La lunga strada verso le emissioni zero

**verza81** · 02/01/2025, 14:48

Originariamente Scritto da carbo70

Io però ripeto che in alcuni paesi (come Cina e Scandinavia) sono già la maggioranza e quindi i presunti problemi tecnici (freddo, caldo, usura batterie, tempi ricarica, incendi e chi più ne ha più ne metta) non hanno condizionato la loro diffusione. Evidentemente il problema è solo economico: incentivi, dazi, costo dell'elettricità. Sicuramente in Italia c'è anche un'avversione ideologica che ne frenerà lo sviluppo (ricordo un questionario agli aspiranti leghisti che chiedeva se avrebbero mai comprato un auto elettrica).

Inviato dal mio motorola edge 20 lite utilizzando Tapatalk

Ma anche Olanda o Svizzera
Come hai detto qua il problema è in parte economico (specie al centro sud) e gran parte culturale (basta vedere questo governo dove ci sta riportando, ed è lo specchio di moltissimi italiani e della loro mentalità medioevale)

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

**verza81** · 02/01/2025, 17:28

Quanto mi e costato un anno in MG4 - Vaielettrico

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

**MeTeo72** · 02/01/2025, 17:58

Originariamente Scritto da verza81

Ci sono test certificati dopo 5:6 anni con capacità media residua del 95%, quindi…
Poi è sempre quello il discorso, chi è contro porta sempre l’esempio dei 4/400 500 km al giorno
Ma vi rendete conto che il 90% delle persone se fa 50 km al giorno sono tanti?

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Bisogna sempre vedere da dove vengono i dati, altrimenti si può sostenere tutto e il contrario di tutto.
Per esempio i dati sulla diffusione dell'auto elettrica:

No, la metà delle auto in Cina non è elettrica | Pagella Politica

La Cina ho l'8% di auto elettriche.

Comunque ripeto, ognuno faccia come vuole, elettrico o meno ora é una scelta di gusti, come il colore dell'auto e perciò non discutibile; non giustificato da nessuna superiorità tecnologica, economica ed ecologica (visto che le emissioni del parco auto sono una piccola frazione del totale).

**verza81** · 02/01/2025, 18:20

Originariamente Scritto da MeTeo72

Bisogna sempre vedere da dove vengono i dati, altrimenti si può sostenere tutto e il contrario di tutto.
Per esempio i dati sulla diffusione dell'auto elettrica:

No, la metà delle auto in Cina non è elettrica | Pagella Politica

La Cina ho l'8% di auto elettriche.

Comunque ripeto, ognuno faccia come vuole, elettrico o meno ora é una scelta di gusti, come il colore dell'auto e perciò non discutibile; non giustificato da nessuna superiorità tecnologica, economica ed ecologica (visto che le emissioni del parco auto sono una piccola frazione del totale).

La superiorità tecnologia economica ed ecologica è indiscutibile, ma va bene così nessun problema

Ti dico solo prova a togliere/mettere in garage un diesel e un’elettrica

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

**verza81** · 02/01/2025, 18:30

BYD, vendite senza freni: crescono del 41% nel 2024, Tesla a un passo... - Vaielettrico

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

**MeTeo72** · 02/01/2025, 18:55

Originariamente Scritto da verza81

Immagine

La superiorità tecnologia economica ed ecologica è indiscutibile, ma va bene così nessun problema

Ti dico solo prova a togliere/mettere in garage un diesel e un’elettrica

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Quello che riporti é un grafico del FT (lo stesso di cui parla l'articolo che ti ho linkato) che dice che il 50% é una stima delle vendite nel 2025, quindi ancora ben lontano dal realizzarsi.
Poi si può interpretare come si vuole.

Per la cronaca ho un'auto plugin e posso verificare tutti i giorni le prestazioni sia dell'elettrico che del tradizionale, costi compresi.

**Danirimini** · 02/01/2025, 19:23

Originariamente Scritto da verza81

Immagine

La superiorità tecnologia economica ed ecologica è indiscutibile, ma va bene così nessun problema

Ti dico solo prova a togliere/mettere in garage un diesel e un’elettrica

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Secondo i miei calcoli, la superiorità economica non c'è, se no per rarissimi casi. A meno che non si riesca a caricare quasi sempre con fotovoltaico, cosa molto difficile per chi la usa normalmente durante il giorno, pressochè impossibile in inverno. E comunque il costo iniziale maggiorato viene ammortizzato in troppo tempo, se mai verrà ammortizzato. A livello di emissioni chiaramente è migliore, ma dubito basti a convincere la gente ad investire soldi. L'unico modo è che abbiano convenienza economica, ed il mercato stesso ti dice che non è così, per ora. E non è vero che a parità di auto costano come le termiche, posto che per il sottoscritto sono fuori mercato anche i prezzi delle termiche attualmente

**Danirimini** · 02/01/2025, 19:24

Forse però questa parte di discussione è più centrata per il topic delle auto

**Stefano Riccio** · 03/01/2025, 00:56

Originariamente Scritto da MeTeo72

Quello che riporti é un grafico del FT (lo stesso di cui parla l'articolo che ti ho linkato) che dice che il 50% é una stima delle vendite nel 2025, quindi ancora ben lontano dal realizzarsi.
Poi si può interpretare come si vuole.

Per la cronaca ho un'auto plugin e posso verificare tutti i giorni le prestazioni sia dell'elettrico che del tradizionale, costi compresi.

Anche non arrivassero al 50% le auto elettriche vendute bisogna comunque dire che la loro quota di mercato è dilagata in pochi anni in Cina, questo per esempio è del 2020 ed era a percentuali degne delle nostre, il che dimostra pure che ci vuole poco a fare una transizione nel mercato, altro che impossibile in 10 anni come ci vogliono dire le case automobilistiche nostrane e certi governanti.