Se dovessi mettere le gomme da neve ..

[fabry72]

Allora.... io guru da 130mila km all'anno...

-Gomme normali
-Gomme termiche
-Gomme da neve
-Gomme chiodate

In inverno TUTTI dovrebbero montare le termiche, che sono un ottimo compromesso in quasi tutte le situazioni di scarsa aderenza o basse temperature.

Se invece prevedi di fare molta strada sulla neve, le termiche non servono a nulla, ci vogliono le gomme da neve vere e proprie. Chi poi abita in posti veramente ''difficili'' -ti cito Livigno come esempio- in genere usa le chiodate, che son gomme da neve con inserti in ferro sui tasselli. Ovviamente non ci puoi circolare su strade pulite od andare a 130 all'ora in autostrada.

Il mio consiglio e' montare 4 termiche e tenere le catene nel baule. Ho appena cambiato auto: con 700 euro ho 4 termiche montate su cerchi a parte, catene e ricovero delle gomme originali dell'auto. E non e' una spesa in piu', perche' comunque le gomme le devi avere. Se pero' hai le termiche in inverno, diminuisci di molto il rischio di arricchire il carrozziere e di farti male.

discorso trito e ritrito.....
per chi abita in pianura sono pressoche' INUTILI.
certo... se uno va in montagna o fa tanto km il discorso e' diverso.
ma generalmente sono una spesa inutile.

[belli83]

discorso trito e ritrito.....
per chi abita in pianura sono pressoche' INUTILI.
certo... se uno va in montagna o fa tanto km il discorso e' diverso.
ma generalmente sono una spesa inutile.

Fino a 8°C le termiche lavorano meglio degli pneumatici estivi.
In un po'di occasioni si andrà anche sopra tale temperatura in pianura, ma nei casi restanti (e sono la maggioranza) se ne trae un indubbio vantaggio.
Chi gira solo ed esclusivamente per città ne può anche fare a meno, chi gira anche fuori e magari su strade secondarie (che sono ben più dimenticate dallo spargimento del sale) credo ne possa solo che godere.

[fabry72]

Fino a 8°C le termiche lavorano meglio degli pneumatici estivi.
In un po'di occasioni si andrà anche sopra tale temperatura in pianura, ma nei casi restanti (e sono la maggioranza) se ne trae un indubbio vantaggio.
Chi gira solo ed esclusivamente per città ne può anche fare a meno, chi gira anche fuori e magari su strade secondarie (che sono ben più dimenticate dallo spargimento del sale) credo ne possa solo che godere.

i vantaggi non sono sufficienti a giustificarne l'acquisto.
un buon impianto frenante con ESP, TNT , KGB e VaadarviailC vanno bene lo stesso.
Se poi uno fa tanti km il discorso ovviamente cambia... ma per una famiglia normale, a mio parere, non ne vale la pena.

[belli83]

i vantaggi non sono sufficienti a giustificarne l'acquisto.
un buon impianto frenante con ESP, TNT , KGB e VaadarviailC vanno bene lo stesso.
Se poi uno fa tanti km il discorso ovviamente cambia... ma per una famiglia normale, a mio parere, non ne vale la pena.

Puoi avere ABS e ESP ma se la macchina non ha aderenza questi sistemi non fanno miracoli..

[fabry72]

Puoi avere ABS e ESP ma se la macchina non ha aderenza questi sistemi non fanno miracoli..

sicuramente, ma se guidi con un po' di testa e sai che ci puo' essere ghiaccio ti permettono di andare in giro con una certa tranquillita'.

[Tubular]

discorso trito e ritrito.....
per chi abita in pianura sono pressoche' INUTILI.
certo... se uno va in montagna o fa tanto km il discorso e' diverso.
ma generalmente sono una spesa inutile.

Basta una mattina con temperature sottozero ed un km per andare a sbattere. Ed il carrozziere costa.

Per non parlare di quel metro in piu' od in meno in fase di arresto del veicolo che potrebbe valere la vita o la morte di un pedone. Con tutto quel che ne consegue per chi guida.