Limite a 120 in autostrada....

**belli83** · 18/08/2006, 19:43

Originariamente Scritto da bugigio

Che lomettano a quantovogliono, purche' li facciano rispettare.

Nei tratti emiliano-romagnoli di A1 e A14 li fanno rispettare!
Ti trovi:
-Una bella quantitÃ* di autovelox fissi (di cui parecchi di nuova installazione)
-Gli autobox nei cantieri (limite 60km/h con 3 corsie percorribili)

-Il Tutor in A14
-Le auto civetta con rilevatore di velocitÃ* mentre Ã¨ in movimento
-Numerose pattuglie della stradale

Infatti si vedono molto raramente le auto sparate in 3a corsia ad oltre 150km/h...!

**fedex** · 19/08/2006, 23:59

1. Lo svincolo di Linate Ã¨ un PERICOLO.

2. L'idiozia italiana Ã¨ credere che gli incidenti siano causati dalla velocitÃ*. Peccato che gli incidenti sono causati dalla mancanza della distanza di sicurezza, in special modo su strade cittadine.

3. La seconda idiozia Ã¨ quello di non concepire le velocitÃ* variabili come all'estero. Ad esempio in germania ci sono cartelli fissi che indicano che durante le ore di morbida la velocitÃ* puÃ² essere superiore. Oppure al posto dei cartelli fissi ci sono cartelli a messaggio variabile che indicano la velocitÃ* massima consentita, analizzata in base al traffico e alle condizioni meteo.

**Mory** · 20/08/2006, 00:12

Originariamente Scritto da fedex

1. Lo svincolo di Linate Ã¨ un PERICOLO.

2. L'idiozia italiana Ã¨ credere che gli incidenti siano causati dalla velocitÃ*. Peccato che gli incidenti sono causati dalla mancanza della distanza di sicurezza, in special modo su strade cittadine.

3. La seconda idiozia Ã¨ quello di non concepire le velocitÃ* variabili come all'estero. Ad esempio in germania ci sono cartelli fissi che indicano che durante le ore di morbida la velocitÃ* puÃ² essere superiore. Oppure al posto dei cartelli fissi ci sono cartelli a messaggio variabile che indicano la velocitÃ* massima consentita, analizzata in base al traffico e alle condizioni meteo.

Appunto, perchÃ¨ non prendono come esempio la Germania e cercano di capire come fa ad avere meno incidenti dell'Italia nonostante su molte autostrade non vi sono limiti?

**belli83** · 20/08/2006, 11:44

Originariamente Scritto da Mory

Appunto, perchÃ¨ non prendono come esempio la Germania e cercano di capire come fa ad avere meno incidenti dell'Italia nonostante su molte autostrade non vi sono limiti?

E se non ci sono limiti i soldi delle multe da autovelox da dove li prendono?

**Mory** · 20/08/2006, 12:00

Originariamente Scritto da belli83

E se non ci sono limiti i soldi delle multe da autovelox da dove li prendono?

Ops, che sbadato

**neeno** · 20/08/2006, 12:05

Originariamente Scritto da belli83

E se non ci sono limiti i soldi delle multe da autovelox da dove li prendono?

Dai tratti che le hanno e dalle statali + strade di cittÃ*?

**verza81** · 20/08/2006, 17:22

Originariamente Scritto da fedex

1. Lo svincolo di Linate Ã¨ un PERICOLO.

2. L'idiozia italiana Ã¨ credere che gli incidenti siano causati dalla velocitÃ*. Peccato che gli incidenti sono causati dalla mancanza della distanza di sicurezza, in special modo su strade cittadine.

3. La seconda idiozia Ã¨ quello di non concepire le velocitÃ* variabili come all'estero. Ad esempio in germania ci sono cartelli fissi che indicano che durante le ore di morbida la velocitÃ* puÃ² essere superiore. Oppure al posto dei cartelli fissi ci sono cartelli a messaggio variabile che indicano la velocitÃ* massima consentita, analizzata in base al traffico e alle condizioni meteo.

La velocitÃ* rimane la PRINCIPALE causa degli incidenti, specie quelli mortali, altro che idiozia.
Mi fanno ridere quando dicono "incidente mortale provocato dalla distrazione, dalla pioggia, ecc."
Se vai a 50km/h col cavolo che ti uddici (e uccidi altre persone...)

Everest · 20/08/2006, 17:36

Originariamente Scritto da verza81

La velocitÃ* rimane la PRINCIPALE causa degli incidenti, specie quelli mortali, altro che idiozia.
Mi fanno ridere quando dicono "incidente mortale provocato dalla distrazione, dalla pioggia, ecc."
Se vai a 50km/h col cavolo che ti uddici (e uccidi altre persone...)

Si sta parlando di autostrade..... cosa vuol dire abbassare di 10 km/h il limite? Rende la guida piÃ¹ sicura? Gli incidenti diminuiranno? a 120 km/h e ti schianti non muori a 130 sÃ¬?

Za · 20/08/2006, 17:42

l'A1 Ã¨ veramente zeppa di autovelox... perÃ² c'erano delle cose assurde. nel giro di poche centinaia di metri si passava dal limite di 130 a quello di 80 o 60 causa lavori e subito pochissimi metri dopo l'autovelox... cosÃ¬ molta gente Ã¨ costretta ad inchiodare e il rischio incidenti aumenta.

**verza81** · 20/08/2006, 17:45

Originariamente Scritto da Everest

Si sta parlando di autostrade..... cosa vuol dire abbassare di 10 km/h il limite? Rende la guida piÃ¹ sicura? Gli incidenti diminuiranno? a 120 km/h e ti schianti non muori a 130 sÃ¬?

Di sicuro hai piÃ¹ probabilitÃ* di sopravvivere schiantandoti a 120km/h che non a 130km/h