Tunnel di 10 km sotto a Milano

**digitos** · 26/02/2007, 15:06

Originariamente Scritto da Mo

Ah ecco, mi chiedevo appunto a che punto fosse la MM4... quindi parte a breve anche la costruzione di questa? L'era ura

Su questo tunnel sono stra-d'accordo. Finalmente sembra che si sia usciti dal pantano di progetti, delibere, stop, rinvii etc etc... spero sia la volta buona per eliminare questo collo di bottiglia infernale!

L'ultimo rinvio è dovuto al fatto che l'anno scorso è stato modificato il progetto incrementando di circa 600 m la lunghezza del tunnel.

**Jadan** · 26/02/2007, 15:18

A naso (ma non sono milanese) non mi pare una gran furbata. Perché ho la sensazione che più che servire per tutto il tragitto verrebbe usato da quelli di E e NW per arrivare velocemente in Centro con il risultato di bloccare quelli che fossero intenzionati ad usarlo per tutti i 10 Km di lunghezza.

La soluzione per una metropoli matura non può essere che quella di potenziare mezzi di superficie che corrono in centro potenziano parcheggi di scambio in periferia. Così facendo so già come va a finire: tutte le volte che VENGO a Milano e atterro a Linate (con destinazione, come il 99,9% della gente che VIENE a Milano per lavoro, il centro) troverò un tassista che si infilerà nel tunnel per farmi sbucare dove devo andare. Conclusione: una trafila di tassisti che prendono il tunnel per evitare i semafori di Viale... (non mi ricordo mai il nome di quel vialone su cui un tempo campeggiava quell'enorme cartellone dell'Eni col disegno di Folon...).

diego72 · 26/02/2007, 15:29

Originariamente Scritto da Jadan

....Viale... (non mi ricordo mai il nome di quel vialone su cui un tempo campeggiava quell'enorme cartellone dell'Eni col disegno di Folon...).

Forlanini.

**guid49** · 26/02/2007, 15:30

Originariamente Scritto da Mo

Su questo tunnel sono stra-d'accordo. Finalmente sembra che si sia usciti dal pantano di progetti, delibere, stop, rinvii etc etc... spero sia la volta buona per eliminare questo collo di bottiglia infernale!

Per la sua costruzione però Monza rimarrà bloccata per anni. E' già un grosso problema tutti i giorni, figuriamoci con un megacantiere!
Non era più semplice costruire un paio di grandi rotonde come fanno dappertutto? Con pochi mesi di disagio si risolve la situazione.

**digitos** · 26/02/2007, 15:51

Originariamente Scritto da guid49

Per la sua costruzione però Monza rimarrà bloccata per anni. E' già un grosso problema tutti i giorni, figuriamoci con un megacantiere!
Non era più semplice costruire un paio di grandi rotonde come fanno dappertutto? Con pochi mesi di disagio si risolve la situazione.

Il cantiere è stato progettato per non ostacolare le tre corsie in alcun modo.
Nel 2002 quando hanno costruito il mini tunnel in Piazza Maggi, la circolazione stradale non ne ha risentito più di tanto. Con le tecnologie odierne si riescono a fare autentici miracoli nel campo edile.

Sono sempre stato a favore delle rotatorie che secondo me fluidificano il traffico in modo efficace ma trovo che quel tratto della Milano-Lecco sia troppo trafficato per essere regolarizzato da due rotonde.
E poi si parla anche di vivibilità del quartiere i cui abitanti da anni chiedono a gran voce che il percorso stradale venga sotterrato.

**NoSync** · 26/02/2007, 16:57

Come a München. Ben venga.

**zione** · 26/02/2007, 17:00

Originariamente Scritto da Алексей

Come a München. Ben venga.

Che cosa, l'October fest ?

Za · 26/02/2007, 19:11

buonissima idea, anche se intanto potenzino l'atm... sento parlare della linea 4 da quando andavo alle elementari

**guid49** · 26/02/2007, 19:12

Originariamente Scritto da digitos

Il cantiere è stato progettato per non ostacolare le tre corsie in alcun modo.
Nel 2002 quando hanno costruito il mini tunnel in Piazza Maggi, la circolazione stradale non ne ha risentito più di tanto. Con le tecnologie odierne si riescono a fare autentici miracoli nel campo edile.

Sono sempre stato a favore delle rotatorie che secondo me fluidificano il traffico in modo efficace ma trovo che quel tratto della Milano-Lecco sia troppo trafficato per essere regolarizzato da due rotonde.
E poi si parla anche di vivibilità del quartiere i cui abitanti da anni chiedono a gran voce che il percorso stradale venga sotterrato.

Me lo auguro, certo che a Monza c'è una situazine viabilistica insostenibile. Con tutte le tasse che i suoi cittadini versano, si potrebbe costruire un tunnel all'anno!