Citazione Originariamente Scritto da IMade... Visualizza Messaggio
C'è comunque differenza tra una vera rompighiaccio ed un'ibrida come quella che è passata. E' la prima volta che si riesce a passare senza rompighiaccio vere e proprie e ad una velocità nettamente maggiore delle vecchie tratte a nord est.

Senza rompighiaccio infatti ha impiegato 6 giorni e mezzo. Il precedente record era di 13 giorni
E c'è differenza anche tra un'ibrida ed una nave normale scusa E si continua con l'equivoco: il "precedente record" appartiene a classi meno potenti di navi "ibride", questa può attraversare zone con ghiaccio più spesso. Comunque anche il discorso sull'ibrido lascia il tempo che trova, dato che è una nave progettata, certificata e sperimentata per funzionare anche come una rompighiaccio: il risultato è tecnico e non ha nulla a che vedere col clima/meteo (come "venduta" da testate tipo il Guardian), invece che usare 2 navi (rompighiaccio + cargo) ne usi una che unisce entrambe. Sì non è una rompighiaccio pura, ha migliori prestazioni in mare aperto e può trasportare un carico completo, ma agisce anche come rompighiaccio, il risultato è lo stesso (a parità di classe).
Il clima/meteo avrà invece a che fare con l'apertura del passaggio per una finestra di tempo maggiore, ad esempio, permettendo più viaggi a minor costo (e anche più veloci).