Il thread degli pneumatici invernali, stagione 2011/2012

**fabry72** · 16/12/2010, 14:18

Originariamente Scritto da Conte

Bè, neve pressata in strato sottile ma non certo ghiaccio-vetro visto che le temp. erano sullo 0 però sinceramente pensavo che con le termiche si avesse più grip. E' una situazione nella quale non va bene montare le catene e che potrebbe capitare di incontrare facilmente in quanto è pù probabile che una nevicata sia di poco spessore così come può capitare di trovare un tratto di fondo brinato su viadotti. Se devo marciare come se avessi le gomme estive (con buona scolpitura) allora a che serve una termica? Se devo aver paura di tali fondi tanto vale andare piano e montare una gomma normale. Sulla neve fresca riesco ad andarci anche con le gomme estive buone.

Dovrei trovare un sito dove vengono riportati i dati di gonfiaggio delle mie Pirelli sempre che non dipenda anche dal modello di auto sulle quali sono montate (ogni auto ha una sua massa).

prova a vedere anche sulla gomma... dovrebbero comunque essere riportati. se non sbaglio le invernali si gonfiano un po' di piu' rispetto alle altre... 2.5 contro i 2.2 delle estive. per la mia.

**Conte** · 16/12/2010, 14:23

Ok grazie, vado a dare un'occhiata.

**fabry72** · 16/12/2010, 14:27

Originariamente Scritto da Conte

Ok grazie, vado a dare un'occhiata.

cercando in giro dicono +0,2/+0,3 rispetto a quanto indicato a libretto per le estive.

**NoSync** · 16/12/2010, 14:29

Conte, forse hai incontrato uno dei limiti delle 4 stagioni. Avevi montato quelle, no?

**marcolino1969** · 16/12/2010, 14:49

e poi.... non è che le termiche possano fare miracoli...

migliorano la trazione, la frenata la direzionabilità... ma non puoi pretendere di guidare come se non vi fosse neve..

**Conte** · 16/12/2010, 15:24

Originariamente Scritto da NoSync

Conte, forse hai incontrato uno dei limiti delle 4 stagioni. Avevi montato quelle, no?

No, no, ho montato alla fine le Pirelli Snowcontrol serie II:
Pirelli Winter Snowcontrol Serie II: l'evoluzione dei pneumatici invernali | Gomme Blog: Recensioni di pneumatici, cerchi in lega per Auto e Moto

Portarle oltre i 0,2-03 bar rispetto alla pressione di pnumatici estivi serve solo a compensare la differenza termica del gas all'interno della gomma visto che di norma si trova a lavorare a basse temp. Come tutti sapranno la pressione di un gas diminuisce con la diminuzione della temperatura.

**marcolino1969** · 17/12/2010, 12:57

giusto come metro di paragone oggi con strade ghiacciate che potete immaginare pattino con Panda 4x4 e termiche montate...

**Conte** · 17/12/2010, 16:10

Originariamente Scritto da marcolino1969

giusto come metro di paragone oggi con strade ghiacciate che potete immaginare pattino con Panda 4x4 e termiche montate...

Azz....allora mi sa proprio che non posso chiedere di più alla mie gomme.

E' la prima volta che le monto e pensavo di riuscire ad andare tranquillamente (e frenare bene) anche su neve gelata in strato sottile che è quella che temo di più (a ragione).

**fabry72** · 17/12/2010, 20:59

Originariamente Scritto da Conte

Azz....allora mi sa proprio che non posso chiedere di più alla mie gomme.

E' la prima volta che le monto e pensavo di riuscire ad andare tranquillamente (e frenare bene) anche su neve gelata in strato sottile che è quella che temo di più (a ragione).

sinceramente mi sembra strano il comportamento delle tue gomme. qui oggi 7 cm di neve gelatissima e strade bianche, spesso con lastroni, e la tenuta era veramente buona. ho persino provato a frenare e fermarmi sulla mia rampa del box e non ha praticamente slittato.. ed e' veramente ripida!

**Beppe** · 17/12/2010, 21:42

Originariamente Scritto da fabry72

sinceramente mi sembra strano il comportamento delle tue gomme. qui oggi 7 cm di neve gelatissima e strade bianche, spesso con lastroni, e la tenuta era veramente buona. ho persino provato a frenare e fermarmi sulla mia rampa del box e non ha praticamente slittato.. ed e' veramente ripida!

Fabry, c'è molta differenza tra la neve dell'appennino e la neve delle alpi, ancor di più se provi le neve "marina"
E' neve molto umida, e più insidiosa della neve che solitamente cade sui monti o nelle zone fredde.
La differenza la noto qui da me, anche solamente spostandomi di pochi km. Appena passi il valico(verso il mare), la neve è tremenda, fa il sapone(come lo chiamiamo noi) e non riesci a salire. Anche le termiche sono in difficoltà con questa neve .
Per quello mi affido a gomme che tengono in curva e su nevi molli, visto che la neve fredda fa meno paura, e le Nokian non sono certo gomme da neve "calda"