F1 2023

[burian br]

Giuro che non l'avrei mai detto...
Una pista che è la fotocopia, tecnicamente parlando, di Suzuka, ma senza le 2 curve lente vede vincere la coppia MV-RBR seguita dal 2 McLaren.
Sorpresa incredibile.
Son contento per OP che finisce 2 volte davanti a LN: prima vincendo la sprint e poi arrivando 2° nel GP. Saranno lunghi i prossimi anni per il buon Lando perchè mi sento di scommettere che il vantaggio di passo che ha mostrato ieri col passare del tempo sparirà...

GP caratterizzato dalla sabbia che si infila ovunque: soprattutto nel cervello di casa Mercedes e in particolare in quello del buon Lewis.
Molto bene fino al venerdì (alla fine chissenefrega dell'errore in Q: sembrava essere tornato a buon livello anche qui, dopo Suzuka).
Poi disastro nello shootout e recupero in gara solo grazie alla scelta scellerata di gomme di alcuni.
Poi il top... Già in Mercedes hanno l'idea geniale di farlo partire con le rosse con pieno: rosse che son durate 3 giri nella sprint partendo con 1/3 del carico di benzina... Chi ha fatto il primo corso di analisi del rischio sa già che qui stai ponendo in atto tutte le condizioni perchè il rischio possa trasformarsi in evento con probabilità significativa... Sorvolo sul fatto che poteva forse avere un senso (dati i 3 pit-stop obbligatori) con altri 3 treni nuovi in modo da fare giusto quei 3-4 giri e poi correre a pista libera in controfase con tutti. Ma così non era...
Partenza e parte bene anche GR sul lato sporco. E qui si attivano le sirene...
GR pensa ai cazzi suoi e allarga in pieno rettilineo con il compagno a fianco: evitabile, ma ci può stare.
Staccata e ovviamente LH la tira di più contando sul grip della gomma nuova; ma si dimentica del fatto che GR è "ingaggiato" con MV e curve lasciando lo spazio per una vettura sola quando a fianco ne ha una e mezza: non è neanche fortunato visto che si tocca mezza ruota, ma la responsabilità è sua (poi la ammetterà nelle interviste, IMVHO poco convinto).
GR ripartirà ultimo, ma non staccato grazie alla SC, e risalirà comodamente fino al IV posto. Magari partendo avanti con 2 vetture e avendo la posizione in pista potevano pure fare meglio... Direi che è quasi ora di parlarne un attimo visto che son 2 gare di fila che finisce a ruotate o quasi.

Pessimo weekend per la Rossa che fa un passo indietro dopo i progressi mostrati da Monza in avanti su tutte le piste.
Va detto che in una pista con solo curve veloci l'instabilità aerodinamica della SF23 se non trattata con i guanti non poteva che far presagire cose non buone. Ma son state veramente poco buone... Ciliegina sulla torta Sainz che non parte per problemi tecnici.
Ok. Chiudere il capitolo in cantina e buttare via la chiave.
Ma occhio... Una pista con una sequenza di curve veloci e lunghe a media velocità con molti cambi di direzione e pure asfalto "bumpy" potrebbe creare ancora più grattacapi se non ne vieni a capo fin da subito con l'assetto base. Sì, non è un'ipotesi di scuola, ma si parla di Austin, la prossima...

Veniamo alle note davvero dolenti.
E no... Non sono i 3 pit-stop obbligatori data la situazione di emergenza.
Ma il fatto che nel 2023 nessuno sia riuscito a comunicare quindi simulare i nuovi cordoli e il nuovo asfalto e che ci si sia ridotti a vedere i danni direttamente in pista.
Nuovi cordoli, fatti in modo che se esageri ti sbattono fuori, che sulla carta erano un'ottima idea. Avrebbero contribuito a ridurre la necessità di star lì a misurare con il calibro i track limits. Ecco... Si è visto...

L'altra è vedere piloti distrutti dal clima.
Sargeant ridotto a uno straccio praticamente a metà gara.
Gente che vomita nel casco.
Sequenza di gente che molla il volante a oltre 300 km/h in pieno rettilineo per raffreddare le mani.
Forse bisogna studiare qualcosa per migliorare l'aerazione nell'abitacolo.
In tutto questo Lazzaretto il buon MV fa il GPV a 2 giri dalla fine. Ed è l'unico (se non è capitato proprio negli ultimi 2 giri) a non aver avuto neppure una segnalazione di track limits in tutta la gara.
Il talento non si discute, ma questa combinazione si spiega in solo 2 possibili modi:
1. è bionico
2. guida con margine
E siccome la prima è si avvicina all'impossibile, la seconda per quanto improbabile tenderà ad essere vera. E non è un bel segno in prospettiva.

A proposito... Max ha vinto il 3° campionato di fila. Una cosa talmente inattesa che è rimasta all'ultima riga.
Ha raggiunto "gentaglia" del calibro di Brabham, Stewart, Lauda, Piquet, Senna. Chapeau. E non è finita.

Senza dover progettare chissà cosa per l’abitacolo basterebbe spostare il gran premio del Qatar a Novembre. Voglio dire, bisogna essere dei dementi a girare ad inizio Ottobre, che è proprio quello che ho pensato quando l’ho saputo, io che mi informo perché sono affascinato dal clima estremo del golfo Persico.
Giusto per dire, il Thom Index mentre giravano in Qatar quel GP era 30/31, vale a dire da emergenza medica. E li hanno fatti girare. Tra l’altro avere aria sulla faccia dà poco sollievo fisico in quelle condizioni termoigrometriche, di fatto il raffreddamento è praticamente nullo, qualche decimo di grado. Tra l’altro erano vestiti, e stavano compiendo uno sforzo fisico subendo forze g ecc…

[FunMBnel]

Qatar GP 2023 | Highlights | Formula 1 Animated Comedy (Season finale episode) - YouTube



Rido e piango perchè il nostro Lollipopman per problemi suoi ha chiuso la sua stagione con il GP del Qatar.
Speriamo di rivederlo l'anno prossimo.

[FunMBnel]

E gli USA regalano la sorpresa.
Prima di tutto il fatto di vedere MV nella mischia con gli altri e guarda caso proprio stavolta ci scappa lo sforamento dei track limits nel momento decisivo.
Va bene la McLaren come da previsioni con LN secondo.
Va bene la Mercedes, un po' a sorpresa, col nuovo fondo e LH finisce 3°.
Ma CL 1° con una Ferrari che sul veloce e sullo sconnesso non è mai stata gran che (eufemismo) e qui non ha chissà che novità è davvero una sorpresona.

In gara sarà interessante. Tenere dietro Max sarà dura, ma stavolta pare doversela sudare almeno un po'.

[Alessandro1985]

E gli USA regalano la sorpresa.
Prima di tutto il fatto di vedere MV nella mischia con gli altri e guarda caso proprio stavolta ci scappa lo sforamento dei track limits nel momento decisivo.
Va bene la McLaren come da previsioni con LN secondo.
Va bene la Mercedes, un po' a sorpresa, col nuovo fondo e LH finisce 3°.
Ma CL 1° con una Ferrari che sul veloce e sullo sconnesso non è mai stata gran che (eufemismo) e qui non ha chissà che novità è davvero una sorpresona.

In gara sarà interessante. Tenere dietro Max sarà dura, ma stavolta pare doversela sudare almeno un po'.

stai a vedere che il trucco nel 2024 è pensare al 2025 dalla prima gara

[Cris1981]

Non che sia mai stato una cima, ma ora come ora fatico davvero tanto per non dire completamente, a capire questo sport che è la F1 attuale.
Mi sveglio stamattina e mi ritrovo Leclerc in pole, Sainz non distante anni luce..insomma benone.
Leggo di un Max impreciso, altre volte ben più letale.

Mclaren che compare, scompare.
Ferrari che compare e scompare.
Mercedes che compare e scompare.
Aston che scompare del tutto.

A Singapore vedi una Ferrari top.
Suzuka meglio non parlarne..ma dici "pista con curvoni, ci sta sia dietro".
Poi Austin una pole chr non si sa da dove arrivi (ma si dirà pista da power unit).

Sport sclerotico, senza una linea guida.
Si potrebbe anche dire che è bello così.
A me non piace.
Non piace perché non riesco a individuare un caposaldo da cui partire a fare una mezza valutazione.

Sarà il fatto che siamo a fine anno e ormai è tutto un esperimento o "auto laboratorio"/ "progetti abbandonati a se stessi".
Inguardabile a tratti tutto questo, non c'è una logica

[FunMBnel]

Beh non facciamola più anomala di quel che è.
Solo la Ferrari ha tirato fuori il coniglio dal cilindro.
Max era comunque abbastanza competitivo per la P1 (e nel giro cancellato aveva pure fatto un errore in curva 1).
Pista fatta in maggioranza da curve medio-veloci (ma con qualche rampino) e la McLaren è lassù.
Mercedes porta un nuovo fondo e lascia pure che sia uno "studio in ottica 2024", ma se non pensi che sia meglio non lo porti.
Comunque in Q è stato evidente come il giro a gomme usate di MV perdesse molto meno rispetto a LH, per esempio.
Enjoy the moment, che potrebbe durare poco.

[FunMBnel]

Fi...schia che shootout: in 4 in un decimo con 4 macchine diverse. MV, CL, LH, LN.

[Heinrich]

Fi...schia che shootout: in 4 in un decimo con 4 macchine diverse. MV, CL, LH, LN.

Era lo show che volevano:

Il veterano che passa il testimone al più anziano dei 3 top rookie, cioè Max.

Una sorta di remake live-cosplay di Cars.


Finirà in caciara, Leclerc out, Max doppia tutti.

[Corry]

Prime qualifiche interessanti da un bel po’

[FunMBnel]

Vista la sprint impedire a Max di vincere anche domani, nonostante parta sesto, sarà dura.