Andiamo:concorrenza diretta alla Mini!!!

**eiffel65** · 10/08/2009, 07:11

Originariamente Scritto da ibibi

neeno, ma qui non è importante questa o quella bandiera (la vecchia Mini con l'Union Jack era comunque un mito....) quanto far soffrire meteopadova, uno che non GODE a rodare un motore, cosa ci si può fare?....

ps
ma insomma, non ci sono più le Abarth di una volta, che fra l'altro pesavano la metà di queste,, che hanno mi pare pure l'aria condizionata....

non ho capito il tuo messaggio

in ogni caso il motore è stato ben rodato

soprattutto in MONTAGNA...
devi sentire che botti che molla lo scarico già in versione STOCK...mi immagino già quando monterò uno scarico completo da 100 mm che stecche che mollerà (anche perchè avrò dai 5 ai 9 cv in più)

cmq concordo, non sono più le ABARTH di una volta, il peso è elevato per essere una 500....

**ibibi** · 10/08/2009, 07:24

Originariamente Scritto da meteopadova.it

non ho capito il tuo messaggio

in ogni caso il motore è stato ben rodato

soprattutto in MONTAGNA...
devi sentire che botti che molla lo scarico già in versione STOCK...mi immagino già quando monterò uno scarico completo da 100 mm che stecche che mollerà (anche perchè avrò dai 5 ai 9 cv in più)

cmq concordo, non sono più le ABARTH di una volta, il peso è elevato per essere una 500....

era del tutto scherzoso....

ps
comunque se vai un po' più piano le macchine te le godi di più,credimi. Ariciao.

**eiffel65** · 10/08/2009, 07:29

Originariamente Scritto da ibibi

era del tutto scherzoso....

ps
comunque se vai un po' più piano le macchine te le godi di più,credimi. Ariciao.

si si, immaginavo fosse scherzoso

ho messo pure le faccine

P.S: in ogni caso io non vado forte, i botti li sento anche quando cambio a 3000 giri...e ti assicuro che viaggio sempre nei limiti e difficilmente tolgo la quinta marcia, anche a 40 km/h visto che la Abarthina riprende da quella velocità senza grossi problemi!!

Però grazie del consiglio!!! Nè farò tesoro!!

**ibibi** · 10/08/2009, 07:38

Comunque, la differenza fra una vecchia Abarth ed una odierna è notevole, allora non c'era il traffico odierno, e migliorare una macchinetta significava veramente un notevole guadagno sul piano della guida sportiva, te la godevi veramente.
Era l'ambiente che ti permetteva di apprezzare una macchina leggera e potente, c'erano dei forti margini di miglioramento.
Ora parti da prestazioni già notevoli, basta poco per arrivare a prestazioni che se vai in pista stai nel posto giusto....fine dell'amarcord.
.

**FunMBnel** · 10/08/2009, 08:07

Bella sì ... Ho visto cose più eleganti nelle ultime serie di Need For Speed ...

**zione** · 10/08/2009, 08:21

Originariamente Scritto da FunMBnel

Bella sì ... Ho visto cose più eleganti nelle ultime serie di Need For Speed ...

Be', anche in Fast and furious si trovava qualche cosa di piu' elegante a ben vedere.....

P.S.: Fla', si scherza eh !

**eiffel65** · 10/08/2009, 09:19

ridete ridete

tranqui ZIONE

**ste** · 10/08/2009, 15:17

Originariamente Scritto da meteopadova.it

oddio, la Mini è un altro pianeta come prestazioni (parlo della Cooper S e della JCW chiaramente

, ma sono motori differenti i maniera sostanziale).

Come prestazioni:inizialmente mi aveva lasciato un po' basito, nel senso che da 135 cv su 1000 kg di peso mi aspttavo meglio, ma in realtà la macchina da nuova da sempre "poche soddisfazioni" come motore...

Ora che ha 5000 km le cose stanno andando sempre meglio, è cambiato il sound del motore agli scarichi (molto più cupo e rombante!), la ripresa è NETTAMENTE migliorata ed anche accelerazione è più pronta!
Fare lo 0-100 km/h NON é TUTTO, ma farlo in 7,84" non è affatto male

Ieri salendo in montagna mi ha fatto vivere emozioni con gli scarichi che sbottavano ad ogni cambio marcia....

mi sa che i 130cv della 205 1900 GTI erano altra cosa su 900kg scarsi di auto!

**FunMBnel** · 10/08/2009, 16:08

Beh ... Era anche sicuramente un'auto più impegnativa, dalla stabilità non certo da tramandare ai nipoti.
Magari per un pilota in pista era una cosa positiva, ma in generale ...