La lunga strada verso le emissioni zero

[Snowstorm84]

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Occhio che a gennaio in Cina hanno segato di brutto gli incentivi, essendo in numero assoluto il mercato che pesava di più non vorrei che nei prossim mesi ci sia uno stallo nella progressione del market stare dell'elettrico.
Alla fine siamo sempre lì, se lo stato non sussidia pesantemente l'auto elettrica questa è troppo costosa per una gran parte della popolazione. Questo oggi, domani chissà..in fondo 15 anni fa gli smartphone erano un aggeggio da ricchi o da nerd, in pochi anni è cambiato tutto..

[jack9]

Ripeto che l'obbligo è un impedimento alle libertà personali in nome della storiella della CO2; immaginatevi solo chi abita in borghi isolati magari di montagna, in zone dove non verranno certo messe colonnine, si vuol impedire a tutta questa gente di usare l'auto; e aggiungo per fortuna abbiamo questo governo che cerca di impedire la follia

chi te lo dice che non verranno messe colonnine? così, lui sa tutto probabilmente è più facile metterle in borghi di montagna che spesso hanno l'idroelettrico a portata di mano.
la "storiella" della CO2.... siamo veramente all'assurdo e, come se non bastasse, ti metti a fare politica spiccia.
ancora nessuno ha visto limitazioni alla libertà personale e per una dozzina di anni non ce ne saranno. Chiaro, se si vuole impedire che auto euro0 entrino nei centri abitati beh, mi sembra il minimo.
ed è anche una questione di sicurezza. tu che vai in giro con il tuo mezzaccio anni 90 hai uno spazio di frenata ridicolo e sistemi di sicurezza inesistenti.
quelle macchine vanno benissimo solo ed esclusivamente per le collezioni e le fiere.

e non hai risposto riguardo l'aspirapolvere, perché sei di una faziosità immensa.
Quando tu andrai in giro col tuo trabiccolo da cavernicolo in nome dei vecchi tempi e ti sfrecceranno di fianco auto EV voglio vedere se parli di aspirapolvere. prima di parlare, provala un'elettrica, almeno abbi la decenza di farlo.
io ne ho provate un po' e non c'è dubbio riguardo la loro superiorità su tutti gli aspetti, meno che l'autonomia, ma è solo questione di tempo. come per TUTTO, anche per il computer o telefono da cui scrivi, ci sono dei tempi fisici da aspettare.
quando arriverà l'elettrica con autonomia di 800km (e siamo già molto vicini) non ci sarà alcun dubbio a riguardo. bisognerà solo aspettare che il prezzo cali e succederà anche questo.

ma poi, le prime a voler andare verso l'elettrico sono le case automobilistiche, quindi se vuoi prenditela con loro. ah no...

[merto]

Ripeto che l'obbligo è un impedimento alle libertà personali in nome della storiella della CO2; immaginatevi solo chi abita in borghi isolati magari di montagna, in zone dove non verranno certo messe colonnine, si vuol impedire a tutta questa gente di usare l'auto; e aggiungo per fortuna abbiamo questo governo che cerca di impedire la follia

Tutta questa "mancanza di libertà" mi ricorda tanto una discussione di diversi anni fa in questo forum sulla norma che obbligava a spegnere il motore in sosta prolungata come ai passaggi a livelli. "Il motore si rompe", "quando fa freddo soffriamo", ecc...
Comunque di certo questa "storiella" ha messo un po' di pepe al cu*o a chi ha dormito in tutti questi anni (Italia e Germania in primis) pensando di guadagnare sulla rendita per ancora tanti anni, dando poi ironicamente la colpa alla cattivona Cina che si è concentrata sullo sviluppo (batterie stato solido, carica veloce, ecc..) e che arriva bella bella nel nostro mercato a rubarci i clienti e il lavoro...

Sul discorso "borghi isolati in montagna non arrivano le colonnine", il concetto è un po' diverso. Partendo dal fatto che qui in Valbelluna nei borghi isolati non ho mai visto distributori di carburante o che non vendessero il carburante come l'oro, la ricarica si farà tendenzialmente "in casa" e qui, sì, di rustici ristrutturati (con anche pannelli solari e accumulo) con predisposizione alla Type 2 ce ne sono un bel po'.

[andi]

Tutta questa "mancanza di libertà" mi ricorda tanto una discussione di diversi anni fa in questo forum sulla norma che obbligava a spegnere il motore in sosta prolungata come ai passaggi a livelli. "Il motore si rompe", "quando fa freddo soffriamo", ecc... Immagine

Comunque di certo questa "storiella" ha messo un po' di pepe al cu*o a chi ha dormito in tutti questi anni (Italia e Germania in primis) pensando di guadagnare sulla rendita per ancora tanti anni, dando poi ironicamente la colpa alla cattivona Cina che si è concentrata sullo sviluppo (batterie stato solido, carica veloce, ecc..) e che arriva bella bella nel nostro mercato a rubarci i clienti e il lavoro...

Sul discorso "borghi isolati in montagna non arrivano le colonnine", il concetto è un po' diverso. Partendo dal fatto che qui in Valbelluna nei borghi isolati non ho mai visto distributori di carburante o che non vendessero il carburante come l'oro, la ricarica si farà tendenzialmente "in casa" e qui, sì, di rustici ristrutturati (con anche pannelli solari e accumulo) con predisposizione alla Type 2 ce ne sono un bel po'.

Ma che discorsi assurdi, il distributore di carburante non ti serve certo in casa, mentre tirare il cavo dalla finestra di casa con magari 3 kw fino al parcheggio è comodo vero!

[merto]

Ma che discorsi assurdi, il distributore di carburante non ti serve certo in casa, mentre tirare il cavo dalla finestra di casa con magari 3 kw fino al parcheggio è comodo vero!

Scusami, non avevo compreso che stavi parlando di aspirapolveri "a filo" puttosto che "Dyson", in effetti i filobus sono scomodi per chiunque...

[Stefano Riccio]

Ripeto che l'obbligo è un impedimento alle libertà personali in nome della storiella della CO2; immaginatevi solo chi abita in borghi isolati magari di montagna, in zone dove non verranno certo messe colonnine, si vuol impedire a tutta questa gente di usare l'auto; e aggiungo per fortuna abbiamo questo governo che cerca di impedire la follia

E via a trovare un nuovo "scandalo" a cui gridare invece di rendersi conto di come va avanti il mondo... Ti ho messo le date annunciate dalle case automobilistiche per il passaggio a produzione esclusivamente elettrica, proprio non ti entra che anche se salta l'obbligo di legge dopo il 2035 se vogliono le auto nuove a benzina e diesel se le deve produrre il governo da solo perché le case avranno tutte dismesso la produzione. E una larga parte lo avrà fatto già nel 2030, senza contare che già nei prossimi anni il lancio di nuovi modelli vedrà una percentuale sempre maggiore, e ben presto maggioritaria, di modelli elettrici. I prodi governanti italici possono mettere tutti i bastoni fra le ruote che vogliono ai tiranni eurocrati ma le case automobilistiche ormai hanno deciso e vanno più veloci delle leggi, che poi mica lo fanno per chissà che ideale ma per strappare bonus e incentivi all'Europa, se glieli concedono vedrai che lo levano subito il veto (e pure la Germania se gli danno il contentino della riconversione per usare i carburanti ecologici).

[Snowstorm84]

Che poi anche l'autonomia..se oggi uscisse un'utilitaria elettrica (simile a Yaris, Clio, ecc.) che costa più o meno 20k con un'autonomia di "soli" 250 km, secondo voi sarebbe un problema? Vuol dire che considerata la percorrenza media di queste auto un "pieno" durerebbe una settimana se non di più, sarebbe veramente una limitazione così grande?
Chiaro che ci sono tutta una serie di altri problemi su cui mi sono già esposto, ma per certe tipologie di auto già ora l'autonomia sembra più che sufficiente..il fatto è che ad ora una full electric a poco più di 20k non credo ci sia, la renault Zoe mi pare sia sui 28-29k..

[andi]

Che poi anche l'autonomia..se oggi uscisse un'utilitaria elettrica (simile a Yaris, Clio, ecc.) che costa più o meno 20k con un'autonomia di "soli" 250 km, secondo voi sarebbe un problema? Vuol dire che considerata la percorrenza media di queste auto un "pieno" durerebbe una settimana se non di più, sarebbe veramente una limitazione così grande?
Chiaro che ci sono tutta una serie di altri problemi su cui mi sono già esposto, ma per certe tipologie di auto già ora l'autonomia sembra più che sufficiente..il fatto è che ad ora una full electric a poco più di 20k non credo ci sia, la renault Zoe mi pare sia sui 28-29k..

Certo, con 250 km teorici, che poi saranno si e no 200 effettivi ci giri tantissimo in auto!

[Snowstorm84]

Certo, con 250 km teorici, che poi saranno si e no 200 effettivi ci giri tantissimo in auto!

A parte la distinzione tra teorico ed effettivo (la Zoe ha 390 km a carica, quindi anche togliendo un 20% siamo ben oltre i 300), quante utilitarie percorrono più di 200-250 km a settimana? Ho parlato non a caso di utilitarie perché mi riferivo nello specifico a macchine usate in città o brevi viaggi, 250 km/settimana vuol dire 12500 km/anno..vorrei avere una statistica precisa ma mi viene da dire che la maggioranza delle auto ha una percorrenza simile o poco superiore

[merto]

A parte la distinzione tra teorico ed effettivo (la Zoe ha 390 km a carica, quindi anche togliendo un 20% siamo ben oltre i 300), quante utilitarie percorrono più di 200-250 km a settimana? Ho parlato non a caso di utilitarie perché mi riferivo nello specifico a macchine usate in città o brevi viaggi, 250 km/settimana vuol dire 12500 km/anno..vorrei avere una statistica precisa ma mi viene da dire che la maggioranza delle auto ha una percorrenza simile o poco superiore

Non è vero, quando inizi a discutere di elettrico o ibrido si trasformano tutti magicamente in agenti di commercio
Certo, chiunque ha le sue esigenze e le sue abitudini, ma i famosi pendolari casa-lavoro sarebbero l'esempio perfetto...