Aggiungo una nota di merito.
Le motorizzazioni 1.4 turbo BENZINA da 120 e 150 cv.
Che io sappia finora l'unica altra casa che ha percorso la via della sovralimentazione su motori a benzina di piccola cilindra è stata la VW.
Bene.
Spero che tutta la concorrenza di settore smetta di vendere e che il mercato si concentri su Bravo (+ tutte le altre vetture che monteranno analoghi propulsori) e Golf (o Jetta o Touran).
(Trovo nello stesso tempo strano che invece sul fronte D la cilindrata minima sia il 1.9).

Ovviamente mi aspetto che, essendo in Italia, se queste nuove motorizzazione prenderanno piede raddoppieranno a breve le tariffe RC, ma direi di preoccuparsi di questioni "politiche" a suo tempo ........

Per quanto riguarda la vettura in sè, come sempre aspetto di vederla dal vivo perchè più passa il tempo più mi rendo conto che le foto non rendono giustizia, nel bene e nel male, nemmeno dal punto di vista estetico.

Infine una domanda: si sa nulla dei prezzi delle versioni "vendibili" (ovvero prezzi reali, non i 14900 E, prezzo da "copertina")?