forse ho beccato un velox...

**Adrisessanta** · 14/01/2006, 21:52

Originariamente Scritto da KRI

ma se esci prima di arrivare al secondo punto di controllo velocitÃ*, nn sanno a quanto cavolo andavi... giusto??

Dovresti uscire... di strada!
Mica son fessi da mettere i rilevatori con caselli nel mezzo.

Visualizza Profilo · 14/01/2006, 21:53

Originariamente Scritto da KRI

ma se esci prima di arrivare al secondo punto di controllo velocitÃ*, nn sanno a quanto cavolo andavi... giusto??

Vengono montati tra entrate ed uscite.... Basta anche un km per guadagnarsi la sgradita visita del postino.

Chi ha inventato il tutto dev'essere un sadico....

**KRI** · 14/01/2006, 21:54

Originariamente Scritto da Adriano 60

Dovresti uscire... di strada!
Mica son fessi da mettere i rilevatori con caselli nel mezzo.

cacchio...
e ci sono autostrade con 20km senza manco un'uscita ne niente.. che sfiga

**NoSync** · 14/01/2006, 22:14

Originariamente Scritto da KRI

cacchio...
e ci sono autostrade con 20km senza manco un'uscita ne niente.. che sfiga

Alcuni tratti di rilevazione sono anche solo 5 km. Molto meglio questi che gli autovelox comunque! Se solo li sfruttassero in tutte le loro potenzialitÃ* per colpire anche altri comportamenti scorretti...

**roby4061** · 15/01/2006, 18:41

ho controllato oggi, che sono andato in vda a fare una gita.

in quel tratto non ci sono segnali, un duecento m prima c'Ã¨ un cartello di fine divieto (nei km precedenti c'Ã¨ un cantiere e limite a 110), quindi, in teoria, lÃ¬ c'era il limite dei 130.

forse me la cavo..

**Bellunese** · 15/01/2006, 19:23

Originariamente Scritto da roby4061

ho controllato oggi, che sono andato in vda a fare una gita.

in quel tratto non ci sono segnali, un duecento m prima c'Ã¨ un cartello di fine divieto (nei km precedenti c'Ã¨ un cantiere e limite a 110), quindi, in teoria, lÃ¬ c'era il limite dei 130.

forse me la cavo..

Bene! Cmq, fino a 10km/h oltre il limite, non tolgono punti.

**djordj** · 15/01/2006, 20:04

Originariamente Scritto da Adriano 60

Piuttosto, non ho ancora da capire bene il funzionamento del Sicve.
Su qualche rivista si legge che vengono fotografate TUTTE le targhe delle auto durante il passaggio sotto i due pannelli a messaggio variabile (distanziati di circa 15-20 km) e un computer mette a confronto le targhe e sanziona coloro che hanno tenuto una media di oltre i 130 kmh + il 5% di tolleranza.
AvrÃ* il suo bel da fare, povero computer!

Da altre riviste invece, pare che vengano impresse le targhe solo di coloro che superano i limiti di velocitÃ* e basta passando sui sensori.
Ma a questo secondo proposito mi chiedo: se io so dove sono posizionati questi Sicve (ormai lo sanno tutti, c'Ã¨ anche un cartello giallo che ne segnala la presenza qualche centinaio di metri prima) non basta che rallenti passando sotto ai pannelli entro i limiti ed accelerando una volta fuori dal raggio d'azione dei sensori?

Secondo me non funzionerÃ* mai un sistema del genere o comunque darÃ* adito a parecchie controversie.
Ricordo che durante la mia prima tesi (

) mi occupavo di elaborazione automatica di immagini e ho studiato parecchi articoli IEEE riguardanti l'estrazione automatica di feature da un'immagine digitale (il numero di targa nel nostro caso).
I risultati non erano dei piÃ¹ incoraggianti e l'approssimazione di tali metodi era un tantino eccessiva: di sicuro gli articoli erano stati redatti negli anni '90 o a inizio 2000, quindi Ã¨ passato un po' di tempo e i coreani (solitamente sono loro i maghetti del settore) si saranno inventati qualcosa.

PerÃ²...

Se ritrovo qualche articolo ve lo "scanno" e ve lo mostro.

**Adrisessanta** · 15/01/2006, 20:07

Originariamente Scritto da djordj

Secondo me non funzionerÃ* mai un sistema del genere o comunque darÃ* adito a parecchie controversie.
Ricordo che durante la mia prima tesi (

) mi occupavo di elaborazione automatica di immagini e ho studiato parecchi articoli IEEE riguardanti l'estrazione automatica di feature da un'immagine digitale (il numero di targa nel nostro caso).
I risultati non erano dei piÃ¹ incoraggianti e l'approssimazione di tali metodi era un tantino eccessiva: di sicuro gli articoli erano stati redatti negli anni '90 o a inizio 2000, quindi Ã¨ passato un po' di tempo e i coreani (solitamente sono loro i maghetti del settore) si saranno inventati qualcosa.

PerÃ²...

Se ritrovo qualche articolo ve lo "scanno" e ve lo mostro.

Ma sai, ho parecchi dubbi anch'io nel merito.
Anche su come in realtÃ* vengano comminate le multe o meglio se fotografano tutte le macchine che passano sui sensori.
Alessio dice che Ã¨ cosÃ¬... boh?!

**djordj** · 15/01/2006, 20:13

Originariamente Scritto da Adriano 60

Ma sai, ho parecchi dubbi anch'io nel merito.
Anche su come in realtÃ* vengano comminate le multe o meglio se fotografano tutte le macchine che passano sui sensori.
Alessio dice che Ã¨ cosÃ¬... boh?!

Urka! QUalcosa esiste davvero!

http://www.geovision.com.tw/002/en/product-2.asp

http://www.photocop.com/recognition.htm

http://www.platerecognition.info/1103.htm

**Adrisessanta** · 15/01/2006, 20:28

Originariamente Scritto da djordj

Urka! QUalcosa esiste davvero!

http://www.geovision.com.tw/002/en/product-2.asp

http://www.photocop.com/recognition.htm

http://www.platerecognition.info/1103.htm

Beh, per un traffico leggero ok, potrebbe andar bene, ma come la mettiamo sulla trafficatissima A4 ad esempio? RiuscirÃ* a distinguere tutte le targhe in qualsiasi condizione di luce?

Qui sono posati tra Grumello e Seriate direzione Milano e tra Rovato e Ospitaletto in direzione Venezia. In pratica, io che uso di frequente l'autostrada me li ritrovo in ambedue le direzioni visto che il casello di cui mi servo (Ponte Oglio) sta in mezzo a Grumello e Rovato!