Gomme Invernali , Antineve O Termiche Che Dir Si Voglia

[matteorob]

Beato te, a me non succede nemmeno sull'asfalto asciutto.

Non ho capito Dave, in che senso?

[matteorob]

esattamente che modello hai preso??
che io son ormai secoli che uso le 4stagioni m+s ( e mi son sempre trovato ottimamente anche in neve profonda ) ma mi e' giunta voce che l anno prossimo potrebbe essere obbligatoria proprio la gomma termiche per l adeguamento a una qualche norma europea

Ho preso le Ultra Grip8 e devo dire che come primo test mi hanno pienamente soddisfatto.
Abito in una stradina sterrata in cima ad una collina e ho avuto modo l'anno scorso di rendermi conto una volta di più di quanto siano importanti le termiche.
Personalmente le All season non mi sento di consigliarle: sono un pò nè carne nè pesce a mio modesto parere.
L'anno scorso avevo gli antineve sui 18", quest'anno le ho prese nella misura da 16" proprio perchè abito in posti dove se un pò di neve copre la strada potrei prendere buche o pietrozze e rigare quest'ultimo. Così posso allegramente infischiarmene e godermi un pò più rilassato la guida.
Ripeto, su neve pacioccosa (30cm su cui ha piovuto poi un giorno intero, 50mm) da 15cm le ho trovate un pò saponose, ma credo fossero condizioni estreme un pò difficili per tutti.
Ottima l'assenza di acquaplaning fino a buone andature su strada pesantemente allagata.

[matteorob]

le goodyear UG8 le ha qualcuno? come si trova?

Sono quello che ho io in misura 235/60 16 di cui parlavo sopra.
Come detto, su Rav4 hanno manifestato un ottimo comportamento.

[Mad]

Non ho capito Dave, in che senso?

No, nulla, era una battuta. Nel senso che un po' di potenza, su neve, viene immancabilmente scaricata con qualche giro a vuoto di ruota.

Rigurardo al confronto All Season/Invernali posto anche questo video (che credo avessi già postato); confronto fatto su due berline medie ed in piano:



Come si vede la differenza è ben visibile. Nel caso di auto più pesanti la si avverte maggiormente.

[lupin-3]

Sono quello che ho io in misura 235/60 16 di cui parlavo sopra.
Come detto, su Rav4 hanno manifestato un ottimo comportamento.

Giovedì mattina gommista. Ho ordinato le 185/60 15 per la mia clio.

Son reduce da ben 4 inverni con le mitiche pirelli snowcontrol (sempre consigliatomi sul forum ) con risultati incredibili sulla neve.

Speriamo siano altrettanto buone queste. A detta del gommista ci ho guadagnato in qualità di gomma ..per il prezzo 385 le pirelli 390 queste.

[matteorob]

No, nulla, era una battuta. Nel senso che un po' di potenza, su neve, viene immancabilmente scaricata con qualche giro a vuoto di ruota.

Ah bon. No ecco, il mio discorso era questo: in marcia nessun problema, ottimo grip anche su pendenza e buonissima tenuta laterale: poi ho provato a fermarmi e ripartire in salita nella neve alta. Con poco gas ho imballato 2 volte perchè la gomma mordeva per bene e con poca potenza a disposizione il motore ti piantava li. Tenendo un poco su di giri invece nessun problema. Ma vabbè, erano condizioni già importanti; con più di una spanna di neve sotto, toccava pure il fondo del Rav, per cui ci può stare...

[matteorob]

Giovedì mattina gommista. Ho ordinato le 185/60 15 per la mia clio.

Son reduce da ben 4 inverni con le mitiche pirelli snowcontrol (sempre consigliatomi sul forum ) con risultati incredibili sulla neve.

Speriamo siano altrettanto buone queste. A detta del gommista ci ho guadagnato in qualità di gomma ..per il prezzo 385 le pirelli 390 queste.

Credo ti troverai bene; poi sai, come detto da tanti ci sono una serie di fattori. La stessa gomma si rivela più o meno performante anche a seconda dell'auto che equipaggia e della misura adottata, oltre che al tipo di trazione (A,P,I). Ho avuto le Pirelli proprio sul Rav l'anno scorso in misura da 18" e sono andate benissimo.

[leonex]

Ah bon. No ecco, il mio discorso era questo: in marcia nessun problema, ottimo grip anche su pendenza e buonissima tenuta laterale: poi ho provato a fermarmi e ripartire in salita nella neve alta. Con poco gas ho imballato 2 volte perchè la gomma mordeva per bene e con poca potenza a disposizione il motore ti piantava li. Tenendo un poco su di giri invece nessun problema. Ma vabbè, erano condizioni già importanti; con più di una spanna di neve sotto, toccava pure il fondo del Rav, per cui ci può stare...

Però per l'appunto queste sono situazioni "limite" dove penso che la maggior parte dell'utenza automobilistica difficilmente si troverà. Ad un buon 90% di persone interessa non restare per aria tra i tornanti innevati, autostrade, statali ed in città. Dico bene o dico giusto ?!

[matteorob]

Però per l'appunto queste sono situazioni "limite" dove penso che la maggior parte dell'utenza automobilistica difficilmente si troverà. Ad un buon 90% di persone interessa non restare per aria tra i tornanti innevati, autostrade, statali ed in città. Dico bene o dico giusto ?!

No no, è giustissimo. Io portavo il mio caso e andando in montagna in questi giorni ho sperimentato visto che ne avevo la possibilità.
Perchè ad esempio sono condizioni in cui mi può capitare di incorrere in inverno cercando di raggiungere o uscendo da casa. Dove abito io basta una nevicata polverosa di anche 5cm per creare dune sulla strada (che corre appena incassata sul crinale di una collina sterrata esposta ai 4 venti) o ricoprirla completamente di 30cm.

[Cristian 92]

Già fa "cagare" esteticamente, manca solo che ci monto le gomme con la spalla più alta. Almeno con le "45" è passabile alla vista come linea.

Ed io che come invernali ho i 185/65 14... \fp\ devo dire che con queste gomme somiglia di più ad un fuoristrada... \as\
L'aspetto positivo della faccenda è che non devo affidarmi a qualche santo ogni volta che prendo un buca, cosa che succede con i 195/45 16 che ho per le estive (quest'anno tutti e 4 i cerchi sono stati sistemati, due per una foratura in autostrada con conseguente deformazione e due non si sà...sapete com'è l'auto è della mamma e la usa anche lei... )