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Risultati da 11 a 20 di 30
  1. #11
    Brezza tesa L'avatar di guid49
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    Predefinito Re: Polveri sottili a Milano

    Se vogliamo ridurre il traffico automobilistico occorre rendere il trasporto pubblico competitivo che deve viaggiare in tempi inferiori a quello privare
    Misure fondamentali:
    - invece di incentivare inutilmente la rottamazione delle auto (usano sempre carburanti inquinanti), dare forti contributi per l'acquisto di abbonamenti annuali ai mezzi pubblici rendendoli convenienti economicamente
    - riservare interi assi di penetrazione urbana ai mezzi pubblici (le auto stiano pure in coda su altre strade)
    - semafori che scattano al verde quando si avvicinano i tram

    Buon anno a tutti!

  2. #12
    Brezza leggera L'avatar di Lucas
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    Predefinito Re: Polveri sottili a Milano

    Citazione Originariamente Scritto da guid49 Visualizza Messaggio
    Se vogliamo ridurre il traffico automobilistico occorre rendere il trasporto pubblico competitivo che deve viaggiare in tempi inferiori a quello privare
    Misure fondamentali:
    - invece di incentivare inutilmente la rottamazione delle auto (usano sempre carburanti inquinanti), dare forti contributi per l'acquisto di abbonamenti annuali ai mezzi pubblici rendendoli convenienti economicamente
    - riservare interi assi di penetrazione urbana ai mezzi pubblici (le auto stiano pure in coda su altre strade)
    - semafori che scattano al verde quando si avvicinano i tram

    Buon anno a tutti!
    questo nelle piccole città.

    Nelle città un po più grandi è fondamentale l'utilizzo della metrò leggera.
    A bergamo per esempio nella zona ovest, ma anche nella est, tutto ciò manca.
    e non verrà mai fatto.

  3. #13
    Uragano L'avatar di Conte
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    Predefinito Re: Polveri sottili a Milano

    Citazione Originariamente Scritto da neeno Visualizza Messaggio
    A fronte delle pesanti (?) misure prese dal comune di Milano (e anche da Torino), è inutile parlarne. Ormai la soluzione è stata presa (!). Nemmeno qua se ne parla quest'anno. Per fortuna. Sinceramente preferisco campare qualche anno in meno da vecchio ed essere libero di circolare adesso :-P
    A volte sembri proprio uno che come una candela che ama "bruciare" in fretta.
    Chissà se ti è piaciuto il film "Blade Runner".
    Davis Vantage Pro2 wireless. LaCrosse WS 2300 cablata con schermo artigianale autoventilabile.
    "L'uomo non ha avuto il mondo in regalo dai suoi genitori, lo ha avuto in prestito dai propri figli"


  4. #14
    Brezza tesa L'avatar di guid49
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    Predefinito Re: Polveri sottili a Milano

    Citazione Originariamente Scritto da Viscardi Visualizza Messaggio
    questo nelle piccole città.

    Nelle città un po più grandi è fondamentale l'utilizzo della metrò leggera.
    A bergamo per esempio nella zona ovest, ma anche nella est, tutto ciò manca.
    e non verrà mai fatto.
    Presto ci sarà l'inaugurazione del tram in sede protetta Bergamo - Albino utilizzando la sede del treno incautamente soppresso e stanno progettando una tranvia anche in Val Brembana.

    http://forum.valbrembanaweb.com/viab...no-t370-9.html

    Di recente hanno raddoppiato la ferrovia Bergamo - Treviglio Ovest e da Milano Lambrate a Treviglio ora ci sono quattro binari.


  5. #15
    Brezza leggera L'avatar di Lucas
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    Predefinito Re: Polveri sottili a Milano

    Citazione Originariamente Scritto da guid49 Visualizza Messaggio
    Presto ci sarà l'inaugurazione del tram in sede protetta Bergamo - Albino utilizzando la sede del treno incautamente soppresso e stanno progettando una tranvia anche in Val Brembana.

    http://forum.valbrembanaweb.com/viab...no-t370-9.html

    Di recente hanno raddoppiato la ferrovia Bergamo - Treviglio Ovest e da Milano Lambrate a Treviglio ora ci sono quattro binari.

    non ti credere, conosco bene questi progetti e li seguo con apprensione.

    Difatti però avevo scritto che ad est ed ovest di bg non c'era nulla a livello di metrò leggera, ed infatti non c'è, essendo il treno che va ad albino riguardante la valle seriana.
    Per carità è un ottimo progetto, questo. E leverà molto traffico dall'imbocco della valle seriana permettendo ai pendolari di non usare l'auto.
    Tuttavia però, l'ovest di bg è stato completamente ignorato. io devo usare ancora l'auto per andare a bg.

    solo oggi per esempio ho letto che si parlerà in primavera di tram veloce da bg ad orio al serio.....staremo a vedere.

  6. #16
    Brezza tesa L'avatar di guid49
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    Predefinito Re: Polveri sottili a Milano

    Citazione Originariamente Scritto da Viscardi Visualizza Messaggio
    Tuttavia però, l'ovest di bg è stato completamente ignorato. io devo usare ancora l'auto per andare a bg.
    Ormai è una conurbazione unica e gli edifici sono stati costruiti senza alcuna pianificazione e senza pensare alle strade. Una occasione perduta per sempre!


  7. #17
    Brezza leggera L'avatar di Lucas
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    Predefinito Re: Polveri sottili a Milano

    Citazione Originariamente Scritto da guid49 Visualizza Messaggio
    Ormai è una conurbazione unica e gli edifici sono stati costruiti senza alcuna pianificazione e senza pensare alle strade. Una occasione perduta per sempre!

    non so se conosci la zona...ma azz, ho fatto uno scambio di persona e leggo adesso che sei di cernusco s/n....quindi sei un vicino.

    Beh visto che sei di cernusco...parliamone.
    A milano esiste la metrò che arriva sino a gessate nell'est.
    Tuttavia decenni fa esisteva una ferrovia che proseguiva fino a cassano d'adda, sembra incredibile ma è così. Ma fu smantellata .
    Negli ultimi tempi avevo letto di un possibile prolungamento della metrò almeno fino a trezzo d'adda, e questo sarebbe un vero toccasana.

    A bergamo, ok che è molte volte più piccola di MI, però perchè non viene creato qualcosa di simile ad un metrò veloce ?
    Va benissimo quello delle valli per carità. Ma poi ?
    E' reale anche la conurbazione ma se si vuole lo spazio per far passare due binari si troverebbe, eccome, tra bergamo e la mia zona.
    E' vero che esiste già una linea, la bergamo calusco carnate.
    si però è ad 1 binario e ci sono 1 treno all'ora negli orari di punta, con un parcheggio irrisorio, quindi non serve a nulla finchè non viene raddoppiato e potenziato.
    Forse accadrà....nel 2040 forse. quando , se sarò vivo, sarò vecchio e malandato

  8. #18
    Brezza leggera L'avatar di fedex
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    Predefinito Re: Polveri sottili a Milano

    no, ragazzi, non capite un tubazzo:

    gli ITALIANI NON VOGLIONO il trasporto pubblico

    vogliono solo tante auto tutte in fila!
    Gli Italiani perdono le guerre come se fossero partite di calcio e le partite di calcio come se fossero guerre. W.Churchill


    Federico Rubagotti
    MeteoNetwork

  9. #19
    Calma di vento L'avatar di Spilungone
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    Predefinito Re: Polveri sottili a Milano

    Citazione Originariamente Scritto da guid49 Visualizza Messaggio
    Se vogliamo ridurre il traffico automobilistico occorre rendere il trasporto pubblico competitivo che deve viaggiare in tempi inferiori a quello privare
    Misure fondamentali:
    - invece di incentivare inutilmente la rottamazione delle auto (usano sempre carburanti inquinanti), dare forti contributi per l'acquisto di abbonamenti annuali ai mezzi pubblici rendendoli convenienti economicamente
    - riservare interi assi di penetrazione urbana ai mezzi pubblici (le auto stiano pure in coda su altre strade)
    - semafori che scattano al verde quando si avvicinano i tram

    Buon anno a tutti!
    mi sembra di aver capito che la nuova finanziaria preveda che chi rottama un'auto senza acquistarne una nuova ha diritto a viaggiare A GRATIS sui mezzi pubblici per 3 anni.Qualcuno ne sa qualcosa di più?

  10. #20
    Brezza leggera L'avatar di Lucas
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    Predefinito Re: Polveri sottili a Milano

    Citazione Originariamente Scritto da Spilungone Visualizza Messaggio
    mi sembra di aver capito che la nuova finanziaria preveda che chi rottama un'auto senza acquistarne una nuova ha diritto a viaggiare A GRATIS sui mezzi pubblici per 3 anni.Qualcuno ne sa qualcosa di più?
    esatto.
    beh, non è malaccio come idea.
    Per chi vive ad un passo dalla metrò.


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