la velocità.. ad alte velocità non fa la differenza...

**bufera87** · 20/06/2009, 13:34

Originariamente Scritto da albedo

Ma potresti non uccidere qualcun altro. So che a te ciò non farebbe piacere (la sopravvivenza di qualcun altro), però pensaci.

no, a lui non interessano gli altri, ormai lo sappiamo troppo bene.

eppure la vita è con gli altri, che gli piaccia o no

**Thor** · 20/06/2009, 14:09

Originariamente Scritto da bufera87

hai ragione; lo stesso dicono i parenti di chi poi muore travolto da te che vai a 200.

Se faccio un incidente io è per disattenzione altrui, io sto attento mentre guido.

**Borat** · 20/06/2009, 15:12

Originariamente Scritto da Thor

Se faccio un incidente io è per disattenzione altrui, io sto attento mentre guido.

A parte che ci sono cimiteri pieni di vittime di gente che diceva così (e di gente che diceva così), ma una gran bella manifestazione di attenzione è tenere conto che gli altri possono sbagliare e che si può sbagliare, specie se si crede di non poter sbagliare.

**Lou_Vall** · 20/06/2009, 15:26

Originariamente Scritto da Luca D'inverno

Il tuo discorso è sacrosanto.
Sai quante volte ho potuto constatare che in autostrada, correndo ai 180/190 su 100 km di percorso, alla fine guadagno 7/8 minuti...
Il problema è che entra un discorso emotivo, quindi per nulla razionale, ovvero sei hai 'corso' pigiando come un forsennato ti 'sembra' di aver risparmiato chissà quanto tempo.

Stessa cosa mi capita nel mio tragitto casa-Cuneo. Il tempo di percorrenza in scooter (velocità massima 60km/h) è esattamente identico al tempo di percorrenza in macchina (dove ti fai un bel pezzo di tragitto oltre i 100km/h): ci impieghi sempre un quarto d'ora.

**4na** · 20/06/2009, 16:08

secondo me thor si diverte un casino

**nucleo** · 20/06/2009, 16:44

Ma soprattutto, dato che la resistenza all'avanzamento aumenta col quadrato della velocità, si ha anche un bel risparmio di carburante. Su alcune riviste mettono anche il consumo rilevato a diverse velocità, e la differenza si vede.
Poi alla fine anche io vado sempre rasente il limite, il fatto è che non mi piace avere nessuno davanti, quindi il mio viaggio in autostrada è un continuo sorpasso.

**Borat** · 20/06/2009, 16:53

Originariamente Scritto da nucleo

Ma soprattutto, dato che la resistenza all'avanzamento aumenta col quadrato della velocità, si ha anche un bel risparmio di carburante. Su alcune riviste mettono anche il consumo rilevato a diverse velocità, e la differenza si vede.
Poi alla fine anche io vado sempre rasente il limite, il fatto è che non mi piace avere nessuno davanti, quindi il mio viaggio in autostrada è un continuo sorpasso.

E lo spazio di reazione? E lo spazio di arresto? E l'energia implicata in un eventuale urto in che relazione sono con la velocità di marcia? Poi è ben vero che beccando un albero dritto, già a 55 km/h si finisce al camposanto... scrap scrap grattiballi grattiballi

**Borat** · 20/06/2009, 16:58

Giusto, se si riesce a formalizzare, a quantificare la variazione di tempo di viaggio al variare della velocità, e allo stesso modo la variazione dei costi e dei rischi di viaggio al crescere della velocità, allora è possibile anche valutare la razionalità di accelerare, i costi e i benefici di ogni unità supplementare di velocità.
Dov'è Fdg che di queste cose mi pare se ne intenda?

**jacksinclaire** · 20/06/2009, 17:10

solo una domanda...
ma ci andava excel per capire 'sta cosa?
non bastava fare un viaggio con il più sfigato dei gps che ha la funzione di segnalare il tempo previsto d'arrivo e confrontare le varie velocità?

**balaDEnef** · 20/06/2009, 17:19

Originariamente Scritto da jacksinclaire

solo una domanda...
ma ci andava excel per capire 'sta cosa?
non bastava fare un viaggio con il più sfigato dei gps che ha la funzione di segnalare il tempo previsto d'arrivo e confrontare le varie velocità?

Con excel è più breve ed immediata la cosa!