Ma al posto di aumentare tasse, imposte e quant'altro senza alcuno scopo e senza un perchè, se vogliamo diminuire l'inquinamento le strade sono altre. E' solo un pretesto per fare cassa.
Così facendo il si sta legalizzando l'inquinamento.
Se paghi puoi inquinare
io la trovo così illogico questo concetto
Allora: prima di tutto io ho un euro 4... quindi (personalmente me ne dovrei fregare). Ho 100 KW giusti giusti (2 motivi per fregarmene quindi).
Tutte le nuove auto vengono fatte + grosse e pesanti (i famosi test per la sicurezza.... massi'.. chissenefrega della sicurezza)... vengono fatti motori + potenti e poi depotenziati per restare entro le nuove normative (ma poi vengono tassati col superbollo...)
son d'accordo che chi ha auto vecchissime superinquinanti debba pagare di +... ma qui si va a beccare il pensionato con la punto blu non metallizzata, rigorosamente euro-14 che non ha la possibilita' di cambiarla ma che ha bisogno dell'auto...
Cominciassere a mettere in giro mezzi pubblici efficienti ed ecologici..... poi vedi che la gente incomincia davvero ad usare meno le auto.
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Ciao Ale!
20/12/2009... La giornata Perfetta! Min. -10.2° - Max. -5.1°
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Concordo con Jadan sulla timidezza del provvedimento, infatti io per pochi euro in + all'anno non cambierò certo la mia fiesta del 1995 con 65kw visto che per comprarne una nuova dovrei lasciarci almeno 10000 euro; anche con 50 euro in + all'anno ci campo ancora 10000/50=200 anni![]()
Sono d'accordo. Ma dato che di soldi non ce ne sono come li recuperiamo? L'idea della Moratti di tassare il centro di Milano e devolvere il ticket al trasporto pubblico mi sembra vada anch'essa nella giusta direzione. Ma è ben poca roba.
Gli altri soldi? Sei d'accordo (come lo sarei io) ad incrementare le aliquote fiscali di un 3 o 4% per incrementare il traporto pubblico? Io sarei d'accordo. Tu?
Maurizio
Rome, Italy
41:53:22N, 12:29:53E
Caro Jadan i soldi ce ne sono molti ma vengono sprecati in ogni modo. Basta basta col chiedere sempre di più e ottenere sempre lo stesso.
Ad ogni finanziaria e ogni anno aumenta di tutto ma non c'è mai un ritorno in termini di infrastrutture o di servizi statali.
Qui in Lombardia stiamo letteralmente perdendo la pazienza a finanziare metà dell'Italia gratuitamente.
I soldi ci sono ma vengono spesi sempre peggio.
Con le tasse che già paghiamo ora, la qualità dei servizi dovrebbe essere notevolmente migliore.
E poi questa finanziaria prende e basta. Siamo l'unico paese che alziamo le tasse e non ridistribuiamo un bel niente ai cittadini.
![]()
Punto,Fiesta,Focus e Golf nella tabella sono generici
Oltre i 100 c'è la Fiesta 2000 la Golf2000 130 cv(ne è piena Roma)e anche la Punto 1400 133 cv
C'e' la Focus da 107 kw(145 cv) e la 5 cilindri da 166 kw
Penso che bisogna considerare queste versioni e si avrà più dell' 8%
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Ma dove? Ma DOVE, per la miseria?
Ma se il governo di centro destra ha AUMENTATO la spesa di 2% sul PIL quando aveva giurato di diminuirla, dove stanno TUTTI questi soldi sprecati?
Ma proprio non potete fare a meno di rifiutarvi di capire come stanno le cose?
Leggetevi quest'articolo di Profumo di Unicredit. Guardate qual è il livello di spesa in Italia se rapportato agli altri paesi europei. Siamo giù, bestialmente giù rispetto agli altri. Dove CAVOLO stanno questi MOLTI soldi? Dove abbiamo tutti questi margini per tagliare ancora la spesa?
Misericordia, è proprio vero che non c'è peggior cieco di chi si rifiuta di vedere.
Maurizio
Rome, Italy
41:53:22N, 12:29:53E
Aumento del numero dei segretari,sottosegretari,portaborse e lacchè stipendiati..
9 giugno scorso il premier e il suo Consiglio dei Ministri assegnarono
tre nuove poltrone: Sartor all'Economia, Gentile ai Trasporti, Mongiello
all'Agricoltura. Nomi che dicono poco. Non ai costi che lo Stato, e quindi i
cittadini devono oggi sobbarcarsi.
I tre nuovi volti si sono infatti aggiunti ai già 99 posti distribuiti dal
nuovo esecutivo che è arrivato così alla non indifferente quota di 102 tra
ministri (25 più il premier), viceministri e sottosegretari (76 in tutto).
Un record assoluto e storico. Il precedente primato era detenuto da Giulio
Andreotti e resisteva dal 1991, 15 anni fa. Allora, al suo settimo incarico
a Palazzo Chigi, il divo Giulio si fermò a 101.
Un’overdose di rappresentanza della compagine prodiana, il più corposo della
Repubblica, che fa storcere il naso davanti ai propositi espressi ieri al
Tg5. Ma come! Da una parte annuncia di voler ridurre
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Ma insomma, mi sembrano motorizzazioni tutto sommato marginali rispetto ai modelli.
Comunque la classifica completa per i primi 50 modelli sta qua
http://webpress.unraeservizi.com/dat...ket9mesi06.pdf
Maurizio
Rome, Italy
41:53:22N, 12:29:53E
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