Chiarimento su iniezione elettronica...

[nucleo]

... sequenziale NON fasata... a quanto ne so, gli iniettori si aprono tutti assieme non tenendo conto della posizione del pistone... ma come è possibile?

[Mory]

impossibile! e quando si aprirebbero? ogni volta che apre uno aprono anche gli altri? quindi del carburante finirebbe sicuramente nello scarico

[jacksinclaire]

... sequenziale NON fasata... a quanto ne so, gli iniettori si aprono tutti assieme non tenendo conto della posizione del pistone... ma come è possibile?

e com'è possibile scusa???
quando 2 dei 4 pistoni sono al punto morto superiore,tra la valvola e il pistone
non c'è spazio per nulla,come fa a finirci del carburante? e comunque come dice Mory anche se entrasse verrebbe spedito incombusto direttamente negli scarichi
il chè non è auspicabile vista la prossimitÃ* del catalizzatore che prenderebbe fuoco in un attimo...
e poi,altra cosa,se le valvole non sono aperte come fa ad entrare carburante?
o si ha un albero a camme senza camme oppure mi sembra difficile.

[Mory]

e poi,altra cosa,se le valvole non sono aperte come fa ad entrare carburante?

Mai sentito parlare di iniezione diretta?

[jacksinclaire]

Mai sentito parlare di iniezione diretta?

si ma qui si parlava di iniezione elettronica pura e semplice...
resta il fatto che diretta o no,con i pistoni al punto morto superiore non può entrarci nulla nel cilindro a mio parere.

[nucleo]

Ma infatti non capisco anch'io questa cosa... la definizione che ho trovato è questa... sarÃ* errata? A cosa si riferisce l'aggettivo fasata?

[nucleo]

Ecco le difenizioni:

INIEZIONE MULTIPOINT FASATA Gli iniettori sono posti a valle della valvola a farfalla uno per ogni cilindro vicino alla valvola di aspirazione l'iniezione viene effettuata in sincronia con l'apertura della valvola
INIEZIONE MULTIPOINT NON FASATA È composta con la stessa struttura della multipoint solo che gli iniettori vengono fatti aprire tutti quanti allo stesso modo e allo stesso tempo ad ogni giro dell'albero motore


In veritÃ* non ho trovato nient'altro sulla Non fasata, anche per il fatto che orami sono tutte del tipo fasata, certo o è scritta male, o è proprio errata (o non è mai esistita?) Mah

[jacksinclaire]

INIEZIONE MULTIPOINT NON FASATA È composta con la stessa struttura della multipoint solo che gli iniettori vengono fatti aprire tutti quanti allo stesso modo e allo stesso tempo ad ogni giro dell'albero motore


In veritÃ* non ho trovato nient'altro sulla Non fasata, anche per il fatto che orami sono tutte del tipo fasata, certo o è scritta male, o è proprio errata (o non è mai esistita?) Mah

secondo me è errata.....oppure l'albero motore è completamente simmetrico, e i pistoni facciano su e giù all'unisono.....boh,non me la spiego.
ah,se così fosse anche l'albero a camme sarebbe decisamente diverso da quello tradizionale,con le camme allineate per intenderci....
mai sentita 'sta cosa comunque.

[Mory]

secondo me è errata.....oppure l'albero motore è completamente simmetrico, e i pistoni facciano su e giù all'unisono.....boh,non me la spiego.
ah,se così fosse anche l'albero a camme sarebbe decisamente diverso da quello tradizionale,con le camme allineate per intenderci....
mai sentita 'sta cosa comunque.

Si con i pistoni tutti dalla stessa parte così la macchina salta e vibra come un canguro

[jacksinclaire]

Si con i pistoni tutti dalla stessa parte così la macchina salta e vibra come un canguro

bhè Mory,tecnicamente la cosa sarebbe anche fattibile....tutti e 4 i pistoni viaggiano insieme ma non so cosa possa portare tale scelta in termini di
funzionamento del motore stesso...per me non ha molto senso ma magari i
"maghi" del motore non la pensano così.
sostanzialmente la cosa mi fa sorridere.