[Auto] 0-100...

[Mad]

Secondo me, guardando il contagiri, era in 4a su un ponte con le ruote libere

mhhh... Potrebbe anche essere....

[jacksinclaire]

Secondo me, guardando il contagiri, era in 4a su un ponte con le ruote libere

possibile...ma poi,una volta che abbiamo capito il barbatrucco,possiamo dare delle pacche in testa a chi ha postato il link o niente da fare?

[Adrisessanta]

possibile...ma poi,una volta che abbiamo capito il barbatrucco,possiamo dare delle pacche in testa a chi ha postato il link o niente da fare?

Buona la seconda!
Capito???

[ste]

Ste, perchè qualcuno aveva dubbi che a pari cilindrata e aspirazione un benzina le desse ai diesel?

no ovvio, ma ormai tutti i diesel sono turbo e sempre sono stati a messi a confronti impietosi con benzina aspirati di pari cilindrata......leggi di mercato non si sa, ma da diversi anni giornali e televisione hanno messo in testa alla gente che i diesel sono meglio del benzina e i risultati si sono visti! Ora con questi nuovi turbo a doppio stadio le cose stanno cambiando e fra 2 o 3 anni, visti anche i costi del gasoli molto probabilmente si tornerÃ* a una supremazia di mercato benzina!!!!

WWWWWWWWWW i turbo a benzina!!!!!!!!!!!!!!

[Mory]

no ovvio, ma ormai tutti i diesel sono turbo e sempre sono stati a messi a confronti impietosi con benzina aspirati di pari cilindrata......leggi di mercato non si sa, ma da diversi anni giornali e televisione hanno messo in testa alla gente che i diesel sono meglio del benzina e i risultati si sono visti! Ora con questi nuovi turbo a doppio stadio le cose stanno cambiando e fra 2 o 3 anni, visti anche i costi del gasoli molto probabilmente si tornerÃ* a una supremazia di mercato benzina!!!!

WWWWWWWWWW i turbo a benzina!!!!!!!!!!!!!!

Costo del carburante ok, ma un benzina non farÃ* mai i 20 con un litro, nemmeno giù dal campanile

[ste]

Costo del carburante ok, ma un benzina non farÃ* mai i 20 con un litro, nemmeno giù dal campanile

prendi pe esempio la nuva golf gtd da 170cv e la gold tfsi 1400 doppio turbo da 170 cv. La prima costa 3000¤ in più e giÃ* li non ammortizzerai la spesa nemmeno a fare 20000 km/h anno, se poi ci metti il maggior costo dei tagliandi, dell'assicurazione ecc e per di èpiù nella guida sportiva consumano entrambe uguali. Quel che risparmi nella guida di tutti i giorni te lo sei giÃ* bruciato in partenza.
Lasciamo poi perdere il piacere di guida: questo benzina lo usi da 1700 a 6500 giri, il 2000 diesel va dai 2000 ai 4500.detto tutto!
Queste due motorizzazioni della stessa casa sono un esempio estremo ma da da quÃ* a qualche hanno i diesel non converranno più.

GiÃ* oggi la maggior parte della gente crede di risparmiare comprando utilitarie ipercostose diesel quando fanno meno di 15000 km/anno ma non si rendono conto che non arriveranno mai al punto di pareggio riseptto a un benzina di pari potenza!!

[Fabio]

prendi pe esempio la nuva golf gtd da 170cv e la gold tfsi 1400 doppio turbo da 170 cv. La prima costa 3000¤ in più e giÃ* li non ammortizzerai la spesa nemmeno a fare 20000 km/h anno, se poi ci metti il maggior costo dei tagliandi, dell'assicurazione ecc e per di èpiù nella guida sportiva consumano entrambe uguali. Quel che risparmi nella guida di tutti i giorni te lo sei giÃ* bruciato in partenza.
Lasciamo poi perdere il piacere di guida: questo benzina lo usi da 1700 a 6500 giri, il 2000 diesel va dai 2000 ai 4500.detto tutto!
Queste due motorizzazioni della stessa casa sono un esempio estremo ma da da quÃ* a qualche hanno i diesel non converranno più.

GiÃ* oggi la maggior parte della gente crede di risparmiare comprando utilitarie ipercostose diesel quando fanno meno di 15000 km/anno ma non si rendono conto che non arriveranno mai al punto di pareggio riseptto a un benzina di pari potenza!!

Quotone.

[Solda]

prendi pe esempio la nuva golf gtd da 170cv e la gold tfsi 1400 doppio turbo da 170 cv. La prima costa 3000¤ in più e giÃ* li non ammortizzerai la spesa nemmeno a fare 20000 km/h anno, se poi ci metti il maggior costo dei tagliandi, dell'assicurazione ecc e per di èpiù nella guida sportiva consumano entrambe uguali. Quel che risparmi nella guida di tutti i giorni te lo sei giÃ* bruciato in partenza.
Lasciamo poi perdere il piacere di guida: questo benzina lo usi da 1700 a 6500 giri, il 2000 diesel va dai 2000 ai 4500.detto tutto!
Queste due motorizzazioni della stessa casa sono un esempio estremo ma da da quÃ* a qualche hanno i diesel non converranno più.

GiÃ* oggi la maggior parte della gente crede di risparmiare comprando utilitarie ipercostose diesel quando fanno meno di 15000 km/anno ma non si rendono conto che non arriveranno mai al punto di pareggio riseptto a un benzina di pari potenza!!

Elapeppina...perchè dovrei andare come la Soyuz per ammortizzare i costi?!

[Solda]

GiÃ* oggi la maggior parte della gente crede di risparmiare comprando utilitarie ipercostose diesel quando fanno meno di 15000 km/anno ma non si rendono conto che non arriveranno mai al punto di pareggio riseptto a un benzina di pari potenza!!

Questo è vero. Ma tra un benzina ed un diesel entrambi 110CV col peso delle attuali "utilitarie" il diesel è molto più piacevole da guidare. E qui subentra il fatto di quanto uno valuti in euro il piacere di guida. Ovviamente se il benzina fosse anch'esso turbo questo discorso cadrebbe...

[matteorob]

buono! peccato sia un'Audi.

Ma vaffanculo vÃ*!