Ritirata!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

**balaDEnef** · 02/08/2007, 19:40

Originariamente Scritto da Viscardi

mai invidiato i soldi e le macchine degli altri.
Anzi , a dire il vero è difficile che invidi qualcuno, io

al massimo invidio l'intelligenza ed il sapere (cultura ), quelli sì

Io invidio l'intelligenza, del sapere posso solo rimanere affascinata

**ste** · 02/08/2007, 19:44

Originariamente Scritto da Darkwarrior

senza troppi optionals, siamo sui 62 mila euro, confermi? :D

e chi lo sa??? Il bello di questa cosa è che io sono uscito dal concessinario sui tappeti rossi senza aver tirato fuori un soldo e senza firmare nulla! Aver epresente i sogni???Comunque penso che se di listino fa 59000¤, mettici almeno 10000e tra cerchi da 19, interni pelle-alcantara, navigatore e altre 4 cagate e in un attimo superi i 6000-7000¤ di inutili gadget.....Ora esco per il giretto serale, punto a superare i 50 km.....e spero di trovare meno traffico per poter superare almeno i 3000 giri! :-)x lioz:sulla collina di Intimiano l'unica cosa che gira sono le pale dell'anemometro....per il momento mi devo accontentare della Sumaru... fra 4 giorni il bolide S5 torna in garage a Cantù prima che arrivi mio padre.... :-(((((((((((((

**murgiasalentina** · 02/08/2007, 19:46

Auguri è davvero splendida!

P.s.

non oso pensare quanto costano le gomme...io stamattina ho speso 360¤ per cambiare 4 gomme alla mia ford focus tdci...vabbe ho messo le Michelin, ma mi ha preso un colpo lo stesso!

**eiffel65** · 02/08/2007, 20:21

bella ragazzi, ho guidato la 3.0 TDI ed è un missile, non oso immaginare la S5

(che ho visto oggi in concessionaria a Padova)

grande acquisto, non se ne pentirà tuo papà

**marzio** · 02/08/2007, 21:07

qui c'è un tizio che gira con sta roba..., credo venga intorno agli 80.000¤

**Thor** · 02/08/2007, 21:08

Originariamente Scritto da marzio

qui c'è un tizio che gira con sta roba..., credo venga intorno agli 80.000¤

A quel prezzo piglierei una Corvette (7000 di cilindrata mi pare)

**eiffel65** · 02/08/2007, 21:18

Originariamente Scritto da marzio

qui c'è un tizio che gira con sta roba..., credo venga intorno agli 80.000¤

io mi sono innamorato della ALLROAD (A6), peccato x i consumi e per il prezzo....

Domani vado a vedere per una Nissan Quasqhai 2.0 TDI 4x4 automatica...
sembra essere carina, consumare poco e ben fatta.
Chissà....

**cris1973** · 02/08/2007, 21:59

che macchina e'?????????????????????????????????'

Mad · 02/08/2007, 22:16

Originariamente Scritto da marzio

qui c'è un tizio che gira con sta roba..., credo venga intorno agli 80.000¤

No, costa tipo 87 di listino. Un paio di mesi fa ne ho guidata una per un pomeriggio, 103.000 euro con i pochi optional che montava.

Mi sono innamorato del sound del V10 (e qui mi aggancio al thread di Giufrey).

**ste** · 02/08/2007, 22:16

eccomi tornato alla base:
i 50 km sono diventati come prevedibile un tour del triangolo lariano con meta fino a Bellagio, totale 150 km e 1/4 di serbatoi se ne è andato....

macchina strepitosa come non potrebbe essere altrimenti, molto più comoda di quanto pensassi e assolutamente non rabbiosa. Ho provato ad arrivare fino a 6000 giri e il motore canta che è una meraviglia, tenendo conto che la zona rossa inzia a 7000 giri direi che questo v8 ha un range di funzinamento a dir poco strepitoso: si parte da 1200-1300 giri riprendendo a questo regime senza incertezza sia in 4 che in 5a per arrivare fino a una ripresa da 1800 giri in 6°...e vi dico che sale subito senza esitazione;praticamente si hanno a disposizione la bellezza di 5500 giri. eee.... a voler fare i pignoli 1600kg non possono essere completamnte nascosti dall'elettronica. La macchina è perfetta e quà cerco l'ago nel pagliaio: ovvero tra un tornante e l'altro nonostante l'impressionate tenuta di strada l'agilità non si avvicina minimamente a quella della mia piccolina.....praticamnte sembra di confontare un gazzella con un rinoceronte. Certo che uscire in 2 o in 3 dal tornante e sentire sotto l'acceleratore tutta quella spinta fa sempre un bel effetto, il motore c'è sempre, se con la mia non sono sopra i 2500 giri, ciao che ti ho visto, riamani li al palo. Tuttavia non sembra mai di avere sotto il piede 355cv, la progressione è molto costante e senza picchi. Se la paragono alla mia Subaru mi da come l'idea che dopo la spinta possente inziale sotto i 2000 giri, i tra i 2700 e i 4000 giri (ovvero il range ottimale di funzionamento della mia...) sia meno cattiva e tra un tornante e l'altro non si riesce a uscire in modo "selvaggio" come si vorrebbe.Certo, poi sotto e sopra il motore non può che essere migliore....insomma, mi sarei aspettato più effetto schiena contro il sedile. L'allungo sopra i 5000 tuttavia è decisamente superiore a un turbocompresso.......
Sui curvoni veloci poi è spettacolare le 255-35 su cerchi da 19 tagliano i curvoni come un coltello e l'accenno di rollio è praticamente nullo, in un attimo insomma ti ritrovi senza patente....in 6 a 2200 giri sei 120km/h............

naturalmente sembra di essere fermi, senza nessun fruscio, con il motore che ronfa silenzioso e tu avvolto dai sedili profilati che ti cullano fra una curva e l'altra.

Ho come la sensazione che questi giorni mi costeranno un bel po' in benzina.......secondo me si viaggia su 6........