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Risultati da 31 a 40 di 113
  1. #31
    Uragano L'avatar di matteorob
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    Predefinito Re: Salone di Ginevra, idea per un giretto.

    Citazione Originariamente Scritto da Mad Visualizza Messaggio
    Azz che botta, si stava meglio in Paradiso.



    Sabato. Dai vieni Teo, Mattia ha detto che non ce la facevi.
    Solo se tu prendi la bianca e io la grigia.

    Con 720CV in due dovremmo arrivare su abbastanza velocemente.


  2. #32
    Vento moderato L'avatar di marcolino1969
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    Predefinito Re: Salone di Ginevra, idea per un giretto.

    ma... allora in quanti salite?...

  3. #33
    Burrasca L'avatar di jacksinclaire
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    Predefinito Re: Salone di Ginevra, idea per un giretto.

    Citazione Originariamente Scritto da matteorob Visualizza Messaggio
    Solo se tu prendi la bianca e io la grigia.

    Con 720CV in due dovremmo arrivare su abbastanza velocemente.

    Dai Teone su su che è una vita che non ci si vede!
    Ci vuole l'Atlantico!
    "Per quanto io sia paziente di perturbata con clacson a prescindere, tu mi hai veramente ovombolato il cipollotto aspergicato." Ciao Tub!

  4. #34
    Burrasca forte L'avatar di ste
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    Predefinito Re: Salone di Ginevra, idea per un giretto.

    Citazione Originariamente Scritto da Mad Visualizza Messaggio
    Ma questa è tarocca, non è la RS5 ufficiale.

    Beh, sembra molto valida. Dubito fortemente che avrà la grinta del V8 M Power, sono curioso di farci un giro.

    Ha di bello che è a trazione integrale; sai che figata andare a sciare con sta macchina.

    premesso che la nuova M3 rispetto alla vecchia versione 6 cilindri è stata giudicata un po' da tutti più scialba e meno divertente......

    ora le cose stanno così: 450cv e 0-100 in 4,6 secondi per la RS5 contro 420cv e 0-100 in 4,8....direi che la sfida per la M3 è gia persa in partenza....... per altro la nuova RS5 sfrutterà il nuovo differenziale centrale; così viene descritto:
    "di nuova generazione, con ingranaggi a corona che è più efficiente, compatto e leggero. La logica di funzionamento è identica: in condizioni normali il 60% della coppia viene assegnato alle ruote posteriori fino a un massimo dell’85%. Qui fa invece il suo lavoro il differenziale attivo che trasferisce la coppia alla ruota esterna per migliorare la motricità all’uscita e l’inserimento in curva. Sarà optional insieme allo sterzo dinamico che varia il rapporto in base alla velocità."

  5. #35
    Uragano
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    Predefinito Re: Salone di Ginevra, idea per un giretto.

    Citazione Originariamente Scritto da marcolino1969 Visualizza Messaggio
    ma... allora in quanti salite?...
    In 18 stavolta.


  6. #36
    Vento moderato L'avatar di marcolino1969
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    Predefinito Re: Salone di Ginevra, idea per un giretto.

    Citazione Originariamente Scritto da NoSync Visualizza Messaggio
    In 18 stavolta.
    ci serve questo allora...




  7. #37
    Mad
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    Predefinito Re: Salone di Ginevra, idea per un giretto.

    Citazione Originariamente Scritto da ste Visualizza Messaggio
    no, a loro farà schifo per partito preso!!!!! Comunque sia, a me piace ovviamente.... anche se preferivo la buon vecchia RS4 in versione Avant!
    Quanto a prestazioni, per la concorrenza tedesca, M3 in primis sono cazz.....amarissimi!!!!!!
    Ste, uscirà anche la RS4. Non deliriamo.

    Citazione Originariamente Scritto da matteorob Visualizza Messaggio
    Solo se tu prendi la bianca e io la grigia.

    Con 720CV in due dovremmo arrivare su abbastanza velocemente.

    Si può fare.

    Citazione Originariamente Scritto da ste Visualizza Messaggio
    premesso che la nuova M3 rispetto alla vecchia versione 6 cilindri è stata giudicata un po' da tutti più scialba e meno divertente......

    ora le cose stanno così: 450cv e 0-100 in 4,6 secondi per la RS5 contro 420cv e 0-100 in 4,8....direi che la sfida per la M3 è gia persa in partenza....... per altro la nuova RS5 sfrutterà il nuovo differenziale centrale; così viene descritto:
    "di nuova generazione, con ingranaggi a corona che è più efficiente, compatto e leggero. La logica di funzionamento è identica: in condizioni normali il 60% della coppia viene assegnato alle ruote posteriori fino a un massimo dell’85%. Qui fa invece il suo lavoro il differenziale attivo che trasferisce la coppia alla ruota esterna per migliorare la motricità all’uscita e l’inserimento in curva. Sarà optional insieme allo sterzo dinamico che varia il rapporto in base alla velocità."
    Ste, l'M3 col doppia frizione (come Audi del resto) fa 4.6 nello 0-100.

    Comunque anch'io prenderei indubbiamente una RS4 Avant (che ti ripeto, tra qualche mese arriva).


  8. #38
    Uragano L'avatar di matteorob
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    Predefinito Re: Salone di Ginevra, idea per un giretto.

    Citazione Originariamente Scritto da ste Visualizza Messaggio
    no, a loro farà schifo per partito preso!!!!! Comunque sia, a me piace ovviamente.... anche se preferivo la buon vecchia RS4 in versione Avant!
    Quanto a prestazioni, per la concorrenza tedesca, M3 in primis sono cazz.....amarissimi!!!!!!
    A me?
    Che ho sempre avuto audi in casa e ho ancora l'S4 di tuo fratello con 400CV sotto il cofano?

    Tu ti droghi e pesantemente.

    A me Audi è sempre piaciuta, così come Bmw e Mercedes, ognuna per differenti caratteristiche

  9. #39
    Burrasca L'avatar di jacksinclaire
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    Predefinito Re: Salone di Ginevra, idea per un giretto.

    Citazione Originariamente Scritto da matteorob Visualizza Messaggio
    A me?
    Che ho sempre avuto audi in casa e ho ancora l'S4 di tuo fratello con 400CV sotto il cofano?

    Tu ti droghi e pesantemente.

    A me Audi è sempre piaciuta, così come Bmw e Mercedes, ognuna per differenti caratteristiche
    nel caso di mercedes,suppongo perchè assieme all'auto forniscono anche un bastone da passeggio
    Ci vuole l'Atlantico!
    "Per quanto io sia paziente di perturbata con clacson a prescindere, tu mi hai veramente ovombolato il cipollotto aspergicato." Ciao Tub!

  10. #40
    Uragano
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    Predefinito Re: Salone di Ginevra, idea per un giretto.

    Citazione Originariamente Scritto da matteorob Visualizza Messaggio
    Tu ti droghi e pesantemente.
    Decisamente, anche perchè mentre Audi a me ha sempre fatto schifo è da quando ha rilasciato la A5 che ne parlo bene, quindi più di un anno.


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