Alitalia.

**Adri** · 10/10/2006, 21:23

Originariamente Scritto da Tubular Bells

Ma e' un nome di un aereo per trasporto passeggeri?

GiÃ*, dÃ* molta sicurezza il nome

**Adri** · 10/10/2006, 21:36

Carlo ma questi Boeing con gli "alettoni"... (737/800) ci sono sempre stati o sono nuovi nuovi???

**strauch67** · 10/10/2006, 21:41

Belli i Bombardier

**strauch67** · 10/10/2006, 21:49

Tra parentesi due Bombardier li ho potuti vedere nel piazzale parking dell'aeropoto di Venezia in occasione della sigla dell'accordo tra la societÃ* canadese e la compagnia MyAir (che ha come scalo di riferimento l'aeroporto di Venezia). Una commessa da 750 milioni di dollari per rafforzarsi nelle tratte regionali con voli low-cost. Dal vero gli aerei sono proprio belli, slanciati, aerodinamicamente snelli con i propulsori in coda come piace a me. Le ceneri di Volare sono servite, almeno, a dar vita ad una nuova-vecchia compagnia che sembra decisamente piÃ¹ solida.

**verza81** · 10/10/2006, 21:53

Originariamente Scritto da strauch67

Tra parentesi due Bombardier li ho potuti vedere nel piazzale parking dell'aeropoto di Venezia in occasione della sigla dell'accordo tra la societÃ* canadese e la compagnia MyAir (che ha come scalo di riferimento l'aeroporto di Venezia). Una commessa da 750 milioni di dollari per rafforzarsi nelle tratte regionali con voli low-cost. Dal vero gli aerei sono proprio belli, slanciati, aerodinamicamente snelli con i propulsori in coda come piace a me. Le ceneri di Volare sono servite, almeno, a dar vita ad una nuova-vecchia compagnia che sembra decisamente piÃ¹ solida.

te piaxe la coa, eh?

con la myair sono stato a madrid nel febbraio2005...tutto perfetto!

**Tubular** · 10/10/2006, 21:56

Originariamente Scritto da strauch67

dell'aeropoto di Venezia

Aereoporto gemello dell' aereopota di bergamo...?

**strauch67** · 10/10/2006, 21:57

Originariamente Scritto da Tubular Bells

Aereoporto gemello dell' aereopota di bergamo...?

Ma hai un radar

Non sei normale! No, no no

**icekarl** · 10/10/2006, 22:03

Originariamente Scritto da Adri

Carlo ma questi Boeing con gli "alettoni"... (737/800) ci sono sempre stati o sono nuovi nuovi???

gli alettoni, o meglio "winglets", sono caratteristica di quasi tutta la gamma Boeing NG (New Generation): 736, 737, 738, 739, 744, 752, 753. I 747 sono tutti winglettati nella versione -400 e successive, i 737 e i 757 possono esserlo o non esserlo, a seconda della richiesta del cliente. Le winglets, come Ã¨ evidente (e come certamente meglio di me potrÃ* spiegare Gio o qualunque altro ingegnere o fisico), migliorano l'efficenza e la stabilitÃ* del velivolo e dell'ala stessa, in quanto i vortici vengono spinti verso l'estremitÃ* e conseguentemente aumenta la portanza.
D'altra parte perÃ² non Ã¨ unanime il consenso verso le winglets. Per esempio in casa Boeing i nuovissimi 777 (in tutte le versioni) cosi come i 767 (compresa l'ultima versione -400) non montano winglets. PerchÃ¨? Semplicemente perchÃ¨ hanno operato un'altra scelta, quella di aumentare la superficie alare, allungandola. Ecco l'ala "a uncino" di un 767-400:
http://www.airliners.net/open.file/1111624/L/

Ciao Adri!

**fedex** · 10/10/2006, 22:59

@strauch:

mah... a me non piace molto la T-tail, la reputo un po' old-style, anche se Ã¨ un tocco di differenza rispetto a boeing, airbus e tupolev che prediligono ormai i motori sulle ali.

ho volato in parte ai motori su un fokker 100... un po' di rumorino lo fanno :D

**Conte** · 10/10/2006, 23:17

Originariamente Scritto da Tubular Bells

Ma e' un nome di un aereo per trasporto passeggeri?

SÃ¬, i passeggeri vengono "sganciati" in quota sopra la verticale dell'aereoporto. In tal modo la compagnia risparmia molti soldi ed il servizio Ã¨ molto celere.