Consiglio la Grande Punto ma...

**Valgerola** · 07/01/2007, 23:31

Originariamente Scritto da Adri

Hai quella da 90Cv giusto? Come va quando schiacci in salita?

Boh sarà che la mia volvo era vecchia ma a confronto la Grande Punto vola in salita, salgo da Morbegno e non mi accorgo che arriva come niente a 90km/h!, finalmente faccio i sorpassi anche in quota senza temere il peggio

, sorpassati stasera i 1.600km

.
Io ne sono soddisfattissimo

**Tubular** · 07/01/2007, 23:34

Originariamente Scritto da Valgerola

finalmente faccio i sorpassi anche in quota senza temere il peggio

Prima rischiavi un frontale con un DC9...?

**Alex** · 07/01/2007, 23:37

Originariamente Scritto da Adri

Ma se scricchiola già

Bazzecole

**Tubular** · 07/01/2007, 23:45

Originariamente Scritto da Adri

Ma se scricchiola già

Sai che invece io son rimasto impressionato dalla Punto..? A parte un po' di guai dovuti al fatto che il mio strumento di lavoro e' l'auto, e la massacro con 500 km al giorno, la vettura in questione non presenta il benche' minimo scricchiolio, e siamo al km 350.000, mica a fine rodaggio... Secondo me Fiat in questo senso ha fatto passi da gigante.

Ciao, Adri!

**Valgerola** · 07/01/2007, 23:49

Originariamente Scritto da Tubular Bells

Prima rischiavi un frontale con un DC9...?

No, lo rischio con questa....quando schiaccio decolla

.

**AlbertoTV** · 08/01/2007, 00:10

Originariamente Scritto da Pietro Calabrese

Conosco molto bene la G. Punto tanto da conoscere anche i difetti di costruzione (che mai vi dirò!).

Pietrone,non ci vuole molto a scoprirli eh!

Originariamente Scritto da Pietro Calabrese

Ah! Cmq la G. Punto 90Cv non è affatto male. Provata, offre un ottimo spunto favorita anche dal peso ridotto e dalla turbina a geometria variabile. Resta cmq un 1.3.. Il 75Cv invece è poco brillante.

Sinceramente,non me la sento di consigliare al 100% il 90cv.
Ho una 75,ed ho provato la 90 a fondo sulle Dolomiti.
Sotto i 2000 giri il 90 è assolutamente fermo,penalizzato anche da un cambio con rapportature tutt'altro che azzeccate.
Inoltre,consuma decisamente di più rispetto al 75,sul forum grande punto club sono in molti ad esserne poco soddisfatti.
Certo,spinge bene fra i 2000 ed i 3500giri,ma sinceramente mi aspettavo di più.
Vantaggi tangibili si hanno per il confort autostradale,visto che la sesta lunghissima favorisce una silenziosità sconosciuta al 75,che a 130km/h viaggia già "tirato" oltre i 3000giri...
In linea di massima,entrambi i motori andrebbero rimappati

**Valgerola** · 08/01/2007, 00:19

Originariamente Scritto da AlbertoTV

Pietrone,non ci vuole molto a scoprirli eh!

Sinceramente,non me la sento di consigliare al 100% il 90cv.
Ho una 75,ed ho provato la 90 a fondo sulle Dolomiti.
Sotto i 2000 giri il 90 è assolutamente fermo,penalizzato anche da un cambio con rapportature tutt'altro che azzeccate.
Inoltre,consuma decisamente di più rispetto al 75,sul forum grande punto club sono in molti ad esserne poco soddisfatti.
Certo,spinge bene fra i 2000 ed i 3500giri,ma sinceramente mi aspettavo di più.
Vantaggi tangibili si hanno per il confort autostradale,visto che la sesta lunghissima favorisce una silenziosità sconosciuta al 75,che a 130km/h viaggia già "tirato" oltre i 3000giri...
In linea di massima,entrambi i motori andrebbero rimappati

Per me pretendete troppo da una semi-utilitaria.....mica è una ferrari

.