dal nome si capisce che non si tratta della solita sola caratterizzazione estetica.
100 cavalli: esagerata! Non fatevi illusioni, sotto il piccolo cofano della Panda non ci sarÃ* un V8 all'americana, ma un inedito propulsore 1.4 16V che sviluppa una potenza di 100 CV a 6.000 giri/min e una coppia massima di 131 Nm a 4250 giri/min. CosÃ¬ equipaggiata, la Panda 100 HP tocca i 185 km/h di velocitÃ* massima, accelera da 0 a 100 km/h in appena 9,5 secondi e consuma 6,5 l/100 km nel ciclo combinato.
Minigonne e scarpe grosse! Performance di assoluto interesse, quindi, che sapranno soddisfare i piÃ¹ giovani e chi Ã¨ alla continua ricerca di prestazioni ma anche di distintivitÃ* (soprattutto in cittÃ*). Per questo Panda 100 HP, all’esterno, si dimostra una vettura dalla vera vocazione sportiva, come dimostrano lo spoiler e gli scarichi cromati, i paraurti specifici con griglia sportiva e i nuovi cerchi in lega da 15”. La stessa impronta “aggressiva” si ritrova nell’abitacolo dove spiccano il volante in pelle, i nuovi interni sportivi e la plancia nera con particolari cromati.
Inoltre, alla ricchissima dotazione di serie della versione Emotion da cui deriva, la nuova Panda 100 HP aggiunge fendinebbia, freni posteriori a disco, sospensioni specifiche, pneumatici 195/45-15”, volante in pelle, cambio manuale a 6 marce, sedili sdoppiati e kit estetico specifico. Tra l’altro, attraverso un tasto Sport presente sulla plancia, il cliente puÃ² scegliere la taratura dello sterzo e la prontezza di risposta dell’acceleratore per godere appieno di una guida sportiva ai massimi livelli.
SportivitÃ* dai cavalli ai colori... Infine, la gamma colori della Panda 100 HP si compone di cinque colori: rosso, nero, bianco, blu e grigio (gli ultimi due sono inediti).
Non ultimo, al lancio sarÃ* disponibile un pack speciale - denominato “Pandemonio” - che accentua ancora di piÃ¹ la sportivitÃ* della nuova versione grazie a sticker laterali cromati (rossi nel caso la carrozzeria fosse bianca), pinze dei freni rossi, specchi esterni e cerchi in lega da 15” con trattamento color argento, pedaliera sportiva, tappetini interni specifici.

Mi pare una bella macchina, qualche commento

**nucleo** · 02/10/2006, 16:33

Una stima in Euro?

**The man in the plains** · 02/10/2006, 16:49

Originariamente Scritto da nucleo

Una stima in Euro?

Piacerebbe saperlo anche a me, ma credo che i 16/18.000 non siano molto lontani.

**Alejandro Keller** · 02/10/2006, 16:56

non centra con fiat ma centra con i motori:

Volkswagen presenta il motore 1.4 TSI Eco Fuel

Volkswagen ha presentato a Parigi la versione Eco Fuel del motore 1.4 TSI. Il "piccolo" Twincharger VW nella versione a gas naturale compresso (CNG) eroga 150 cavalli a 5.600 giri/min e sviluppa una coppia massima di 220 Nm costanti tra 1.500 e 4.000 giri/min.
Il 1.4 TSI Ã¨ stato modificato adottando nuovi iniettori per il gas, alimentati da un sistema simile al common-rail (una unica condotta in pressione alimenta tutti gli iniettori). Durante il funzionamento a gas le emissioni di CO2 sono inferiori del 20% circa rispetto alla versione a benzina.
In caso di necessitÃ* il 1.4 TSI Eco Fuel puÃ² funzionare anche a benzina, pur con rendimenti ridotti.

credo sia la quadratura del cerchio?

Vava · 02/10/2006, 17:04

Qui si apprezzano un pÃ² troppo i motori... nemici dell'atmosfera.

Andate in bici...

Vava · 02/10/2006, 17:05

Io la bomba l'ho vista, ma nell'avatar di kawa...

**Jadan** · 02/10/2006, 17:09

Originariamente Scritto da KawaZ750S

non centra con fiat ma centra con i motori:

Durante il funzionamento a gas le emissioni di CO2 sono inferiori del 20% circa rispetto alla versione a benzina.
In caso di necessitÃ* il 1.4 TSI Eco Fuel puÃ² funzionare anche a benzina, pur con rendimenti ridotti.

In pratica Ã¨ il contrario della mia a metano che Ã¨ anch'essa bifuel ma quando va a benzina guadagna in potenza.

Gas naturale compresso: non lo conosco. Il gas naturale dovrebbe essere il metano, ma il compresso?

P.S: Chi cavolo Ã¨ quella dell'avatar? Fa il paio con l'avatar del Tubolaro.

**Alejandro Keller** · 02/10/2006, 17:09

Originariamente Scritto da Vava

Io la bomba l'ho vista, ma nell'avatar di kawa...

io a dire il vero ne avrei viste due di bombe...

**Alejandro Keller** · 02/10/2006, 17:12

Originariamente Scritto da Jadan

In pratica Ã¨ il contrario della mia a metano che Ã¨ anch'essa bifuel ma quando va a benzina guadagna in potenza.

Gas naturale compresso: non lo conosco. Il gas naturale dovrebbe essere il metano, ma il compresso?

P.S: Chi cavolo Ã¨ quella dell'avatar? Fa il paio con l'avatar del Tubolaro.

quel motore ha turbo + volumetrico

quindi Ã¨ in questo senso compresso il gas....