la velocità.. ad alte velocità non fa la differenza...

**Turboappennino** · 20/06/2009, 17:59

Ora Thor credo che scherzi, il problema invece è la mia compagnia che in 2 ore spaccate si è fatta Vicenza - Firenzuola.

Ma non è tutto, mi ha detto"Sai amore, non me ne sono mica accorta che ero sopra ai 200 e poi era così vuota l'autostrada, ma tranquillo non ho visto nessun autovelox".

**jacksinclaire** · 20/06/2009, 18:19

Originariamente Scritto da balaDEnef

Con excel è più breve ed immediata la cosa!

se sono in auto è istantanea anche col gps e non devo nemmeno mettermi lì a tamburellare su dei tasti di plastica

**balaDEnef** · 20/06/2009, 18:24

Originariamente Scritto da jacksinclaire

se sono in auto è istantanea anche col gps e non devo nemmeno mettermi lì a tamburellare su dei tasti di plastica

Beh, ma vuoi mettere quanto è immediato ed esplicativo un grafico?!

**Borat** · 20/06/2009, 19:42

Originariamente Scritto da jacksinclaire

solo una domanda...
ma ci andava excel per capire 'sta cosa?
non bastava fare un viaggio con il più sfigato dei gps che ha la funzione di segnalare il tempo previsto d'arrivo e confrontare le varie velocità?

Il GPS è una teconologia superiore ad Excel (col quale, nel caso discusso qui, si è fatto il grafico di

t = s / v

per variazioni di v su vari spazi s costanti).

Sarebbe più corretto chiedere se c'è bisogno di uno strumento del tardo XX secolo come il GPS quando si possono usare matematiche già note ad egizi e sumeri, come in effetti è stato fatto...

**Thor** · 20/06/2009, 20:58

Originariamente Scritto da Turboappennino

Ora Thor credo che scherzi, il problema invece è la mia compagnia che in 2 ore spaccate si è fatta Vicenza - Firenzuola.

Ma non è tutto, mi ha detto"Sai amore, non me ne sono mica accorta che ero sopra ai 200 e poi era così vuota l'autostrada, ma tranquillo non ho visto nessun autovelox".

Sì, scherzo, in realtà non vado mai oltre la terza marcia a 2500 giri.

**4na** · 21/06/2009, 00:35

Originariamente Scritto da jacksinclaire

solo una domanda...
ma ci andava excel per capire 'sta cosa?
non bastava fare un viaggio con il più sfigato dei gps che ha la funzione di segnalare il tempo previsto d'arrivo e confrontare le varie velocità?

si a occhio ci ho messo 4 min.. non avevo voglia di fare 200km con un cronometro

**jacksinclaire** · 21/06/2009, 10:55

Originariamente Scritto da 4na

si a occhio ci ho messo 4 min.. non avevo voglia di fare 200km con un cronometro

ma non c'era bisogno.
bastava impostare il percorso e fare qualche km a velocità costante.

cmq per carità nessuna polemica eh

**NoSync** · 21/06/2009, 12:01

Originariamente Scritto da Borat

Giusto, se si riesce a formalizzare, a quantificare la variazione di tempo di viaggio al variare della velocità, e allo stesso modo la variazione dei costi e dei rischi di viaggio al crescere della velocità, allora è possibile anche valutare la razionalità di accelerare, i costi e i benefici di ogni unità supplementare di velocità.

Occorre valutare anche il divertimento. Quello è difficilmente quantificabile, temo.

**Borat** · 21/06/2009, 12:46

Originariamente Scritto da NoSync

Occorre valutare anche il divertimento. Quello è difficilmente quantificabile, temo.

Scherzi? Per avere un esempio di cosa si riesce a misurare guarda questi:

Elsevier: Article Locator

Measurement of romantic love. [J Pers Soc Psychol. 1970] - PubMed Result

Rubin’s Love Scale and Rubin’s Liking Scale | Psych Central

Poi la costruzione del punteggio si può fare in vari modi (somma punteggi grezzi, punteggi fattoriali, scale di Rasch e chi più ne ha più ne metta).

Magari in modo spannometrico, con unità di misura difficilmente comparabili (non nel caso delle scale di Rasch che godono della mitica proprietà della misurazione oggettiva indipendente dal campione), ma si riescono a misurare cose assurde.

Ho letto un libro i cui autori hanno riempito dei soggetti sperimentali si sensori (encefalogramma, cardiogramma, traspirazione epidermica ecc) per misurare le emozioni positive o negative legate a un esperimento. Si trattava di capire se i donatori di sangue hanno paura dell'ago e provano dolore quando vengono sottoposti a salasso (il libro è Piliavin e Callero Giving Blood)

Se hai letto "La semplice arte di votare", l'autrice misura la posizione dei rispondenti sull'asse sx-dx applicando un unfolding multidimensionale alla dicotomizzazione di confronti a coppie fra i punteggi di prestigio attribuito ai principali leader politici su una scala da 1 a 10.

Tornando alle corse in auto, non è inconcepibile, in linea di principio, immettere anche l'emozione e poi andare a vedere quanto razionale sia, per ottenere un aumento di un'unità dell'emozione, far aumentare di x unità rischi, costi, probabilità di fratture, punti di sutura, lacrime dei parenti ecc ecc.