domanda :

[Cla'86]

poi viene applicato un cavo che cortocircuita linea aerea e rotaie...un lavoro da persone serie,sulle ferrovie.

Ovviamente in ambito ferroviario....ma è cosi anche sulle linee in media tensione delle cabine di trasf. delle zone ind.li ad esempio...

Ieri sera mi son fatto una chiacchierata con un signore che è tutta la vita che misura le vibrazioni di binari,ponti scambi incroci, e mi ha raccontato la certificazione degli scambi ad altissima velocità,pure loro usano datalogger,dimensioni di un tester o poco più, costo se ricordo bene sei o diecimila euro...

penso che il problema maggiore di scambi e incroci siano i treni merci...e poi cmq sta da vedere anche la massiciata e le strutture tipo ponti e viadotti e la loro risonanza...

naturalmente,e mi piacerebbe vedere quelli che funzionano coi 28.000 volts dell'altissima velocità....

Che poi tra l'altro solo in Italia e pochi altri paesi...abbiamo ancora bisogno dei raddrizzatori o inveter...