Da Dicembre FINALMENTE inizierà il Ponte sullo Stretto

[C.R.]

un miglioramento dei collegamenti Italia - Francia è comunque ineludibile
le strade statali sono improponibili, Aurelia a parte
la Genova-Ventimilglia è congestionatissima, i tunnel autostradali del Frejus e Bianco sono a una sola corsia e cari come il sangue
la situazione ferroviaria è ferma a fine '800...
non ho ricette, ci mancherebbe
ma assecondando la politica del "not in my backyard" si fa poca strada.

Però si possono sfruttare meglio le risorse già esistenti, anche ovviamente facendo lavori di consolidamento che non siano necessariamente opere faraoniche. Per esempio al posto del coso di Messina è sufficiente potenziare le linee di ferries.

C.

[the_pise]

Però si possono sfruttare meglio le risorse già esistenti, anche ovviamente facendo lavori di consolidamento che non siano necessariamente opere faraoniche. Per esempio al posto del coso di Messina è sufficiente potenziare le linee di ferries.

C.

quello sicuro
e cmq per quanto riguarda i traghetti, salvo i periodi di esodi festivi e simili, non mi pare esistano criticità nel servizio...
PS- hanno interrotto i lavori per il raddoppio della ferrovia litoranea ligure: mancano i soldi...

[C.R.]

quello sicuro
e cmq per quanto riguarda i traghetti, salvo i periodi di esodi festivi e simili, non mi pare esistano criticità nel servizio...
PS- hanno interrotto i lavori per il raddoppio della ferrovia litoranea ligure: mancano i soldi...

Ecco... si cerca di sperperare soldi in inutili opere faraoniche quando il resto della viabilità "ordinaria" è nella MERDA... coi UN DECIMO dei soldi che costa l'affare di messina si può finalmente sistemare la SARC... e anche al Nord ovviamente basterebbe rinunciare alle spese dei cantieri TAV e investire nel consolidamento della viabilità nei punti critici....

C.

[Controcorrente]

CVD: Come Volevasi dimostrare:

Sì della Camera alla mozione *** per taglio dei finanziamenti

Stop sul finanziamento del ponte sullo Stretto


Rainews24.it

Brutta notizia .... la Mafia sarà costretta ad alzare il pizzo ... non c'è più rispetto per le tradizioni secolari in questo paese ...

[Gio]

Brutta notizia .... la Mafia sarà costretta ad alzare il pizzo ... non c'è più rispetto per le tradizioni secolari in questo paese ...

[fabry72]

il discorso tav è molto complesso.

ci sono fior fiore di studi che dimostrano che l'attuale linea torino-modane è sottoutilizzata per le sue capacità, sia passeggeri che merci.

io stesso sono passato da no tav a sì tav a nì tav. non riesco più a prendere una posizione anche perchè non ho condiviso alcune forme di protesta dei notav, rimango dell'idea che il famoso corridoio 5 si possa fare, ma credo che sia possibilissimo utilizzare la linea esistente, opportunamente adeguata.

pensa che hanno soppresso diversi collegamenti tra torino e parigi col TGV per mancanza di passeggeri.... e poi vogliamo fare la tav?

per chi?

chi prende un treno che per fare torino-> confine ci mette 34 ore?
Per andare a Roma da Milano ora e' tornato conveniente il treno come tempi.. in 3 ore scarse dal centro di milano si arriva al centro di roma....

ma non facciamola la tav... ripristiniamo i treni a vapore e il binario unico... va bene cosi' (ovviamente questa frase non e' rivolta a te nello specifico )

[roby4061]

chi prende un treno che per fare torino-> confine ci mette 34 ore?
Per andare a Roma da Milano ora e' tornato conveniente il treno come tempi.. in 3 ore scarse dal centro di milano si arriva al centro di roma....

ma non facciamola la tav... ripristiniamo i treni a vapore e il binario unico... va bene cosi' (ovviamente questa frase non e' rivolta a te nello specifico )

fabri, ti sto dicendo quel che è succsso qui.

ci sono, mi pare, solo più due TGV che fermano a Torino per andare a Parigi, uno al mattino ed uno la sera.

c'erano state polemiche su questo, ma la giustificazione fu che era crollato il numero di passeggeri, quindi non conveniva più.

e secondo altri studi, anche i treni per trasporto auto/tir/merci sulla linea del Frejus viaggiano mezzi vuoti.

poi, dirti se sono veri gli studi che sbandierano i Sì TAV o quelli che sbandierano i No TAV, non te lo so dire.

il fatto è che si smentiscono a vicenda.

quindi?

a chi credere?

[leonex]

quindi?

a chi credere?

Fossi in te.. mi concentrerei a capire come portare la temperatura interna di casa tua a livelli umani.. Poi, penserei alla Tav

[fabry72]

fabri, ti sto dicendo quel che è succsso qui.

ci sono, mi pare, solo più due TGV che fermano a Torino per andare a Parigi, uno al mattino ed uno la sera.

c'erano state polemiche su questo, ma la giustificazione fu che era crollato il numero di passeggeri, quindi non conveniva più.

e secondo altri studi, anche i treni per trasporto auto/tir/merci sulla linea del Frejus viaggiano mezzi vuoti.

poi, dirti se sono veri gli studi che sbandierano i Sì TAV o quelli che sbandierano i No TAV, non te lo so dire.

il fatto è che si smentiscono a vicenda.

quindi?

a chi credere?

per poter offrire un servizio che attiri turisti devi offrire dei vantaggi.... e accorciare il tempo di viaggio e' FONDAMENTALE.
senza il pezzo di TAV da Torino alla francia questo non e' possibile.
Ritorno all'esempio della milano Roma... 10 anni fa.. chi prendeva il treno per andar a Roma per lavoro, specie se per soggiorni brevi o addirittura in giornata? nessuno! oggi e' sempre pieno.
Non mi aspetto che un milano-parigi sia sempre pieno, ci mancherebbe, ma sicuramente, con tempi ridotti, attirerebbe non poche persone.

[roby4061]

Fossi in te.. mi concentrerei a capire come portare la temperatura interna di casa tua a livelli umani.. Poi, penserei alla Tav

della tav mene strabatto.

temperatura?

stanotte ho avuto conferma che piumone, pigiama di lana e 13° in camera non vanno d'accordo.

o tolgo il piumone o rimetto il pigiama di cotone, non posso sudare come un maiale tutte le notti.