forse ho beccato un velox...

Piuttosto, non ho ancora da capire bene il funzionamento del Sicve.
Su qualche rivista si legge che vengono fotografate TUTTE le targhe delle auto durante il passaggio sotto i due pannelli a messaggio variabile (distanziati di circa 15-20 km) e un computer mette a confronto le targhe e sanziona coloro che hanno tenuto una media di oltre i 130 kmh + il 5% di tolleranza.
AvrÃ* il suo bel da fare, povero computer!

Da altre riviste invece, pare che vengano impresse le targhe solo di coloro che superano i limiti di velocitÃ* e basta passando sui sensori.
Ma a questo secondo proposito mi chiedo: se io so dove sono posizionati questi Sicve (ormai lo sanno tutti, c'è anche un cartello giallo che ne segnala la presenza qualche centinaio di metri prima) non basta che rallenti passando sotto ai pannelli entro i limiti ed accelerando una volta fuori dal raggio d'azione dei sensori?

Caro Schumacher delle valli orobie...a parte che la vedo dura per te superare i limiti con l'Alfa....mo' ti spiego come funziona

Il Sicve non misura la velocita' nei suoi pressi, (ma puo' anche farlo) ma la velocita' media tra un punto di transito ed uno successivo, distante anche 20 km. Se in quei 20 km tieni una velocita' media superiore ai 130 son uccelli per diabetici.

Registra tutte le targhe dei veicoli in transito, ed automaticamente cancella quelle che nei 20 km risultino transitare nei limiti. Agli altri arrivera' simpatica raccomandatina color verde...

E' molto semplice, quanto efficace.

Non entro nel merito della sua opportunita' per non infilarmi in un ginepraio, anche se devo dire che e' un ottimo deterrente per tanti delinquenti su quattro ruote.

Va' pian!

[KRI]

Caro Schumacher delle valli orobie...a parte che la vedo dura per te superare i limiti con l'Alfa....mo' ti spiego come funziona

Il Sicve non misura la velocita' nei suoi pressi, (ma puo' anche farlo) ma la velocita' media tra un punto di transito ed uno successivo, distante anche 20 km. Se in quei 20 km tieni una velocita' media superiore ai 130 son uccelli per diabetici.

Registra tutte le targhe dei veicoli in transito, ed automaticamente cancella quelle che nei 20 km risultino transitare nei limiti. Agli altri arrivera' simpatica raccomandatina color verde...

E' molto semplice, quanto efficace.

Non entro nel merito della sua opportunita' per non infilarmi in un ginepraio, anche se devo dire che e' un ottimo deterrente per tanti delinquenti su quattro ruote.

Va' pian!

ma se esci prima di arrivare al secondo punto di controllo velocitÃ*, nn sanno a quanto cavolo andavi... giusto??

[Adrisessanta]

ma se esci prima di arrivare al secondo punto di controllo velocitÃ*, nn sanno a quanto cavolo andavi... giusto??

Dovresti uscire... di strada!
Mica son fessi da mettere i rilevatori con caselli nel mezzo.

[KRI]

Dovresti uscire... di strada!
Mica son fessi da mettere i rilevatori con caselli nel mezzo.

cacchio...
e ci sono autostrade con 20km senza manco un'uscita ne niente.. che sfiga

ma se esci prima di arrivare al secondo punto di controllo velocitÃ*, nn sanno a quanto cavolo andavi... giusto??

Vengono montati tra entrate ed uscite.... Basta anche un km per guadagnarsi la sgradita visita del postino.

Chi ha inventato il tutto dev'essere un sadico....

[roby4061]

ho controllato oggi, che sono andato in vda a fare una gita.

in quel tratto non ci sono segnali, un duecento m prima c'è un cartello di fine divieto (nei km precedenti c'è un cantiere e limite a 110), quindi, in teoria, lì c'era il limite dei 130.

forse me la cavo..

[Bellunese]

ho controllato oggi, che sono andato in vda a fare una gita.

in quel tratto non ci sono segnali, un duecento m prima c'è un cartello di fine divieto (nei km precedenti c'è un cantiere e limite a 110), quindi, in teoria, lì c'era il limite dei 130.

forse me la cavo..

Bene! Cmq, fino a 10km/h oltre il limite, non tolgono punti.

[NoSync]

Piuttosto, non ho ancora da capire bene il funzionamento del Sicve.
Su qualche rivista si legge che vengono fotografate TUTTE le targhe delle auto durante il passaggio sotto i due pannelli a messaggio variabile (distanziati di circa 15-20 km) e un computer mette a confronto le targhe e sanziona coloro che hanno tenuto una media di oltre i 130 kmh + il 5% di tolleranza.
AvrÃ* il suo bel da fare, povero computer!

Sia mai che controllino anche utilizzo delle corsie e distanze di sicurezza. Sia mai, siamo in Italia.

Da altre riviste invece, pare che vengano impresse le targhe solo di coloro che superano i limiti di velocitÃ* e basta passando sui sensori.

No, tutte.

Ma a questo secondo proposito mi chiedo: se io so dove sono posizionati questi Sicve (ormai lo sanno tutti, c'è anche un cartello giallo che ne segnala la presenza qualche centinaio di metri prima) non basta che rallenti passando sotto ai pannelli entro i limiti ed accelerando una volta fuori dal raggio d'azione dei sensori?

No.

Il problema principale sarÃ* con la nebbia: voglio vedere quanti terranno 50 km/hr di media.

Ciao.

Sia mai che controllino anche utilizzo delle corsie e distanze di sicurezza. Sia mai, siamo in Italia.


No, tutte.


No.

Il problema principale sarÃ* con la nebbia: voglio vedere quanti terranno 50 km/hr di media.

Ciao.

...Han ben specificato che le telecamere ci vedono benissimo sia con la nebbia che con il diluvio. Prevedo tempi tristi...

[NoSync]

...Han ben specificato che le telecamere ci vedono benissimo sia con la nebbia che con il diluvio. Prevedo tempi tristi...

Spero almeno che mettano dei bei tabelloni a messaggio variabile con il limite imposto. I famosi 50 km/hr con nebbia, ad esempio: quand'è nebbia e quando no? O i 110 km/hr con pioggia: se pioviggina qua e lÃ* oppure se è estate con qualche rovescio lungo la strada, a quanto devo andare?