Pendolari tutti qui!

[Marco*]

Allora vediamo, quanti pendolari ci sono su questo bel forum?


Io lo sono da quest'anno che vado all'università a Bari, che da BT dista una sessantina abbondante di km.

Il treno è il regionale delle 06.48 lunedì e mercoledì, il martedì alle 08.02
Ritorno alle 12.44 fisso

Ci impiega sempre un'ora scarsa a percorrere il tragitto.


I pendolari dal nord-barese vi assicuro che sono veramente una marea, un lungo serepentone che si snoda lungo la stazione di bari ogni mattina.

Col tempo ho anche acquisito alcune abitudini imprescindibili, cercchiamo sempre (io e i miei 2 compagni di uni) di rendere relativamente allegro lo sbattimento quotidiano. Personalmente quando "pendolo" non posso mai farmi mancare:

- occhiale da sole ape maia (nonostante sia ancora buio) per coprire il "me cala la palpebra"

- il giornale metropolitano LEGGO (in altrernativa CITY) con tanto di indispensabili et vitali cruciverba, crucisomma, metanagramma, griglia matematica e "trova le differenze" da compilari nei ritagli di tempo

- espressino e cornetto al bar sotto l'uni


Dopodichè 4 ore e mezza di lezione e poi si torna a casa con una fame che mi divorerei il treno.
Fortuna che questo tran tran dura solo l'inizio della settimana...


E voi che percorso fate, qual è la vostra levataccia giornaliera?

[Za]

Pendolare da 10 anni (con qualche pausa causa disoccupazione e breve lavoro a legnano).
In linea di massima passante delle 7.50 la mattina, quasi sempre in compagnia di un amico di vecchia data (adoro fare il viaggio in treno in compagnia)scendo a Lancetti facendomi largo a suon di gomitate tra la folla ( a lancetti il treno è strapieno, scendono tutti alle fermate dopo), caffè al bar di fiducia, 1 km a piedi e sono al lavoro.

Al ritorno leggo Metro, partendo dal fondo.,.. la pagine delle lettere è la mia preferita

[nucleo]

Per fortuna no, non lo sopproterei.

[Za]

Per fortuna no, non lo sopproterei.

L'idea di poterlo fare per tutta la vita mi distrugge... no no...|OO||OO|

[Valeloco]

Per fortuna no, non lo sopproterei.

Rumorosa o silenziosa e malefica...?

[Tubular]

Per fortuna no, non lo sopproterei.

Sopprotare significa fare prot sopra o sotto...?

[nucleo]

Continuo a fare errori di battitura.

[Za]

Continuo a fare errori di battitura.

Posso consigliarti un ottimo rimedio


























































NON SCRIVERE!!!!!!!

[nucleo]

Posso consigliarti un ottimo rimedio
NON SCRIVERE!!!!!!!

Beh, mi limiterò a battere sui tasti (tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik tik)

[miki]

Presente e lo sono doppiamente (coincidenze a distanza di soli 8-12 minuti...)

- 1° treno: Zola Predosa-Bologna Centrale gestito da ATC (L'azienda dei bus di Bologna)/FER (Ferrovie dell'ER)

DURATA E PUNTUALITA':
30 minuti per circa 15km (vel. max circa 50km/h con fermate a ripetizione e ripresa da 0 a 50km/h in circa 20-30 eoni);
data la frequenza oraria (scandalosa per un servizio suburbano che vuole imitare una metropolitana di superficie) tra un treno e l'altro e l'assenza di altre linee sulla stessa tratta si può apprezzare l'assoluto rispetto degli orari (solo 3-4 ritardi maggiori di 5/10 minuti in 2 anni e mezzo!);

PREZZO ABBONAMENTO: 275 euro annuali, 4.60 euro andata/ritorno;

DESCRIZIONE/SEGNI PARTICOLARI:
Sono convogli costruiti tra il 1969 e il 1979 dalla FIAT di Reggio Calabria che vanno a Gasolio (credo...)... hanno l'aria condizionata solo metà delle volte e il tipico riscaldamento tropicalizzante d'Inverno... il pianale (e quindi i gradini per salire) si trova a circa 1 metro dal suolo (mi arriva alla pancia) e i vetri si appannano peggio della nebbia nella bassa...
Gli interni sono spesso di colori da depressione cronica, quali il giallino e il verdino ospedale... al mattino e alla sera trovare un posto a sedere è come vedere un fiocco di neve ad Agosto a Lampedusa...



- 2° treno: Interregionale (Regionale per motivi di nomenclatura da quest'anno) Bologna Centrale/Ferrara (direttrice Bologna-Venezia) gestito da mamma-Trenitalia in collaborazione con RFI;

DURATA E PUNTUALITA':
30 minuti per 47km (vel. max circa 150km/h con unica fermata a San Pietro in Casale);
ritardi sistematici di 5 minuti a cui si aggiungono quelli frequenti di 10 minuti e i rari di >20min...
cronica paura di entrare in stazione a Bologna Centrale... se è in orario si ferma 10 minuti a 300 metri dalla stazione per sistemi di precedenze ancora non ben conosciuti;

PREZZO ABBONAMENTO: 51 euro mensili;

DESCRIZIONE/SEGNI PARTICOLARI:
Ogni mattina trovi il Corriere della Sera edizione gratuita su ogni sedile...
Si dividono il lavoro due tipologie di treni:

tradizionali e gloriosi convogli interregionali degli anni '80 che hanno subito un restyling completo nel 1997 e l'istallazione quest'anno di schermi piatti per il "Dove Sei" di Trenitalia;

nuovi (2006) VivAlto stra-silenziosi (notevole isolamento acustico dall'esterno e ottime le sospensioni), stra-scomodi (stretti, mamma mia!!), stra-accessoriati (tavolini, prese 220V per PC e cellulari) a due piani con bagni chimici e spaziossimi... da notare il rilevamento di velocità del treno, temperatura interna ed esterna, ritardo stimato, prossima fermata, toilette libera/occupata e orario di arrivo su schermi piatti (2 per ogni carrozza);



A tutto ciò aggiungo l'immancabile LEGGO e il cappucino appena arrivato a Ferrara prima della lezione.